双轴承渔线轮制造技术

本发明专利技术提供一种双轴承渔线轮。双轴承渔线轮(1)具有离合器机构(25)，该离合器机构(25)连结手柄(4)和卷线筒(7)且解除手柄(4)和卷线筒(7)的连结。双轴承渔线轮(1)具有金属制的框架(5)、离合器拨叉(41)和树脂制的引导部件(45)。金属制的框架(5)支承手柄轴(17)。离合器拨叉(41)将离合器机构(25)切换成连结状态和连结解除状态。树脂制的引导部件(45)具有：主体部(46)，其安装于框架(5)；和支承部(47)，其与主体部(46)一体形成，沿轴向引导离合器拨叉(41)。据此，能够适当地引导离合器拨叉。

【技术实现步骤摘要】
双轴承渔线轮
本专利技术涉及一种双轴承渔线轮(dual-bearingreel)，尤其是涉及一种具有对手柄和卷线筒进行连结且解除手柄和卷线筒的连结的离合器机构的双轴承渔线轮。
技术介绍
在双轴承渔线轮中，在手柄和卷线筒之间设置有离合器机构(例如，参照专利文献1)。离合器机构连结手柄和卷线筒以及解除两者的连结。离合器机构具有离合器拨叉(clutchyoke)和支承离合器拨叉的支柱部件。例如，在专利文献1的支柱部件中，两根支柱部和用于安装于框架的主体部一体形成。在专利文献2中，两根支柱部件直接安装于框架。由于这些支柱部件需要支承使承受载荷的小齿轮(piniongear)沿卷线筒轴向移动的离合器拨叉，因此，一般为金属制。【现有技术文献】【专利文献】专利文献1：日本专利技术专利公开公报特开2010-172203号专利文献2：日本专利技术专利公开公报特开2015-163055号
技术实现思路
【专利技术所要解决的技术问题】在现有技术中的双轴承渔线轮中，在水、盐水等附着于金属制的支柱部件的情况下，存在支柱部件被腐蚀的担忧。在此，在金属制的支柱部件被腐蚀的情况下，支柱部件的强度和形状会受损。另外，支柱部件和离合器拨叉通过析出的盐而粘着在一起，或者支柱部件表面的粗糙度变大。即，在现有技术中的支柱部件中，存在无法沿轴向适当地引导离合器拨叉的担忧。本专利技术是鉴于上述问题而作出的，本专利技术的目的在于，提供一种能够适当地引导离合器拨叉的双轴承渔线轮。【用于解决技术问题的技术方案】本专利技术的一技术方案所涉及的双轴承渔线轮具有离合器机构，所述离合器机构连结手柄和卷线筒且解除手柄和卷线筒的连结。本双轴承渔线轮具有金属制的框架、离合器拨叉和树脂制的引导部件。金属制的框架支承手柄的手柄轴。离合器拨叉是用于将离合器机构切换成连结状态和连结解除状态的部件。树脂制的引导部件具有：主体部，其安装于框架；和支承部，其与主体部一体形成，沿轴向引导离合器拨叉。在本双轴承渔线轮中，支承部是树脂制，因此，能够防止支承部被腐蚀。即，在本双轴承渔线轮中，不会发生由于腐蚀导致的支承部的变形和支承部的强度降低，因此，能够由支承部适当地引导离合器拨叉。另外，能够防止由于析出物造成的支承部和离合器拨叉的粘着以及防止支承部的表面粗糙度的增加，从而能够由支承部适当地引导离合器拨叉。另外，在本双轴承渔线轮中，主体部是树脂制，因此，能够防止主体部被腐蚀。据此，不会发生由于主体部的腐蚀而造成的支承部的姿势变化，因此，能够由支承部更适当地引导离合器拨叉。在本专利技术的另一技术方案所涉及的双轴承渔线轮中，支承部具有引导轴。引导轴从主体部突出。引导轴的至少一部分形成为实质上的筒状。在这种情况下，在引导轴的内周部配置有加强部件。在该结构中，由于加强部件配置于引导轴的内周部，因此，能够提高引导轴的强度。据此，能够由支承部(引导轴)适当地引导离合器拨叉。在本专利技术的另一技术方案所涉及的双轴承渔线轮中，优选加强部件为金属制。根据该结构，能够进一步提高突出部的强度，从而能够由支承部(突出部)适当地引导离合器拨叉。本专利技术的另一技术方案所涉及的双轴承渔线轮还具有离合器凸轮(clutchcam)，该离合器凸轮使离合器拨叉沿轴向移动。主体部配置于框架和离合器凸轮之间。通过这样的结构，也能够由支承部(突出部)适当地引导离合器拨叉。【专利技术效果】在本专利技术的双轴承渔线轮中，能够适当地引导离合器拨叉。附图说明图1是采用了本专利技术一实施方式的双轴承渔线轮的侧视图。图2是图1的剖切线Ⅱ-Ⅱ的双轴承渔线轮的剖视图。图3是配置于双轴承渔线轮的框架的离合器控制装置的立体图。图4是引导部件的立体图。图5是图4的剖切线Ⅴ-Ⅴ的引导部件的剖视图。【附图标记说明】1：双轴承渔线轮；3：渔线轮主体；4：手柄；5：框架；7：卷线筒；17：手柄轴；25：离合器机构；41：离合器拨叉；43：离合器凸轮；45：引导部件；47：引导部；48：引导轴；48a：第一轴部；48b：第二轴部；48c：孔部；49：加强部件。