订单处理方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种订单处理方法及装置，所述方法包括：基于用户端发送的货运需求，确定至少一个第一计价因素以及至少一个第二计价因素；在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素获得第一订单价格；在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素获得第二订单价格；发送所述第一订单价格至用户端；接收用户端发送的订单确认操作；基于所述第二订单价格生成货运订单。本发明专利技术实施例提高了订单的成交率。

Order Processing Method and Device

【技术实现步骤摘要】
订单处理方法及装置
本申请实施例涉及计算机网络
，具体地说，涉及一种订单处理方法及装置。
技术介绍
互联网经济的迅速发展带动了线上货运服务的迅速发展。目前，线上货运服务架构主要包括司机端、用户端和服务端。用户可以通过用户端向服务端提交货运请求，货运请求中可以包括运输起始位置以及运输终止位置等货运需求；服务端基于货运需求生成货运订单，并将货运订单发送至相应司机端；司机即可以通过司机端执行接单操作，接单成功后，即可以基于货运订单，进行货物运输。现有技术中，服务端基于用户端发送的货运需求，可以生成用户订单价格，并将订单价格在抽取一定比例的服务费后获得司机订单价格。服务端将司机订单价格发送给司机端，以方便司机在司机端查看该司机订单价格，司机根据该司机订单价格判断是否接单。但是，在实际应用中，与用户下发货运需求匹配的司机订单价格是用户订单价格以一定比例抽取服务费后的价格，其运营方式固定以及付费模式单一，如司机订单价格未满足司机心理预期，司机接单意愿薄弱，导致该货运需求的订单无人接单，降低货运效率。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种订单处理方法及装置，主要用于解决现有技术中由于线上货运架构系统中，定价模式单一，形成的订单价格不能满足司机的心理预期，而导致成单率降低的技术问题。为了解决上述技术问题，本申请提供了一种订单处理方法，所述方法包括：基于用户端发送的货运需求，确定至少一个第一计价因素以及至少一个第二计价因素；在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素获得第一订单价格；在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素获得第二订单价格；发送所述第一订单价格至用户端；接收用户端发送的订单确认操作；基于所述第二订单价格生成货运订单。优选地，所述方法还包括：确定与所述货运需求对应的第一调价系数以及第二调价系数；所述在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素获得第一订单价格包括：在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素确定第一初始价格；基于所述第一调价系数对所述第一初始价格进行调整，获得第一订单价格；所述在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素获得第二订单价格包括：在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素确定第二初始价格；基于所述第二调价系数对所述第二初始价格进行调整，获得第二订单价格。优选地，所述至少一个第一计价因素包括货运里程和/或司机等候时长，所述至少一个第二计价因素包括行驶里程和/或司机等候时长；所述在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素确定第一初始价格包括：按照所述第一计价模式中的第一里程收费标准和/或第一等候收费标准，确定所述货运里程对应的第一收费价格和/或所述司机等候时长对应的第一等候费用；基于所述第一收费价格和/或所述第一等候费用，确定第一初始价格；所述在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素确定第二初始价格包括：按照所述第二计价模式中的第二里程收费标准和/或第二等候收费标准，确定所述行驶里程对应的第二收费价格和/或所述司机等候时长对应的第二等候费用；基于所述第二收费价格和/或所述第二等候费用，确定第二初始价格。优选地，所述确定与所述货运需求对应的第一调价系数以及第二调价系数包括：确定所述货运需求的货运起始位置对应的需求满足率以及预估接单司机人数；根据所述需求满足率以及所述预估接单司机人数，确定所述第一调价系数以及所述第二调价系数。