一种方便安装的电主轴制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便安装的电主轴，包括安装在主轴箱上的主轴组件和安装在主轴组件后侧的电机；还包括锁紧环；所述主轴组件包括主轴外壳以及通过滚动轴承安装在主轴外壳内的轴心；所述主轴外壳的前端设有与主轴箱固定连接的前法兰；所述锁紧环可拆卸地锁紧在主轴外壳后端的外部并固定在主轴箱上；所述电机外侧具有电机外壳以及后侧具有后端盖；所述电机外壳的外径小于或等于主轴外壳的外径；所述电机外壳与主轴外壳通过螺丝固定连接；体现出本实用新型专利技术具有安装方便，长度短，稳定性高的优点。

An easy-to-install motorized spindle

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的电主轴
本技术涉及电主轴
，特别涉及一种安装方便的电主轴。
技术介绍
随着科技的进步，机床主轴的发展也越来越快，包含三种方式，第一种是传统的机械主轴，但是存在以下缺点：1、机械结构复杂，占用空间大；2、震动大、精度低；3、皮带式机械传动结构动能损失大，能耗高；4、异步电机扭矩小，无法实现低转速大进给。第二种是内藏式电主轴，存在以下缺点：1、定转子内藏结构复杂，制造成本高昂；2、密封难度大，发热量大，散热困难；3、高转速低扭力，适用范围小，行业限制大。第三种是尾置式电主轴，该结构具有以下优势：1、原结构调整范围小，切换直驱简单；2、电机留有预装接口，定子直接法兰定心固定，转子安装形式多样化，可以胀套锁紧，螺纹锁紧，锁紧螺母锁紧安装；3、电机远离主轴加工端，热传导热影响小，更易于保证或提高产品精加工度；4、电机扁平化设计，轴向占用空间小，更利于保证整体主轴结构刚性。因此优选尾置式电主轴结构，但是如今的后置式电主轴还存在以下缺点：1、电主轴中电机选用的功率是根据实际需要进行选配的，而以往不管是采用大功率的电机还是小功率的电机，其安装方式都是通过法兰来与主轴壳体连接，因此在进行装配时，厂家生产出的主轴与电机并不能直接进行装配好，而需要在实际使用时，先将主轴部件从前侧穿进主轴箱内，通过主轴前部的法兰与主轴箱固定连接，然后再将电机等部件装配到主轴后侧，因此厂家生产后并不能整体进行销售，装配复杂；2、电机外壳与主轴外壳通过法兰盘连接，编码器安装在法兰盘内，这样会增加电主轴的整体长度，而电主轴的长度越短，稳定性越高；3、具有刹车结构的电主轴，刹车盘与电机外壳之间预留出刹车块的安装空间，因此也会增加电主轴的整体长度；因此还需进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种针对选用小功率电机安装方便，长度短，稳定性高的电主轴。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便安装的电主轴，包括安装在主轴箱上的主轴组件和安装在主轴组件后侧的电机；还包括锁紧环；所述主轴组件包括主轴外壳以及通过滚动轴承安装在主轴外壳内的轴心；所述主轴外壳的前端设有与主轴箱固定连接的前法兰；所述锁紧环可拆卸地锁紧在主轴外壳后端的外部并固定在主轴箱上；所述电机外侧具有电机外壳以及后侧具有后端盖；所述电机外壳的外径小于或等于主轴外壳的外径；所述电机外壳与主轴外壳通过螺丝固定连接。对本技术的进一步描述，所述电机上具有编码器；所述后端盖上设有编码器的安装位；所述编码器安装在编码器安装位上。对本技术的进一步描述，还包括刹车组件；所述轴心后端延伸出电机后侧；所述刹车组件包括轴套、刹车盘、背母和阻尼刹车块；所述轴套的外径小于电机外壳的外径；所述轴套通过键槽固定连接在轴心后端；所述背母与轴心通过螺纹副配合安装在轴心上且顶触在轴套后端；所述刹车盘为两片式且其外径大于电机外壳的外径；所述刹车盘通过螺丝固定在轴套上；所述阻尼刹车块固定在主轴箱上且与刹车盘的外周配合。对本技术的进一步描述，所述锁紧环一侧具有缺口形成不闭合的环形结构；所述锁紧环的轴向方向上设有与主轴箱配合安装的螺丝安装孔；所述锁紧环的径向方向上通过螺丝将锁紧环的缺口两侧锁紧。对本技术的进一步描述，所述电机外壳的外径等于主轴外壳的外径。本技术的有益效果为：本技术针对采用小功率电机进行设计，小功率的电机其尺寸较小，电机外壳的外径要小于或等于主轴外壳的外径，并且电机外壳直接通过螺丝固定在主轴外壳上，在装配时，可通过螺丝将主轴外壳与电机外壳锁紧固定以将电机装配在主轴组件后端，再将刹车组件上的轴套与背母也组装好，在将电主轴装配在主轴座上时，直接将上述组装好的部件从主轴座前侧穿进主轴座内，然后通过螺丝将前法兰与主轴座锁紧固定，再通过锁紧套将主轴外壳后端锁紧并固定在主轴座后端，最后再将刹车盘与阻尼刹车块安装在相应位置处即可完成装配，改装配方式可在厂家生产出电主轴后即可完成大部分的装配，大量节省了电主轴安装在主轴箱上的时间，并且由于电机外壳直接通过螺丝固定在主轴外壳上，节省了以往过度法兰的长度，提高了稳定性，编码器安装在电机的后端盖上，方便维修；将刹车盘的外径设置大于电机外壳的外径，从而电机外壳与刹车盘之间不需预留阻尼刹车块的放置空间，可缩短电主轴的长度，提高稳定性。