一种钢轨连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢轨连接装置，包括一对用于夹紧钢轨的鱼尾板，所述的鱼尾板的外侧设有夹紧装置；该夹紧装置的数量至少采用两个，该夹紧装置均匀设置在鱼尾板的上；该夹紧装置包括左接头和右接头，左接头和右接头内均分别套装有连接杆，连接杆的上焊接固定有夹紧片，夹紧片上设有限位装置，鱼尾板下方设置有过梁丝杠，左接头以及右接头均活动套装在过梁丝杠上；本产品安装方便，提高了安装效率；本产品操作方便，结构简单，易于调节，具有广泛的市场前景。

A Rail Connecting Device

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨连接装置
本技术涉及钢轨连接领域，具体涉及一种钢轨连接装置。
技术介绍
本领域中，把在轨道上实现相邻的两根钢轨的连接的装置称为钢轨接头。国内外常规铁路钢轨的连接以鱼尾板连接的方式为主，钢轨接头的构造包括设置在钢轨两侧的鱼尾板，鱼尾板通过螺栓和弹簧垫圈等与钢轨进行固定，并且特地在钢轨之间留有间隙以满足钢轨热胀冷缩的要求。该连接方式也常常应用于常规轨道的断裂等应急情况下，使得在断裂轨道来不及维修之前也能够临时使用。这种连接方式的缺点，在现场进行时费时费力，影响了作业效率。因此，生产一种结构简单，便于安装的钢轨连接装置，具有广泛的市场前景。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种结构简单，便于安装的钢轨连接装置，用于克服现有技术中缺陷。本技术采用的技术方案为：一种钢轨连接装置，包括一对用于夹紧钢轨的鱼尾板，所述的鱼尾板的外侧设有夹紧装置；该夹紧装置的数量至少采用两个，该夹紧装置均匀设置在鱼尾板的上；该夹紧装置包括左接头和右接头，左接头和右接头内均分别套装有连接杆，连接杆的上焊接固定有夹紧片，夹紧片上设有限位装置，鱼尾板下方设置有过梁丝杠，左接头以及右接头均活动套装在过梁丝杠上。所述的限位装置包括限位盒，限位盒采用矩形桶状结构，限位盒的开口端焊接固定在鱼尾板的外侧面，限位盒上开设有连接槽，夹紧片活动套装在限位盒内，连接杆套装在连接槽内。所述的鱼尾板外侧设有由鱼尾板的外侧面和限位盒的内壁所组成的矩形限位腔体，夹紧片位于该矩形限位腔体内，夹紧片的厚度不大于该矩形限位腔体的高度，夹紧片采用能够在该矩形限位腔体内做滑动运动的片状结构，连接槽采用由限位盒一端向限位盒的另一端延伸的槽状结构，连接杆采用能够在连接槽内做滑动运动的杆状结构。所述的限位盒的数量采用二个，左接头和其中一个限位盒之间以及右接头和另一个限位盒之间均分别设置有固定片，固定片和限位盒之间设有活动片，固定片和活动片之间设有弹簧，所述的鱼尾板的外侧面设有第一防滑层，第一防滑层采用沿在鱼尾板的外侧面开设有若干条纵横交错的网状凹槽构成，第一防滑层的截面呈锯齿状，夹紧片的内侧面设有第二防滑层，第二防滑层采用片状橡胶构成，第二防滑层和第一防滑层之间相互配合，第一防滑层位于限位盒内，第二防滑层和夹紧片通过粘接构成一体结构。所述的固定片采用环形片状结构，固定片固定套装在连接杆上，活动片活动套装在连接杆上，活动片采用能够沿连接杆轴线方向做滑动运动的环形片状结构，弹簧的一端和固定片焊接固定，弹簧的另一端和活动片焊接固定，活动片的外径不小于连接槽的宽度。所述的左接头和右接头均采用L字形结构，该L字形采用由竖直板和水平板所组成的一体板状结构，该竖直板上开设有连接杆通过孔，该水平板开设有过梁丝杠通过孔，连接杆活动套装在连接杆通过孔内，过梁丝杠活动套装在过梁丝杠通过孔内，过梁丝杠通过孔的直径和过梁丝杠的直径相配合。