一种电动汽车充电桩用安全充电接口制造技术

本发明专利技术属于充电桩设备技术领域，具体涉及一种电动汽车充电桩用安全充电接口。该接口包括位于充电枪上的公端口和位于充电设备上的母端口；充电枪的公端口外侧设置调节针；调节针沿公端口的插接方向伸出；充电设备上设置密封腔，密封腔为双腔结构，母端口位于第一腔内，第二腔内设置调节翘板；密封腔外侧设置面板，面板上分别设置充电孔和调节孔；面板上的充电孔和母端口的间隙内设置可伸缩的隔离挡板，隔离挡板的其中一条侧边通过拉绳与调节翘板的一端固定连接；调节翘板的另一端位于调节孔的正下方；该接口具有更好的密封和防水性能，安全性更高。

A Safe Charging Interface for Electric Vehicle Charging Pile

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电桩用安全充电接口
本专利技术属于充电桩设备
，具体涉及一种电动汽车充电桩用安全充电接口。
技术介绍
随着人们对环保科技的重视，电动汽车成为汽车未来发展的主要趋势，各大传统汽车生产商和新兴汽车生产商在电动汽车领域都投入了巨大的研发资金，电动汽车技术也越来越成熟。汽车充放电技术是电动汽车的一个重要的研究方向；目前的电动汽车主要依靠充电桩进行充电，世界各国也纷纷为电动汽车充电接口制定了相应的技术标准。充电桩在电动汽车充电过程中主要起到电流中转站的作用，国内外的充电桩原理大同小异，但外形具有较大区别。应用最广泛的接口标准包括北美、欧洲、中国和日本标准等；这些标准中的充电接口主要包括公端口（Male）和母端口（Female）组件，端口内包括5-8个不同功能的端子，使用时将公端口和母端口进行插接，即可使二者良好电接触，然后通过车载充电机完成蓄电池的充电。常规的公母端口插接方式可以起到良好的绝缘屏蔽和密封效果，因此汽车充电过程中具有很好的隔离效果，防水、防尘性能相对较佳。但是充电枪在插入过程中或非使用状态下，母端口通常是暴露的；另外，操作人员也可能会在充电完成后忘记关闭母端口外的密封盖，这些都使得充电接口处存灰尘或水汽进入的风险，从而给车载充电机或蓄电池带来短路起火的隐患。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术的目的是设计一个新的技术方案，提供一种电动汽车充电桩用安全充电接口，该接口具有更好的密封和防水性能，安全性更高。为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种电动汽车充电桩用安全充电接口，包括位于充电枪上的公端口和位于充电设备上的母端口；充电枪的公端口外侧设置调节针；调节针沿公端口的插接方向伸出，突出于公端口表面；汽车的充电口内设置密封腔，密封腔为双腔结构，母端口位于第一腔内，第二腔内设置调节翘板；密封腔外侧设置面板，面板上分别设置与充电枪上的公端口和调节针的位置相对应的充电孔和调节孔；面板上的充电孔和母端口的间隙内设置可伸缩的隔离挡板，面板内表面设置卡槽，隔离挡板位于卡槽内；隔离挡板垂直于其伸缩方向的其中一条侧边通过拉绳与调节翘板的一端固定连接；调节翘板的另一端位于调节孔的正下方，调节翘板两端的起落方向垂直于面板所在平面。其中，隔离挡板和调节翘板之间连接的拉绳依次穿过若干个用于控制张紧和转向的滑轮；滑轮与面板内表面或密封腔内壁连接。该型接口使用时，操作人员将充电枪的公端口向设备上用于充电的母端口插入，在公端口插入之前，隔离挡板可以对第一腔上方面板的充电孔进行密封，当充电枪插入时，调节针首先穿过调节孔与第二腔内调节翘板的一端接触，当充电枪继续插入时，调节翘板平衡状态被打破，其另一端翘起，从而通过拉绳将隔离挡板向一侧拉动，暴露出第二腔内的母端口；操作人员进一步插入充电枪，即可将母端口和充电枪上的公端口稳定连接。当用户将充电枪从设备上拔下之后，隔离挡板回到原位，从而重新将设备上用于充电连接的母端口密封。优选地，隔离挡板沿伸缩方向的两侧边均通过第一弹性体与密封腔内壁连接，第一弹性体处于自由状态时，隔离挡板位于母端口正上方，所述调节翘板处于最大起落高度时，拉绳拉动隔离挡板使其从母端口上方完全移开。隔离挡板两端的第一弹性体主要用于对隔离挡板进行复位，插接状态下隔离挡板被移开，拔除状态下，隔离挡板立即恢复密封隔离作用。优选地，调节翘板两端通过第二弹性体与密封腔内壁固定连接，第二弹性体处于自由状态时，调节翘板保持水平。