【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种无级自动变速器，尤其是一种能适应各种轻、重、大、小不同的汽 车及固定作业机器上作离合无级变速使用。技术背景目前，公知的无级自动变速传动方法，有电力式，无级变速传动部件为直流串激电动机；液力式，无级传动部件为液力变矩器；机械式，无级变速利用直径可变的传动 轮实现无级变速。以上无级变速传动方法都离不开离合器装置，缺点是结构复杂， 成本高，传动功率小，效率低，适应范围窄。
技术实现思路
为了解决现有无级自动变速器结构复杂、成本高、传动功率小、效率低、适应范围 窄缺点。本专利技术提供一种无级自动变速器，不仅解决上述问题，还能取代减速齿轮和 离合器装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是通过凸轮或曲轴、曲柄，经过连杆、 摇杆作往复传动，使棘轮棘爪作间歇啮合传动或摩擦片作间歇啮合传动。歇，是不作 功，间歇，是把连续作功分成间断作功；对传动来说，是把连续传动作功变为间断传动作功。断，是不传动，是减速，就是歇。歇与作功的时间及行程长短变化实现无级 变速。自动变速由输出轴上飞锤涨力大小，调控液压阀门开闭大小变化连动调控间歇 时间及行程大小，实现自动变速。也可由微型电子计算机通过传感器输入车轮角速度 指令液压装置，变化间歇时间及行程大小实现自动变速。本专利技术的有益效果是传动功率大，效率高，结构简单，成本低，适应范围广。具体实施方式发动机曲轴飞轮上不设置离合器，斜坡凸轮轴与飞轮连接。摇杆一头与棘爪、棘轮 齿轮的花链轴连接，另一头用弹簧把摇杆滚轮压在斜坡凸轮轴上，液压推动齿条传动 拨叉使摇杆滚轮在斜坡凸轮轴上轴向移动，摇杆滚轮顺斜坡凸轮外轮廓曲线形...
【技术保护点】
一种无级自动变速器，由机械、液力、电力、电子部件组成，其特征是：采用间歇啮合传动方法。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。