优选地，所述确定所述货运需求的货运起始位置对应的需求满足率以及预估接单司机人数包括：确定所述货运需求的货运起始位置对应的货运需求总量以及订单成交总量；基于所述订单成交总量与所述货运需求总量的比值，确定需求满足率；确定所述货运需求的货运起始位置处的待接单司机；获取所述待接单司机的历史接单信息；基于所述历史接单信息，确定所述待接单司机中的接单司机；统计接单司机的数量为所述预估接单司机人数。优选地，所述根据所述需求满足率以及所述预估接单司机人数，确定所述第一调价系数以及所述第二调价系数包括：如果所述需求满足率大于满足率阈值和/或所述预估接单司机人数大于司机人数阈值，根据第一系数设定规则确定第一调价系数以及第二调价系数；如果所述需求满足率小于满足率阈值和/或所述预估接单司机人数小于司机人数阈值，根据第二系数设定规则确定第一调价系数以及第二调价系数。优选地，所述至少一个第一计价因素以及至少一个第二计价因素还包括：搬运因素、小费因素以及补贴因素；所述基于所述第一收费价格和/或所述第一等候费用，确定第一初始价格之后，所述方法还包括：在第一计价模式下，基于搬运因素确定第一搬运价格、基于小费因素确定第一小费价格以及基于补贴因素确定第一补贴价格；所述基于所述第一调价系数对所述第一初始价格进行调整，获得第一订单价格包括：确定所述第一调价系数与所述第一初始价格的乘积为第一调整价格；将所述第一调整价格与所述第一搬运价格以及所述第一小费价格相加后，减去所述第一补贴价格，获得第一订单价格；所述基于所述第二收费价格和/或所述第二等候费用，确定第二初始价格之后，所述方法还包括：在第二计价模式下，基于搬运因素确定第二搬运价格、基于小费因素确定第二小费价格以及基于补贴因素确定第二补贴价格；所述基于所述第二调价系数对所述第二初始价格进行调整，获得第二订单价格包括：确定所述第二调价系数与所述第二初始价格的乘积为第二调整价格；将所述第二调整价格与所述第二补贴价格、第二小费价格以及所述第二搬运价格相加，获得第二订单价格。本专利技术实施例还提供一种订单处理装置，所述装置包括：因素确定模块，用于基于用户端发送的货运需求，确定至少一个第一计价因素以及至少一个第二计价因素；第一价格模块，用于在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素获得第一订单价格；第二价格模块，用于在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素获得第二订单价格；价格发送模块，用于发送所述第一订单价格至用户端；订单接收模块，用于接收用户端发送的订单确认操作；订单生成模块，用于基于所述第二订单价格生成货运订单。优选地，所述装置还包括：系数确定模块，用于确定与所述货运需求对应的第一调价系数以及第二调价系数；所述第一价格模块包括：第一确定单元，用于在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素确定第一初始价格；第一调整单元，用于基于所述第一调价系数对所述第一初始价格进行调整，获得第一订单价格；所述第二价格模块包括：第二确定单元，用于在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素确定第二初始价格；第二调整单元，用于基于所述第二调价系数对所述第二初始价格进行调整，获得第二订单价格。优选地，所述至少一个第一计价因素包括货运里程和/或司机等候时长，所述至少一个第二计价因素包括行驶里程和/或司机等候时长；所述第一确定单元包括：第一计算子单元，用于按照所述第一计价模式中的第一里程收费标准和/或第一等候收费标准，确定所述货运里程对应的第一收费价格和/或所述司机等候时长对应的第一等候费用；第一确定子单元，用于基于所述第一收费价格和/或所述第一等候费用，确定第一初始价格；所述第二确定单元包括：第二计算子单元，用于按照所述第二计价模式中的第二里程收费标准和/或第二等候收费标准，确定所述行驶里程对应的第二收费价格和/或所述司机等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种订单处理方法，其特征在于，包括：基于用户端发送的货运需求，确定至少一个第一计价因素以及至少一个第二计价因素；在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素获得第一订单价格；在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素获得第二订单价格；发送所述第一订单价格至用户端；接收用户端发送的订单确认操作；基于所述第二订单价格生成货运订单。

【技术特征摘要】