第二弹性体与第一弹性体作用方式不同，但效果是一致的，主要用于对隔离挡板进行复位，其与第一弹性体的区别在于：第二弹性体是通过控制调节翘板恢复平衡状态，从而控制隔离挡板的复位；而第一弹性体是直接作用于隔离挡板的。其中，第一弹性体和第二弹性体可以同时设置，增强对隔离挡板的复位控制效果。优选地，调节翘板为非等臂杠杆，支点位置靠近与调节针接触的一端。将调节翘板的支点向与调节针接触的一端适度平移，可以通过杠杆作用，使得调节针插入相对较浅的一端进程，即可获得隔离挡板相对较大位移，给操作人员插拔接口带来便利。优选地，隔离挡板上与卡槽相接触的侧边处设置用于滑动的导轨。安装导轨后，隔离挡板在卡槽之间的移动将更加顺畅，从而便于操作人员对接口进行插拔。本专利技术具有如下的有益效果：该型充电接口的母端口设置隔离挡板，隔离挡板对母端口的充电孔进行密封，从而提高接口的防水、防尘效果，提高接口的安全性，其中隔离挡板通过调节翘板进行控制，在用户将充电枪的公端口插入时，隔离挡板自动移开；当公端口拔出后，隔离挡板又可以自动复位，操作非常简单。这既提高了隔离挡板密封效果的时效性，也给用户操作过程带来了便利；可解决解决用户忘记关闭母端口密封盖的安全隐患。该型充电接口属于对常规国标或国际标准充电接口的改良，改进点主要位于公端口和母端口之外的结构，对常规充电接口整体结构的变化较小，不改变其基础结构，因此可以适用于大多数国家充电桩用充电接口的安全性能提升改造。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本实施例中充电枪的结构示意图；图2是本实施例中母端口、密封腔和面板等结构的拆解示意图；图3是本实施例中母端口和调节翘板的结构细部图；图4是本实施例中面板背面与隔离挡板的结构安装示意图；图中标记为：1、充电枪；11、公端口；12、调节针；21、母端口；22、密封腔；23、面板；24、隔离挡板；25、调节翘板；26、拉绳；221、第一腔；222、第二腔；231、充电孔；232、调节孔；233、卡槽；241、第一弹性体；251、第二弹性体；261、滑轮。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例1一种电动汽车充电桩用安全充电接口，如图1所示，包括位于充电枪1上的公端口11和位于充电设备上的母端口21；充电枪1的公端口11外侧设置调节针12；调节针12沿公端口11的插接方向伸出，突出于公端口11表面；如图2所示，汽车的充电口内设置密封腔22，密封腔22为双腔结构，母端口21位于第一腔221内，第二腔222内设置调节翘板25；密封腔22外侧设置面板23，面板23上分别设置与充本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电桩用安全充电接口，包括位于充电枪上的公端口和位于电动汽车充电口内的母端口；其特征在于：所述充电枪的公端口外侧设置调节针；调节针沿公端口的插接方向伸出，突出于公端口表面；所述电动汽车充电口内设置密封腔，密封腔为双腔结构，母端口位于第一腔内，第二腔内设置调节翘板；密封腔外侧设置面板，面板上分别设置充电孔和调节孔；面板背面设置卡槽，卡槽内设置可伸缩的隔离挡板；隔离挡板的侧边通过拉绳与调节翘板的一端固定连接；调节翘板的另一端位于调节孔的正下方，调节翘板两端的起落方向垂直于面板表面。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电桩用安全充电接口，包括位于充电枪上的公端口和位于电动汽车充电口内的母端口；其特征在于：所述充电枪的公端口外侧设置调节针；调节针沿公端口的插接方向伸出，突出于公端口表面；所述电动汽车充电口内设置密封腔，密封腔为双腔结构，母端口位于第一腔内，第二腔内设置调节翘板；密封腔外侧设置面板，面板上分别设置充电孔和调节孔；面板背面设置卡槽，卡槽内设置可伸缩的隔离挡板；隔离挡板的侧边通过拉绳与调节翘板的一端固定连接；调节翘板的另一端位于调节孔的正下方，调节翘板两端的起落方向垂直于面板表面。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩用安全充电接口，其特征在于：所述隔离挡板和调节翘板之间连接的拉绳依次穿过若干个滑轮；滑轮与面板内表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴荣玉，徐林，赵启翠，
申请(专利权)人：合肥羿振电力设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34