【技术实现步骤摘要】
一种普通型半挂车组装用零件运输装置
本技术涉及零件运输装置
，具体为一种普通型半挂车组装用零件运输装置。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车组装时零件需要通过运输装置来搬运。但是现有的技术还存在以下不足：1、零件运输装置具有一定的承重范围，零件过多过重会损坏运输装置，而现有的零件运输装置过重没有提醒功能，功能单一；2、零件运输装置的减震效果不佳，在颠簸的路面内部放置的零件易磨损。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种普通型半挂车组装用零件运输装置，解决了零件过重没有提醒功能，易损坏运输装置，和减震效果不佳零件易磨损的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种普通型半挂车组装用零件运输装置，包括壳体，壳体的左右端分别固定有蜂鸣器和控制器，且壳体的左右内壁固定有挡板，挡板的上端固定有上电子秤，壳体的下端固定有底板，且底板的上端安装有下电子秤，底板的下端左右对称位置都通过弹簧与底座的上端抵接连接，且底板的...
【技术保护点】
1.一种普通型半挂车组装用零件运输装置，包括壳体（1），其特征在于：壳体（1）的左右端分别固定有蜂鸣器（4）和控制器（8），且壳体（1）的左右内壁固定有挡板（3），挡板（3）的上端固定有上电子秤（7），壳体（1）的下端固定有底板（5），且底板（5）的上端安装有下电子秤（9），底板（5）的下端左右对称位置都通过弹簧（14）与底座（11）的上端抵接连接，且底板（5）的下端中间位置通过减震组件（10）与底座（11）的上端固定连接，减震组件（10）包括固定座（16）和长杆（17），且长杆（17）之间通过铰接轴（18）抵接连接，底座（11）的下端安装有万向轮（12）。
【技术特征摘要】
1.一种普通型半挂车组装用零件运输装置，包括壳体（1），其特征在于：壳体（1）的左右端分别固定有蜂鸣器（4）和控制器（8），且壳体（1）的左右内壁固定有挡板（3），挡板（3）的上端固定有上电子秤（7），壳体（1）的下端固定有底板（5），且底板（5）的上端安装有下电子秤（9），底板（5）的下端左右对称位置都通过弹簧（14）与底座（11）的上端抵接连接，且底板（5）的下端中间位置通过减震组件（10）与底座（11）的上端固定连接，减震组件（10）包括固定座（16）和长杆（17），且长杆（17）之间通过铰接轴（18）抵接连接，底座（11）的下端安装有万向轮（12）。2.根据权利要求1所述的一种普通型半挂车组装用零件运输装置，其特征在于：壳体（1）的上内壁安...
【专利技术属性】
技术研发人员：李民杰，
申请(专利权)人：新乡市骏华专用汽车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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