一种自带线缆的气动桅杆制造技术

技术编号:22281018 阅读:22 留言:0更新日期:2019-10-14 03:32
本实用新型专利技术公开一种自带线缆的气动桅杆,属于气动设备技术领域。包括第一桅杆体,第二桅杆体和第三桅杆体,第一桅杆体的顶部固定安装有第一阻挡环,第二桅杆体的顶部固定安装有第二阻挡环,第三桅杆体的顶端固定安装有顶部法兰,第一桅杆体的底部设有底座,底座设有用于和气泵连接的进气口以及出气口,出气口处设置有泄气阀,第一桅杆体内设有螺旋线缆,第三桅杆体的顶端和顶部法兰之间依次设置有固定环和接线柱,接线柱上设有第一走线接口,底座设有第二走线接口,螺旋线缆的两端分别从第一走线接口和第二走线接口穿出。螺旋线缆设置在第一桅杆体的内部,避免了线缆暴露在外部导致风化,延长了线缆的使用寿命。

A Pneumatic Mast with Cable

【技术实现步骤摘要】
一种自带线缆的气动桅杆
本技术涉及气动设备
,特别涉及一种自带线缆的气动桅杆。
技术介绍
气动升降桅杆,又称气动桅杆,在农业、工业、通讯、军事等领域都有着广泛的应用,专利(CN205822904U)公布了一种气动桅杆,包括顶部法兰、阻挡环、第一桅杆杆体、第二桅杆杆体和后盖底座,后盖底座的外围设有进气口和出气口,后盖底座通过内六角螺栓与底部法兰固定连接,所述第一桅杆杆体外部设有导向筋,第一桅杆杆体的内部设有第二桅杆杆体,第二桅杆杆体的顶端安装有阻挡环,第二桅杆杆体的底部设有活塞,第二桅杆杆体的内部设有活塞,第二桅杆杆体的中部设有限位装置,所述顶部法兰固定在最小节桅杆杆体顶部。由于这种气动升降桅杆在使用时,需要在外部设置电线,强风天气时,容易造成电线缠绕,具有一定的安全隐患,另外,工作时还需要单独携带线缆,非常不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自带线缆的气动桅杆,以解决现有气动升降桅杆工作时需要在外部连接电线,携带不便,并且具有一定的安全隐患的问题。为解决上述技术问题,本技术提供了一种自带线缆的气动桅杆,包括第一桅杆体,第二桅杆体和第三桅杆体,所述第一桅杆体的顶部固定安装有第一阻挡环,所述第二桅杆体的顶部固定安装有第二阻挡环,所述第三桅杆体的顶端固定安装有顶部法兰,所述第一桅杆体的底部设有底座,所述底座设有用于和气泵连接的进气口以及出气口,所述出气口处设有泄气阀,其特征在于,所述第一桅杆体内设有螺旋线缆,所述第三桅杆体的顶端和所述顶部法兰之间依次设置有固定环和接线柱,所述接线柱上设有第一走线接口,所述底座设有第二走线接口,所述螺旋线缆的两端分别从所述第一走线接口和所述第二走线接口穿出,所述第一走线接口和所述第二走线接口处均设置有线缆密封件。进一步地,所述第二桅杆体靠近所述第二阻挡环的一端和所述第三桅杆体靠近所述固定环的一端均设置有防撞装置。进一步地,所述防撞装置为防撞橡胶圈。进一步地,所述第一桅杆体还通过锁紧螺钉安装有支撑环,所述支撑环通过螺钉活动连接有若干个支撑腿。进一步地,所述支撑腿的数量至少为三个。进一步地,每一个所述支撑腿靠近所述底座的一端设置有撑脚。在本技术提供的自带线缆的气动桅杆中,所述第一桅杆体内设置螺旋线缆,工作时不需要另外携带线缆,携带方便;另外螺旋线缆设置在第一桅杆体的内部,避免了风雨天气引起的线缆缠绕问题所带来的安全隐患,同时也避免了线缆暴露在外部导致风化,极大地延长了线缆的使用寿命;在相邻桅杆体之间设置防撞装置,避免了相邻桅杆体上的阻挡环发生猛烈撞击对阻挡环产生损坏,延长阻挡环的使用寿命;另外,在第一桅杆体外通过支撑环铰接有若干个支撑腿,不需要单独安装支撑装置,增加了本技术的稳定性和便携性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图;图2是防撞装置安装位置示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术提出的一种自带线缆的气动桅杆作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书,本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。