加油系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种加油系统，包括：油桶，其内存储有燃油；加油枪，其通过第一油路和第二油路连接至所述油桶；主泵，其设置于所述第一油路上；微泵，其设置于所述第二油路上；第一开关阀，其设置于所述第一油路上；第二开关阀，其设置于所述第二油路上；在所述加油枪向车辆的油箱加注燃油过程中的前期，所述第一开关阀打开，所述第二开关阀关闭，以使得所述主泵为所述加油枪供油；在所述加油枪向车辆的油箱加注燃油过程中的后期，所述第二开关阀打开，所述第一开关阀关闭，以使得所述微泵为所述加油枪供油；所述微泵的泵送功率小于所述主泵的泵送功率。

Refueling system

【技术实现步骤摘要】
加油系统
本技术涉及加油设备
，尤其涉及用于为车辆加油的微泵及加油系统。
技术介绍
加油站中的加油机的内部通常会装设一个油泵，该油泵用于向油桶吸取燃油，以借由连接于加油机上的软管向加油枪提供燃油，使得加油枪能够向车辆的油箱加注燃油。当加注的燃油的量接近需求量时，现有技术中的操作是：使加油枪反复、多次的进行打开和关闭动作，以逐渐加注到需求量。上述操作势必延长了加注燃油的时间且增加了加注的难度，产生这种情况的原因是：油泵在整个加注燃油的过程中，其单位时间的排量始终保持不变，而为保证加注燃油前期过程的加注效率，需使油泵具有较大泵送功率，而该较大的泵送功率在加注燃油的最后阶段需要加油枪进行上述操作。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本申请的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加油系统及微泵，以解决现有技术中存在的上述技术问题。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种加油系统，包括：油桶，其内存储有燃油；加油枪，其通过第一油路和第二油路连接至所述油桶；主泵，其设置于所述第一油路上；微泵，其设置于所述第二油路上；第一开关阀，其设置于所述第一油路上；第二开关阀，其设置于所述第二油路上；在所述加油枪向车辆的油箱加注燃油过程中的前期，所述第一开关阀打开，所述第二开关阀关闭，以使得所述主泵为所述加油枪供油；在所述加油枪向车辆的油箱加注燃油过程中的后期，所述第二开关阀打开，所述第一开关阀关闭，以使得所述微泵为所述加油枪供油；所述微泵的泵送功率小于所述主泵的泵送功率。优选地，所述第一开关阀位于所述主泵与所述加油枪之间。优选地，所述第二开关阀位于所述微泵与所述加油枪之间。优选地，所述微泵包括：泵体，其构造成具有可变容积的泵腔并具有进油口和出油口；驱动机构，其用于周期性改变所述泵腔的容积；阀组件，其包括设置于所述进油口处的第一单向阀以及设置于所述出油口处的第二单向阀；其中：所述第一单向阀的出口与泵腔连通，其进口与用于提供燃油的油桶连通；所述第二单向阀的进口与所述泵腔连通，其出口与加油机的软管连通。优选地，所述泵体包括本体以及与所述本体围成所述泵腔的活动部件，所述驱动机构用于驱动所述活动部件往复运动以改变所述泵腔的容积。优选地，所述活动部件包括活塞，所述活塞通过在所述泵体中往复滑动以改变所述泵腔的容积，所述驱动机构用于驱动所述活塞往复滑动以改变所述泵腔的容积。优选地，所述本体具有敞口端，所述活动部件包括封堵于所述敞口端的柔性膜；其中：所述驱动机构用于驱动所述柔性膜朝所述泵腔和远离所述泵腔往复变形以改变所述泵腔的容积。优选地，所述驱动机构包括：框体；电机，其装设于所述框体中；凸轮，其装设于所述电机的输出轴上；位移杆，其第一端伸入至所述框体中以与所述凸轮的外周面接触，其第二端伸出所述框体以与所述活动部件连接，所述电机驱动所述凸轮转动以带动所述位移杆往复移动，以带动所述活动部件往复运动以改变所述泵腔的容积。采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：在加油后期利用微泵向车辆油箱泵入燃油，因微泵的排量较小，可使加油枪一致保持打开状态，进而避免操作者在这个时期进行反复、多次的打开和关闭加油枪的动作，使得加油过程变得简单，且能够准确达到所需油量。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的加油系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的微泵的结构示意图(泵腔处于容积较大的状态)；图3为本技术实施例提供的微泵的结构示意图(泵腔处于容积较小的状态)；图标：10-油桶；20-主泵；30-微泵；31-泵体；311-本体；312-柔性膜；313-泵腔；32-第一单向阀；33-第二单向阀；34-驱动机构；341-框体；342-凸轮；343-位移杆；40-第一开关阀；50-第二开关阀；60-第一油路；70-第二油路；80-加油枪。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。如图1和图2所示，本技术实施例公开了一种加油系统并同时公开了一种用于该加油系统的微泵30。该加油系统除包括该微泵30，还包括：油桶10、加油枪80、主泵20以及第一开关阀40和第二开关阀50。其中：油桶10内存储有燃油，加油枪80通过第一油路60和第二油路70连接至油桶10，主泵20设置在第一油路60上，微泵30设置在第二油路70上，第一开关阀40设置在第一油路60上并位于加油枪80与主泵20之间，第二开关阀50设置在第二油路70上并位于加油枪80与微泵30之间。使得微泵30的排量远小于主泵20的排量(或称时微泵30的泵送功率小于主泵20的泵送功率)。在加油枪80向车辆的油箱加注燃油过程中的前期，第一开关阀40打开，第二开关阀50关闭，以使得主泵20为加油枪80供油；在加油枪80向车辆的油箱加注燃油过程中的后期，第二开关阀50打开，第一开关阀40关闭，以使得微泵30为加油枪80供油。应该说明：所谓加注燃油过程中的后期是指向油箱加注的油量接近所需要加注的油量，例如，用户需要加注50升燃油，加油枪80加注油量为49升后便可以认为为加油燃油过程中的后期。本技术的加油系统，在加油前期利用排量较大的主泵20作为动力，以使加注油量快速接近所需油量，而在加油后期，利用微泵30加注最后所需油量。上述实施例的优势在于：在加油后期利用微泵30向车辆油箱泵入燃油，因微泵30的排量较小，可使加油枪80一致保持打开状态，进而避免操作者在这个时期进行反复、多次的打开和关闭加油枪80的动作，使得加油过程变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油系统，其特征在于，包括：油桶，其内存储有燃油；加油枪，其通过第一油路和第二油路连接至所述油桶；主泵，其设置于所述第一油路上；微泵，其设置于所述第二油路上；第一开关阀，其设置于所述第一油路上；第二开关阀，其设置于所述第二油路上；在所述加油枪向车辆的油箱加注燃油过程中的前期，所述第一开关阀打开，所述第二开关阀关闭，以使得所述主泵为所述加油枪供油；在所述加油枪向车辆的油箱加注燃油过程中的后期，所述第二开关阀打开，所述第一开关阀关闭，以使得所述微泵为所述加油枪供油；所述微泵的泵送功率小于所述主泵的泵送功率。

