【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅模具
本技术涉及汽配模具
，具体为一种汽车座椅模具。
技术介绍
随着工业的不断发展和人们的日益需求，汽车已经成为了日常生活中最重要的一种交通工具，我国的汽车制造水平也已经有了很大的提高，在汽车生产中，汽车座椅的生产常采用模具进行压铸，但是现有的汽车座椅生产用模具在进行加工时仍存在以下几点缺陷：1、现有的汽车座椅模具在进行生产时，不便于上下模座之间的定位，易使得上下模座在压铸过程中产生错位，影响座椅压铸成型后的合格率，易降低生产效率；2、现有的汽车座椅模具在使用时不便于上模座的安装拆卸，不便于模具的维护；3、现有的汽车座椅模具在压铸后不便于脱模，易使得螺孔加工后与螺杆之间产生粘结，无法保证压铸后的产品投入安装使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车座椅模具在进行生产时，不便于上下模座之间的定位，易使得上下模座在压铸过程中产生错位，影响座椅压铸成型后的合格率问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅模具，包括顶板、滑动板、固定座和底座，所述底座的顶部通过支架安装有固定座，且固定座顶部的4...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅模具，包括顶板(1)、滑动板(3)、固定座(7)和底座(18)，其特征在于：所述底座(18)的顶部通过支架(9)安装有固定座(7)，且固定座(7)顶部的4个角位置处均安装有滑动杆(2)，所述滑动杆(2)的顶部固定有顶板(1)，且顶板(1)的底部均匀安装有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的输出端固定有滑动板(3)，且滑动板(3)的4个角位置处均与滑动杆(2)滑动连接，所述伸缩杆(12)之间滑动板(3)的顶部安装有注液座(13)，所述滑动板(3)两侧内部的中央均设有滑动腔(33)，且滑动腔(33)的内部均横向贯穿有丝杆(32)，所述丝杆(32)的一端延伸至滑动...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅模具，包括顶板(1)、滑动板(3)、固定座(7)和底座(18)，其特征在于：所述底座(18)的顶部通过支架(9)安装有固定座(7)，且固定座(7)顶部的4个角位置处均安装有滑动杆(2)，所述滑动杆(2)的顶部固定有顶板(1)，且顶板(1)的底部均匀安装有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的输出端固定有滑动板(3)，且滑动板(3)的4个角位置处均与滑动杆(2)滑动连接，所述伸缩杆(12)之间滑动板(3)的顶部安装有注液座(13)，所述滑动板(3)两侧内部的中央均设有滑动腔(33)，且滑动腔(33)的内部均横向贯穿有丝杆(32)，所述丝杆(32)的一端延伸至滑动板(3)的外侧并安装有旋钮(34)，且丝杆(32)外侧滑动腔(33)对内部均滑动安装有固定夹座(14)，所述固定夹座(14)之间滑动板(3)的底部固定有上模座(15)，且上模座(15)两端滑动板(3)的底部皆均匀安装有第二定位杆(5)，所述第二定位杆(5)和上模座(15)之间的固定座(7)的顶部均固定有第一定位杆(4)，且固定座(7)顶部的中央通过固定螺栓(16)可拆卸安装有下模座(17)，所述第二定位杆(5)下方固定座(7)的顶部均设有滑动槽(28)，且滑动槽(28)的内部均通过第二滑块(29)滑动安装有定位座(6)，所述定位座(6)的顶部均设有定位槽(30)，且滑动槽(28)的一侧均通过弹簧座(31)与滑动槽(28)的内壁固定连接，所述下模座(17)一端固定座(7)的底部和安装座(11)的顶部均安装有安装座(11)，且安装座(11)的一侧均安装有滑轨(23)，所述滑轨(23)的内部均滑动安装有第一滑块(22)，且第一滑块(22)之间固定有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)上均...
【专利技术属性】
技术研发人员：付野发，冯木华，李松青，
申请(专利权)人：佛山市顺德区腾野模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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