【技术实现步骤摘要】
一种车载天线信号增强装置
本技术涉及车载天线
，尤其涉及一种车载天线信号增强装置。
技术介绍
在无线通信技术当中，天线是实现信号传播的重要组成部件，信号传输的单位，需要通过天线来实现电磁波的远程发射，然而，信号接收的单位，则需要通过天线来实现电磁波远程接收。由此可见，天线在无线电通讯技术中具有至关重要的作用。无线终端如电力行业的抄表系统或车载导航系统一般配有天线，天线通过射频电缆与无线射频终端电连接，并通过天线振子发送或接收无线信号。现有的天线的部分金属部件裸露直接与空接触，如接地件、射频连接器等，当天线的实际应用环境为潮湿高压或干燥高静电时，环境中的与天线信号不相关的电流就会通过裸露的金属部件传导至天线振子，导致天线信号不稳定或工作频段变更，甚至损坏无线终端。尤其是车载天线，在经过隧道或者山地等信号较弱的地方，经常出现信号中断等现象，严重影响用户体验，为此，我们提出一种车载天线信号增强装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载天线信号增强装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种车载天线信号增强装置，包括外壳，所述外壳的内侧中部固定安装有中间板，所述外壳的外侧设有多个位于中间板上方的漏水孔，所述中间板的上表面中部固定安装有天线，所述天线的上端安装有天线护帽，所述天线的中部固定安装有限位块，所述天线的外侧活动套接有信号增强环，且信号增强环为锥形结构，所述信号增强环的外侧下部与天线之间共同套接有第一弹簧，所述信号增强环的外侧下部等间距安装有多个第二固定杆，所述外壳的外侧下部通过螺栓安装有安装板，所述安装板...
【技术保护点】
1.一种车载天线信号增强装置,包括外壳(19)，其特征在于，所述外壳(19)的内侧中部固定安装有中间板(11)，所述外壳(19)的外侧设有多个位于中间板(11)上方的漏水孔(12)，所述中间板(11)的上表面中部固定安装有天线(17)，所述天线(17)的上端安装有天线护帽(18)，所述天线(17)的中部固定安装有限位块(16)，所述天线(17)的外侧活动套接有信号增强环(2)，且信号增强环(2)为锥形结构，所述信号增强环(2)的外侧下部与天线(17)之间共同套接有第一弹簧(13)，所述信号增强环(2)的外侧下部等间距安装有多个第二固定杆(14)，所述外壳(19)的外侧下部通过螺栓安装有安装板(10)，所述安装板(10)的上表面中部安装有减速电机(8)，所述减速电机(8)的输出端安装有转盘(7)，所述转盘(7)的上表面边缘等间距安装有多个与第二固定杆(14)相对应的第一固定杆(5)，所述第一固定杆(5)和第二固定杆(14)之间安装有贯穿中间板(11)的拉绳(3)。
【技术特征摘要】
1.一种车载天线信号增强装置,包括外壳(19)，其特征在于，所述外壳(19)的内侧中部固定安装有中间板(11)，所述外壳(19)的外侧设有多个位于中间板(11)上方的漏水孔(12)，所述中间板(11)的上表面中部固定安装有天线(17)，所述天线(17)的上端安装有天线护帽(18)，所述天线(17)的中部固定安装有限位块(16)，所述天线(17)的外侧活动套接有信号增强环(2)，且信号增强环(2)为锥形结构，所述信号增强环(2)的外侧下部与天线(17)之间共同套接有第一弹簧(13)，所述信号增强环(2)的外侧下部等间距安装有多个第二固定杆(14)，所述外壳(19)的外侧下部通过螺栓安装有安装板(10)，所述安装板(10)的上表面中部安装有减速电机(8)，所述减速电机(8)的输出端安装有转盘(7)，所述转盘(7)的上表面边缘等间距安装有多个与第二固定杆(14)相对应的第一固定杆(5)，所述第一固定杆(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：晋良高，粟万芬，高文娟，董振，向锺熙，李蔚，龚德胜，罗尚武，蓝义森，刘津炜，梁光荣，欧阳延年，
申请(专利权)人：四川省测绘技术服务中心，
类型：新型
国别省市：四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。