所述的左接头的外侧和右接头的外侧均分别设有接头固定螺母，接头固定螺母套装在连接杆上，连接杆和接头固定螺母螺纹连接，连接杆的直径和接头固定螺母的直径相配合。所述的过梁丝杠采用T字形螺栓状结构，过梁丝杠上套装有过梁丝杠螺母，过梁丝杠螺母和过梁丝杠螺纹连接，过梁丝杠螺母的内径和过梁丝杠的直径相配合，左接头以及右接头位于过梁丝杠的限位端和过梁丝杠螺母之间，右接头焊接固定有销轴，销轴上铰接有螺母止退片，螺母止退片采用n字形结构，螺母止退片活动套装在过梁丝杠螺母上，过梁丝杠螺母和螺母止退片之间相配合。所述的过梁丝杠上方能够形成由左接头的水平板顶面和右接头的水平板顶面以及一对鱼尾板的内侧面所组成的虚拟的钢轨夹持腔，该钢轨夹持腔采用T字形结构，该钢轨夹持腔和钢轨相配合，该钢轨夹持腔的内壁上设有减震层，减震层和该钢轨夹持腔的内壁之间粘接固定。本技术有益效果是：首先，本产品具有结构简单，包括一对用于夹紧铁轨的鱼尾板，鱼尾板上设有夹紧装置用于夹紧该对鱼尾板，夹紧装置包括左接头和右接头，左接头和右接头上均分别套装有连接杆，鱼尾板下方设有过梁丝杠，左接头和右接头活动套装在过梁丝杠上，连接杆上焊接有夹紧片，夹紧片和鱼尾板活动连接；其次，本产品夹紧片上设有限位装置，该限位装置包括限位盒，限位盒上开设有连接槽，夹紧片套装在限位盒内，连接槽内套装有连接杆，节省了在安装的时候进行连接匹配的时候所需要的时间，保简化了安装步骤；再次，本产品通过拧紧过梁丝杠螺母夹紧左接头和右接头，左接头和右接头分别带动位于两侧的两个连接杆同时向内侧运动，带动两侧的两个夹紧片夹紧鱼尾板，进一步的简化了安装的步骤；最后，本产品在鱼尾板内侧面和左接头以及右接头的相应位置粘贴有减震层，首先减震层可以降低剪切力对本产品的冲击，提高了本产品的耐用性，更一进步的降低了噪音，提高了本产品的适用性；本技术具有结构简单，操作方便，设计巧妙，大大提高了工作效率，具有很好的社会和经济效益，是易于推广使用的产品。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1的后视图。图3为图1的右视图。图4为本技术的剖面结构示意图。图5为图4细节A的局部放大示意图。图6为图4细节B的局部放大示意图。图7为本技术结构示意图。具体实施方式如图1、2、3、4、5、6、7所示，一种钢轨连接装置，包括一对用于夹紧钢轨的鱼尾板1，所述的鱼尾板1的外侧设有夹紧装置；该夹紧装置的数量至少采用两个，该夹紧装置均匀设置在鱼尾板1的上；该夹紧装置包括左接头2和右接头3，左接头2和右接头3内均分别套装有连接杆6，连接杆6的上焊接固定有夹紧片4，夹紧片4上设有限位装置，鱼尾板1下方设置有过梁丝杠7，左接头2以及右接头3均活动套装在过梁丝杠7上。所述的限位装置包括限位盒5，限位盒5采用矩形桶状结构，限位盒5的开口端焊接固定在鱼尾板1的外侧面，限位盒5上开设有连接槽11，夹紧片4活动套装在限位盒5内，连接杆6套装在连接槽11内。所述的鱼尾板1外侧设有由鱼尾板1的外侧面和限位盒5的内壁所组成的矩形限位腔体，夹紧片4位于该矩形限位腔体内，夹紧片4的厚度不大于该矩形限位腔体的高度，夹紧片4采用能够在该矩形限位腔体内做滑动运动的片状结构，连接槽11采用由限位盒5一端向限位盒5的另一端延伸的槽状结构，连接杆6采用能够在连接槽11内做滑动运动的杆状结构。所述的限位盒5的数量采用二个，左接头2和其中一个限位盒5之间以及右接头3和另一个限位盒5之间均分别设置有固定片8，固定片8和限位盒5之间设有活动片9，固定片8和活动片9之间设有弹簧10，所述的鱼尾板1的外侧面设有第一防滑层12，第一防滑层12采用沿在鱼尾板1的外侧面开设有若干条纵横交错的网状凹槽构成，第一防滑层12的截面呈锯齿状，夹紧片4的内侧面设有第二防滑层13，第二防滑层13采用片状橡胶构成，第二防滑层13和第一防滑层12之间相互配合，第一防滑层12位于限位盒5内，第二防滑层13和夹紧片4通过粘接构成一体结构。