本技术提供了一种自带线缆的气动桅杆,包括第一桅杆体1,第二桅杆体2和第三桅杆体3,所述第一桅杆体1的顶部固定安装有第一阻挡环10,所述第二桅杆体2的顶部固定安装有第二阻挡环20,所述第三桅杆体3的顶端依次固定安装有固定环31、接线柱32和顶部法兰30,所述第二桅杆体2靠近所述第二阻挡环20的一端和所述第三桅杆体3靠近所述固定环31的一端均设置有防撞装置21,作为优选,所述防撞装置21为防撞橡胶圈,所述防撞橡胶圈可以避免桅杆下降时,相邻桅杆的阻挡环之间发生猛烈撞击而导致阻挡环的损坏,极大地延长了阻挡环的使用寿命。所述第一桅杆体1的底部设有底座11,所述底座设有进气口12和出气口13,所述进气口12连接气泵,所述出气口13与所述泄气阀130连接。所述第一桅杆体1内设有螺旋线缆14,所述接线柱32上设有第一走线接口33,所述底座11设有第二走线接口15,所述螺旋线缆14的两端分别从所述第一走线接口33和所述第二走线接口15穿出,所述第一走线接口33和所述第二走线接口15处均设置有线缆密封件34;通过在所述第一桅杆体1的内部设置螺旋线缆14,避免了线缆设置在桅杆外部而引起的安全隐患,同时可以有效延长线缆的使用寿命。所述第一桅杆体1还通过锁紧螺钉安装有支撑环17,所述支撑环17通过螺钉19活动连接有若干个支撑腿18,每一个所述支撑腿18靠近所述底座11的一端通过螺钉活动连接有撑脚100,所述支撑腿18的数量至少为三个,作为优选,设定支撑腿18的数量为三个,所述支撑环17通过锁紧螺钉可以安装在所述第一桅杆体1的不同高度,所述支撑腿18位置确定后,通过螺钉19与所述支撑环17固定,因为所述撑脚100通过螺钉活动连接在所述支撑腿18的一端,故可以随时调整所述撑脚100的角度,然后拧紧螺钉进行固定,增加了桅杆安装的稳定性。上述描述仅是对本技术较佳实施例的描述,并非对本技术范围的任何限定,本
的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰,均属于权利要求书的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种自带线缆的气动桅杆,包括第一桅杆体(1),第二桅杆体(2)和第三桅杆体(3),所述第一桅杆体(1)的顶部固定安装有第一阻挡环(10),所述第二桅杆体(2)的顶部固定安装有第二阻挡环(20),所述第三桅杆体(3)的顶端固定安装有顶部法兰(30),所述第一桅杆体(1)的底部设有底座(11),所述底座(11)设有用于和气泵连接的进气口(12)以及出气口(13),所述出气口(13)处设置有泄气阀(130),其特征在于,所述第一桅杆体(1)内设有螺旋线缆(14),所述第三桅杆体(3)的顶端和所述顶部法兰(30)之间依次设置有固定环(31)和接线柱(32),所述接线柱(32)上设有第一走线接口(33),所述底座(11)设有第二走线接口(15),所述螺旋线缆(14)的两端分别从所述第一走线接口(33)和所述第二走线接口(15)穿出,所述第一走线接口(33)和所述第二走线接口(15)处均设置有线缆密封件(34)。

【技术特征摘要】
1.一种自带线缆的气动桅杆,包括第一桅杆体(1),第二桅杆体(2)和第三桅杆体(3),所述第一桅杆体(1)的顶部固定安装有第一阻挡环(10),所述第二桅杆体(2)的顶部固定安装有第二阻挡环(20),所述第三桅杆体(3)的顶端固定安装有顶部法兰(30),所述第一桅杆体(1)的底部设有底座(11),所述底座(11)设有用于和气泵连接的进气口(12)以及出气口(13),所述出气口(13)处设置有泄气阀(130),其特征在于,所述第一桅杆体(1)内设有螺旋线缆(14),所述第三桅杆体(3)的顶端和所述顶部法兰(30)之间依次设置有固定环(31)和接线柱(32),所述接线柱(32)上设有第一走线接口(33),所述底座(11)设有第二走线接口(15),所述螺旋线缆(14)的两端分别从所述第一走线接口(33)和所述第二走线接口(15)穿出,所述第一走线...

【专利技术属性】
技术研发人员:张琪
申请(专利权)人:无锡豪丽坤自控设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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