【技术实现步骤摘要】
一种前地板与后部下车体搭接结构
本技术涉及一种汽车零部件结构，尤其涉及一种前地板与后部下车体搭接结构。
技术介绍
前地板与后部下车体是车身较为关键的结构基体，其搭接结构对整车的扭转、弯曲、NVH起到关键的决定作用，以往车型前地板中央通道纵梁腔体在后端逐渐消失，与后部下车体无连接。此结构存在缺陷主要是：1)前地板局部模态较弱，振动和噪声传函偏高；2)前地板中通道圆角处应力集中；3)整车弯曲刚度差，NVH性能差。
技术实现思路
为解决现有技术中的问题，本技术提供一种前地板与后部下车体搭接结构。本技术的前地板中部设有沿车头方向延伸的中央通道，所述前地板与后部下车体搭接结构包括设置在中央通道两侧的纵梁，设置在纵梁靠近后地板端的纵梁接头、设置在后地板上靠近车头方向的后地板横梁一，其中，所述纵梁接头一端与纵梁相连，另一端与后地板横梁一相连。本技术作进一步改进，所述纵梁通过纵梁接头和后地板横梁一形成腔体结构。本技术作进一步改进，所述纵梁底面和纵梁接头的一端通过前地板的过孔焊接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：提升前后地板的连接强度，降低弯曲工况下前地板处的变形，提高地板局部模态，满...
【技术保护点】
1.一种前地板与后部下车体搭接结构，前地板中部设有沿车头方向延伸的中央通道，其特征在于：所述前地板与后部下车体搭接结构包括设置在中央通道两侧的纵梁，设置在纵梁靠近后地板端的纵梁接头、设置在后地板上靠近车头方向的后地板横梁一，其中，所述纵梁接头一端与纵梁相连，另一端与后地板横梁一相连。
【技术特征摘要】
1.一种前地板与后部下车体搭接结构，前地板中部设有沿车头方向延伸的中央通道，其特征在于：所述前地板与后部下车体搭接结构包括设置在中央通道两侧的纵梁，设置在纵梁靠近后地板端的纵梁接头、设置在后地板上靠近车头方向的后地板横梁一，其中，所述纵梁接头一端与纵梁相...
【专利技术属性】
技术研发人员：保振安，欧阳军，蒋子庆，周鸿滔，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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