一种自卸车耐磨翻双速转轴制造技术

技术编号:22277720 阅读:54 留言:0更新日期:2019-10-13 23:50
本实用新型专利技术公开了一种自卸车耐磨翻双速转轴,包括转轴本体、环形固定套、进油管、球阀、润滑机构和抹匀机构,所述转轴本体的外侧中心处套接有环形固定套,所述环形固定套的一侧通过法兰与进油管连接,所述进油管上焊接固定有球阀,所述环形固定套的内部安装有润滑机构,所述转轴本体外侧位于环形固定套对应两端位置处安装有抹匀机构,所述润滑机构由隔板、第一固定槽、固定板、滚珠、出油孔、吸油纸、卡孔和第二固定槽组成,所述环形固定套的内壁中心处开设有第一固定槽,所述第一固定槽的一侧开设有第二固定槽,所述第一固定槽与第二固定槽的连接处对应两侧通过隔板连接,该转轴,有利于进行润滑工作。

A Dump Truck Dump Dump Dual Speed Rotary Shaft with Wear Resistance

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车耐磨翻双速转轴
本技术涉及自卸车配件
,具体为一种自卸车耐磨翻双速转轴。
技术介绍
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。但是自卸车上的转轴并不具备自动润滑功能,在长期使用的情况下,经过磨损,使转轴处于报废状态,针对这样的缺陷,所以我们设计一种自卸车耐磨翻双速转轴,解决润滑的问题,提高转轴的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自卸车耐磨翻双速转轴,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种自卸车耐磨翻双速转轴,包括转轴本体、环形固定套、进油管、球阀、润滑机构和抹匀机构,所述转轴本体的外侧中心处套接有环形固定套,所述环形固定套的一侧通过法兰与进油管连接,所述进油管上焊接固定有球阀,所述环形固定套的内部安装有润滑机构,所述转轴本体外侧位于环形固定套对应两端位置处安装有抹匀机构,所述润滑机构由隔板、第一固定槽、固定板、滚珠、出油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车耐磨翻双速转轴,包括转轴本体(1)、环形固定套(2)、进油管(3)、球阀(4)、润滑机构(13)和抹匀机构(24),其特征在于:所述转轴本体(1)的外侧中心处套接有环形固定套(2),所述环形固定套(2)的一侧通过法兰与进油管(3)连接,所述进油管(3)上焊接固定有球阀(4),所述环形固定套(2)的内部安装有润滑机构(13),所述转轴本体(1)外侧位于环形固定套(2)对应两端位置处安装有抹匀机构(24),所述润滑机构(13)由隔板(5)、第一固定槽(6)、固定板(7)、滚珠(8)、出油孔(9)、吸油纸(10)、卡孔(11)和第二固定槽(12)组成,所述环形固定套(2)的内壁中心处开...

【技术特征摘要】
1.一种自卸车耐磨翻双速转轴,包括转轴本体(1)、环形固定套(2)、进油管(3)、球阀(4)、润滑机构(13)和抹匀机构(24),其特征在于:所述转轴本体(1)的外侧中心处套接有环形固定套(2),所述环形固定套(2)的一侧通过法兰与进油管(3)连接,所述进油管(3)上焊接固定有球阀(4),所述环形固定套(2)的内部安装有润滑机构(13),所述转轴本体(1)外侧位于环形固定套(2)对应两端位置处安装有抹匀机构(24),所述润滑机构(13)由隔板(5)、第一固定槽(6)、固定板(7)、滚珠(8)、出油孔(9)、吸油纸(10)、卡孔(11)和第二固定槽(12)组成,所述环形固定套(2)的内壁中心处开设有第一固定槽(6),所述第一固定槽(6)的一侧开设有第二固定槽(12),所述第一固定槽(6)与第二固定槽(12)的连接处对应两侧通过隔板(5)连接,所述隔板(5)的一侧等距离开设有若干个出油孔(9),所述隔板(5)的一侧通过强力胶粘接有吸油纸(10),所述吸油纸(10)与第一固定槽(6)内部空气接触,所述第一固定槽(6)的对应两侧通过固定板(7)连接,所述固定板(7)的一侧等距离开设有卡孔(11),所述卡孔(11)的内部嵌入安装有滚珠(8)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑洪波张志坚
申请(专利权)人:甘肃华伟工程装备有限公司
类型:新型
国别省市:甘肃,62

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1