1.一种订单处理方法，其特征在于，包括：基于用户端发送的货运需求，确定至少一个第一计价因素以及至少一个第二计价因素；在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素获得第一订单价格；在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素获得第二订单价格；发送所述第一订单价格至用户端；接收用户端发送的订单确认操作；基于所述第二订单价格生成货运订单。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：确定与所述货运需求对应的第一调价系数以及第二调价系数；所述在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素获得第一订单价格包括：在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素确定第一初始价格；基于所述第一调价系数对所述第一初始价格进行调整，获得第一订单价格；所述在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素获得第二订单价格包括：在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素确定第二初始价格；基于所述第二调价系数对所述第二初始价格进行调整，获得第二订单价格。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述至少一个第一计价因素包括货运里程和/或司机等候时长，所述至少一个第二计价因素包括行驶里程和/或司机等候时长；所述在第一计价模式下，基于所述至少一个第一计价因素确定第一初始价格包括：按照所述第一计价模式中的第一里程收费标准和/或第一等候收费标准，确定所述货运里程对应的第一收费价格和/或所述司机等候时长对应的第一等候费用；基于所述第一收费价格和/或所述第一等候费用，确定第一初始价格；所述在第二计价模式下，基于所述至少一个第二计价因素确定第二初始价格包括：按照所述第二计价模式中的第二里程收费标准和/或第二等候收费标准，确定所述行驶里程对应的第二收费价格和/或所述司机等候时长对应的第二等候费用；基于所述第二收费价格和/或所述第二等候费用，确定第二初始价格。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定与所述货运需求对应的第一调价系数以及第二调价系数包括：确定所述货运需求的货运起始位置对应的需求满足率以及预估接单司机人数；根据所述需求满足率以及所述预估接单司机人数，确定所述第一调价系数以及所述第二调价系数。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述货运需求的货运起始位置对应的需求满足率以及预估接单司机人数包括：确定所述货运需求的货运起始位置对应的货运需求总量以及订单成交总量；基于所述订单成交总量与所述货运需求总量的比值，确定需求满足率；确定所述货运需求的货运起始位置处的待接单司机；获取所述待接单司机的历史接单信息；基于所述历史接单信息，确定所述待接单司机中的接单司机；统计接单司机的数量为所述预估接单司机人数。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述需求满足率以及所述预估接单司机人数，确定所述第一调价系数以及所述第二调价系数包括：如果所述需求满足率大于满足率阈值和/或所述预估接单司机人数大于司机人数阈值，根据第一系数设定规则确定第一调价系数以及第二调价系数；如果所述需求满足率小于满足率阈值和/或所述预估接单司机人数小于司机人数阈值，根据第二系数设定规则确定第一调价系数以及第二调价系数。7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述至少一个第一计价因素以及至少一个第二计价因素还包括：搬运因素、小费因素以及补贴因素；所述基于所述第一收费价格和/或所述第一等候费用，确定第一初始价格之后，所述方法还包括：在第一计价模式下，基于搬运因素确定第一搬运价格、基于小费因素确定第一小费价格以及基于补贴因素确定第一补贴价格；所述基于所述第一调价系数对所述第一初始价格进行调整，获得第一订单价格包括：确定所述第一调价系数与所述第一初始价格的乘积为第一调整价格；将所述第一调整价格与所述第一搬运价格以及所述第一小费价格相加后，减去所述第一补贴价格，获得第一订单价格；所述基于所述第二收费价格和/或所述第二等候费用，确定第二初始价格之后，所述方法还包括：在第二计价模式下，基于搬运因素确定第二搬运价格、基于小费因素确定第二小费价格以及基于补贴因素确定第二补贴价格；所述基于所述第二调价系数对所述第二初始价格进行调整，获得第二订单价格包括：确定所述第二调价系数与所述第二初始价格的乘积为第二调整价格；将所述第二调整价格与所述第二补贴价格、第二小费价格以及所述第二搬运价格相加，获得第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晨曦，
申请(专利权)人：天津五八到家货运服务有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12