一种汽车控制臂冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车控制臂冲孔装置，包括底座、第一限位块和销轴，底座上端的前后侧分别设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的轨迹相同，第一限位块的下端设有滑配在第一滑槽上的滑块，第一限位块的上端开设有通孔，销轴穿过通孔后滑配在第二滑槽上，第一限位块的右侧连接有第二限位块，底座的右端设有支撑板，支撑板的左端设有连接杆，连接杆的左侧设有冲孔机，冲孔机的下端设置有若干个直径不同的冲孔头。本实用新型专利技术的优点在于：能够在一平台上完成控制臂多种孔径的整体冲孔过程，从而提高了生产效率和冲孔精度。

A Punching Device for Automobile Control Arm

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制臂冲孔装置
本技术涉及一种冲孔装置，尤其是一种汽车控制臂冲孔装置。
技术介绍
汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力部件，能通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，传递横向和纵向的载荷，控制车轮与车身的相对运动，对汽车的行驶和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂上一般设置有多个孔槽，那么孔槽的相对位置与精度直接影响到了整个控制臂的质量。在现有技术中使用最广泛的是通过流水线的形式进行单孔逐一冲压，但是流水线中每台机器的摆放都是独立的，这样会造成冲孔精度的下降，并且造成复杂的工序，从而影响到控制臂的质量及后续的装配。因此，提供一种汽车控制臂冲孔装置能够在一平台上完成控制臂多种孔径的整体冲孔过程，从而提高了生产效率和冲孔精度。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车控制臂冲孔装置，固定可靠，能够在一平台上完成控制臂的整体冲孔过程，以达到提高生产效率和冲孔精度的目的。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车控制臂冲孔装置，包括底座1、第一限位块2和销轴8，所述底座1上端的前后侧分别设有第一滑槽11和第二滑槽，所述第一滑槽11和所述第二滑槽的轨迹相同，所述第一限位块2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：包括底座(1)、第一限位块(2)和销轴(8)，所述底座(1)上端的前后侧分别设有第一滑槽(11)和第二滑槽，所述第一滑槽(11)和所述第二滑槽的轨迹相同，所述第一限位块(2)的下端设有滑配在所述第一滑槽(11)上的滑块，所述第一限位块(2)的上端开设有通孔，所述销轴(8)穿过所述通孔后滑配在第二滑槽上，所述第一限位块(2)的右侧连接有第二限位块(3)，所述底座(1)的右端设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的左端设有连接杆(5)，所述连接杆(5)的左侧设有冲孔机(6)，所述冲孔机(6)的下端设置有若干个直径不同的冲孔头。

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制臂冲孔装置，其特征在于：包括底座(1)、第一限位块(2)和销轴(8)，所述底座(1)上端的前后侧分别设有第一滑槽(11)和第二滑槽，所述第一滑槽(11)和所述第二滑槽的轨迹相同，所述第一限位块(2)的下端设有滑配在所述第一滑槽(11)上的滑块，所述第一限位块(2)的上端开设有通孔，所述销轴(8)穿过所述通孔后滑配在第二滑槽上，所述第一限位块(2)的右侧连接有第二限位块(3)，所述底座(1)的右端设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的左端设有连接杆(5)，所述连接杆(5)的左侧设有冲孔机(6)，所述冲孔机(6)的下端设置有若干个直径不同的冲孔头。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孟军，唐长刚，任宁，王宜海，
申请(专利权)人：宁波可挺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33