具体实施方式如图1所示，采用了本专利技术一实施方式的双轴承渔线轮1具有能够安装在钓竿上的渔线轮主体3、配置于渔线轮主体3的侧方的用于卷线筒旋转的手柄4和以自如旋转的方式安装于渔线轮主体3的卷线筒7(参照图2)。如图2所示，双轴承渔线轮1还具有离合器机构25，该离合器机构25能够连结手柄4和卷线筒7且能够解除手柄4和卷线筒7的连结。此外，在下面，将卷线筒7的旋转中心轴记作卷线筒轴心X。另外，将卷线筒轴心X延伸的方向和沿着卷线筒轴心X的方向记作卷线筒轴向，将以卷线筒轴心X为中心绕着卷线筒轴心X的方向记作周向(旋转方向)。还将以卷线筒轴心X为中心远离卷线筒轴心X的方向记作径向。<渔线轮主体>如图2所示，渔线轮主体3具有：金属制的框架5；第一侧罩6a和第二侧罩6b，其以覆盖框架5的两侧的方式安装；和前罩8(参照图1)，其安装于框架5的前方。框架5具有彼此隔开间隔而相向配置的第一侧板9a和第二侧板9b。第一侧板9a和第二侧板9b通过连结部9c连结。第一侧板9a具有第一开口9d。在第一开口9d固定有轴承收纳部16。在第二侧板9b安装有后述的离合器控制装置30。第二侧板9b具有供卷线筒轴15通过的第二开口9e。第一侧罩6a安装于框架5的第一侧板9a。第二侧罩6b安装于框架5的第二侧板9b。如图3所示，在框架5上、例如第一侧板9a和第二侧板9b之间配置有卷线筒7和离合器操作部件11。另外，在框架5和第二侧罩6b之间，例如配置有后述的旋转传递机构13和离合器控制装置30。即，双轴承渔线轮1还具有离合器操作部件11、旋转传递机构13和离合器控制装置30。<卷线筒>如图2和图3所示，卷线筒7以自如旋转的方式配置于第一侧板9a和第二侧板9b之间。卷线筒7以能够与卷线筒轴15一体旋转的方式固定于卷线筒轴15。卷线筒轴15构成为能够相对于渔线轮主体3旋转。例如，如图2所示，卷线筒轴15的一端部经由配置于轴承收纳部16的轴承16a以自如旋转的方式支承于第一侧板9a。卷线筒轴15的另一端部经由轴承16b以自如旋转的方式支承于第二侧板9b。在卷线筒轴15上安装有构成离合器机构25的卡合销15a。<离合器操作部件>如图1和图3所示，离合器操作部件11配置于渔线轮主体3的后部。离合器操作部件11与离合器控制装置30连结。离合器操作部件11构成为能够在离合器接合位置(参照图1的实线)和离合器分离位置(参照图1的虚线)之间移动。离合器操作部件11还用作进行拇指控制卷线筒放线(thumbing)操作时的拇指托。<旋转传递机构>旋转传递机构13用于将来自手柄4的旋转作用力传递给卷线筒7。如图3所示，例如，旋转传递机构13具有手柄轴17、曳力(drag)机构19、驱动齿轮21和小齿轮23(参照图2)。在手柄轴17上安装有手柄4。手柄轴17被金属制的框架5以能够旋转的方式支承。详细而言，手柄轴17以能够旋转的方式支承于第二侧罩6b和框架5。例如，手柄轴17经由禁止向放线方向旋转的单向离合器(one-wayclutch)(未图示)以能够旋转的方式支承于第二侧罩6b。另外，手柄轴17经由轴承(未图示)以自如旋转的方式支承于第二侧板9b。曳力机构19将手柄轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双轴承渔线轮，具有离合器机构，所述离合器机构连结手柄和卷线筒且解除所述手柄和所述卷线筒的连结，其特征在于，具有金属制的框架、离合器拨叉和树脂制的引导部件，其中，所述金属制的框架支承所述手柄的手柄轴；所述离合器拨叉用于将所述离合器机构切换成连结状态和连结解除状态；所述树脂制的引导部件具有主体部和支承部，其中，所述主体部安装于所述框架；所述支承部与所述主体部一体形成，沿轴向引导所述离合器拨叉。

【技术特征摘要】
2018.03.29 JP 2018-0657581.一种双轴承渔线轮，具有离合器机构，所述离合器机构连结手柄和卷线筒且解除所述手柄和所述卷线筒的连结，其特征在于，具有金属制的框架、离合器拨叉和树脂制的引导部件，其中，所述金属制的框架支承所述手柄的手柄轴；所述离合器拨叉用于将所述离合器机构切换成连结状态和连结解除状态；所述树脂制的引导部件具有主体部和支承部，其中，所述主体部安装于所述框架；所述支承部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫哈末·沙姆斯·约翰·宾·伊斯梅尔，阿布·苏必亚·宾·阿罕默德，
申请(专利权)人：株式会社岛野马来西亚配件厂有限公司，
类型：发明
国别省市：马来西亚,MY