所述的固定片8采用环形片状结构，活动片9的内径以及固定片8的内径均与连接杆6的直径相配合，固定片8的内壁和连接杆6焊接固定，固定片8固定套装在连接杆6上，活动片9活动套装在连接杆6上，活动片9采用能够沿连接杆6轴线方向做滑动运动的环形片状结构，弹簧10的一端和固定片8焊接固定，弹簧10的另一端和活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨连接装置，其特征在于：包括一对用于夹紧钢轨的鱼尾板（1），所述的鱼尾板（1）的外侧设有夹紧装置；该夹紧装置的数量至少采用两个，该夹紧装置均匀设置在鱼尾板（1）的上；该夹紧装置包括左接头（2）和右接头（3），左接头（2）和右接头（3）内均分别套装有连接杆（6），连接杆（6）的上焊接固定有夹紧片（4），夹紧片（4）上设有限位装置，鱼尾板（1）下方设置有过梁丝杠（7），左接头（2）以及右接头（3）均活动套装在过梁丝杠（7）上。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨连接装置，其特征在于：包括一对用于夹紧钢轨的鱼尾板（1），所述的鱼尾板（1）的外侧设有夹紧装置；该夹紧装置的数量至少采用两个，该夹紧装置均匀设置在鱼尾板（1）的上；该夹紧装置包括左接头（2）和右接头（3），左接头（2）和右接头（3）内均分别套装有连接杆（6），连接杆（6）的上焊接固定有夹紧片（4），夹紧片（4）上设有限位装置，鱼尾板（1）下方设置有过梁丝杠（7），左接头（2）以及右接头（3）均活动套装在过梁丝杠（7）上。2.根据权利要求1所述的钢轨连接装置，其特征在于：所述的限位装置包括限位盒（5），限位盒（5）采用矩形桶状结构，限位盒（5）的开口端焊接固定在鱼尾板（1）的外侧面，限位盒（5）上开设有连接槽（11），夹紧片（4）活动套装在限位盒（5）内，连接杆（6）套装在连接槽（11）内。3.根据权利要求2所述的钢轨连接装置，其特征在于：所述的鱼尾板（1）外侧设有由鱼尾板（1）的外侧面和限位盒（5）的内壁所组成的矩形限位腔体，夹紧片（4）位于该矩形限位腔体内，夹紧片（4）的厚度不大于该矩形限位腔体的高度，夹紧片（4）采用能够在该矩形限位腔体内做滑动运动的片状结构，连接槽（11）采用由限位盒（5）一端向限位盒（5）的另一端延伸的槽状结构，连接杆（6）采用能够在连接槽（11）内做滑动运动的杆状结构。4.根据权利要求3所述的钢轨连接装置，其特征在于：所述的限位盒（5）的数量采用二个，左接头（2）和其中一个限位盒（5）之间以及右接头（3）和另一个限位盒（5）之间均分别设置有固定片（8），固定片（8）和限位盒（5）之间设有活动片（9），固定片（8）和活动片（9）之间设有弹簧（10）。5.根据权利要求3所述的钢轨连接装置，其特征在于：所述的鱼尾板（1）的外侧面设有第一防滑层（12），第一防滑层（12）采用沿在鱼尾板（1）的外侧面开设有若干条纵横交错的网状凹槽构成，第一防滑层（12）的截面呈锯齿状，夹紧片（4）的内侧面设有第二防滑层（13），第二防滑层（13）采用片状橡胶构成，第二防滑层（13）和第一防滑层（12）之间相互配合，第一防滑层（12）位于限位盒（5）内，第二防滑层（13）和夹紧片（4）通过粘接构成一体结构。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭中彦，陈贵，
申请(专利权)人：安阳市铁路器材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南,41