【技术特征摘要】
1.一种加油系统，其特征在于，包括：油桶，其内存储有燃油；加油枪，其通过第一油路和第二油路连接至所述油桶；主泵，其设置于所述第一油路上；微泵，其设置于所述第二油路上；第一开关阀，其设置于所述第一油路上；第二开关阀，其设置于所述第二油路上；在所述加油枪向车辆的油箱加注燃油过程中的前期，所述第一开关阀打开，所述第二开关阀关闭，以使得所述主泵为所述加油枪供油；在所述加油枪向车辆的油箱加注燃油过程中的后期，所述第二开关阀打开，所述第一开关阀关闭，以使得所述微泵为所述加油枪供油；所述微泵的泵送功率小于所述主泵的泵送功率。2.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，所述第一开关阀位于所述主泵与所述加油枪之间。3.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，所述第二开关阀位于所述微泵与所述加油枪之间。4.根据权利要求1所述的加油系统，其特征在于，所述微泵包括：泵体，其构造成具有可变容积的泵腔并具有进油口和出油口；驱动机构，其用于周期性改变所述泵腔的容积；阀组件，其包括设置于所述进油口处的第一单向阀以及设置于所述出油口处的第二单向阀；其中：所述第一单向阀的出口与泵腔连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐艳华，
申请(专利权)人：徐艳华，
类型：新型
国别省市：广东,44