附图说明图1是本技术的整体结构图；图2是本技术安装在主轴箱上的结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术进行进一步说明：如图1-2所示，一种方便安装的电主轴，包括安装在主轴箱5上的主轴组件1和安装在主轴组件1后侧的电机2；还包括锁紧环3；所述主轴组件1包括主轴外壳11以及通过滚动轴承安装在主轴外壳11内的轴心12；所述主轴外壳11的前端设有与主轴箱5固定连接的前法兰111；所述锁紧环3可拆卸地锁紧在主轴外壳11后端的外部并固定在主轴箱5上；所述电机2外侧具有电机外壳21以及后侧具有后端盖22；所述电机外壳21的外径小于或等于主轴外壳11的外径；所述电机外壳21与主轴外壳11通过螺丝固定连接；电机外壳21上具有横向贯通的沉孔，主轴外壳11后端具有与沉孔相对应的螺孔，螺丝安装在沉孔内再锁紧在螺孔中完成电机外壳21与主轴外壳11的连接，本设计中电机2采用的是小功率电机2，电机外壳21的外径设置为与主轴外壳11的外径相同，从而可以先将电机2与主轴组件1装配好，在将电主轴装配在主轴箱5中时，直接将组装好的部件从主轴座前侧穿进主轴座内，然后通过螺丝将前法兰111与主轴座锁紧固定，再通过锁紧套将主轴外壳11后端锁紧并固定在主轴座后端就完成装配，装配更加方便。所述电机2上具有编码器23；所述后端盖22上设有编码器23的安装位；所述编码器23安装在编码器23安装位上；编码器23采用绝磁材料，直接裸露安装在电机2后侧，当编码器23出现故障时，可直接将编码器23拆卸进行维修与检测，维修方便，无需拆卸过多的零部件。还包括刹车组件4；所述轴心12后端延伸出电机2后侧；所述刹车组件4包括轴套41、刹车盘42、背母43和阻尼刹车块44；所述轴套41的外径小于电机外壳21的外径；所述轴套41通过键槽固定连接在轴心12后端；所述背母43与轴心12通过螺纹副配合安装在轴心12上且顶触在轴套41后端；所述刹车盘42为两片式且其外径大于电机外壳21的外径；所述刹车盘42通过螺丝固定在轴套41上；所述阻尼刹车块44固定在主轴箱5上且与刹车盘42的外周配合；增加了刹车组件4，通过控制装置来控制供油装置来对阻尼刹车块44供油，从而利用阻尼刹车块44来对刹车盘42进行刹紧，从而可快速刹紧轴心12，防止轴心12由于惯性持续转动，在装配时，先将轴套41与背母43安装在轴心12上，在装配到主轴箱5上后，再将两片式的刹车盘42锁紧在轴套41上，以及将阻尼刹车块44安装在主轴箱5上，完成装配，在出厂装配时便可完成部分的装配，降低了安装在主轴箱5上的时间。所述锁紧环3一侧具有缺口31形成不闭合的环形结构；所述锁紧环3的轴向方向上设有与主轴箱5配合安装的螺丝安装孔32；所述锁紧环3的径向方向上通过螺丝将锁紧环3的缺口31两侧锁紧；锁紧环3缺口31的两侧，其中一侧具有径向螺丝孔，另一侧具有与径向螺丝孔对应的径向螺孔，电主轴安装在主轴箱5上时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便安装的电主轴，包括安装在主轴箱上的主轴组件和安装在主轴组件后侧的电机；其特征在于：还包括锁紧环；所述主轴组件包括主轴外壳以及通过滚动轴承安装在主轴外壳内的轴心；所述主轴外壳的前端设有与主轴箱固定连接的前法兰；所述锁紧环可拆卸地锁紧在主轴外壳后端的外部并固定在主轴箱上；所述电机外侧具有电机外壳以及后侧具有后端盖；所述电机外壳的外径小于或等于主轴外壳的外径；所述电机外壳与主轴外壳通过螺丝固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的电主轴，包括安装在主轴箱上的主轴组件和安装在主轴组件后侧的电机；其特征在于：还包括锁紧环；所述主轴组件包括主轴外壳以及通过滚动轴承安装在主轴外壳内的轴心；所述主轴外壳的前端设有与主轴箱固定连接的前法兰；所述锁紧环可拆卸地锁紧在主轴外壳后端的外部并固定在主轴箱上；所述电机外侧具有电机外壳以及后侧具有后端盖；所述电机外壳的外径小于或等于主轴外壳的外径；所述电机外壳与主轴外壳通过螺丝固定连接。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的电主轴，其特征在于：所述电机上具有编码器；所述后端盖上设有编码器的安装位；所述编码器安装在编码器安装位上。3.根据权利要求1所述的一种方便安装的电主轴，其特征在于：还包括刹车组件；所述轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑金胜，
申请(专利权)人：东莞司母戊精密科技有限公司，广东钲捷智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44