一种快插接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种快插接头，是一种用于车厢、船舶、集装箱、标准托盘速插接用的装置。技术特征在于：销轴将Ｕ形节与接头的上端连接在一起，限位板套在接头的下端，弹簧套在接头上并卡在限位板与销轴之间；所述的限位板中心部位有一个通孔，通孔直径相对方向各有一个半圆形凸台。接头的上部为圆柱形，下部为一个的下部形状为一个椭圆形柱体。限位板的椭圆形与接头的椭圆形柱体形状相吻合。与现有技术相比，其连接方式在使用和功能上得到了很大的提高。特别是在保证安全牢靠的前提下提高了工作效率，在１～２分钟内就可以完成。本实用新型专利技术规格尺寸符合车厢、集装箱、船舶、标准托盘等设备上的国际标准孔要求，从而实现了快速插接。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种快插接头，是一种用于车厢、船舶、集装箱、标准托盘速插 接用的装置。技术背景目前，在车厢、集装箱、船舶、标准托盘等设备的标准孔上，采用挂钩或钢丝固 定物品的方式连接。由于连接间隙大，在使用过程中容易出现磨损现象，使得标准孔 经常被损坏。另外连接部位形状不一，不符和国际标准孔连接固定物品的方式，造成 孔挤压变形，破坏了被连接物体的原有结构。再有，现有的连接方式，还存在连接费 时间、不方便、不牢靠、不美观、不便携带问题。
技术实现思路
要解决的技术问题为了避免现有技术的不足之处，本技术提出一种快插接头，是一种连接省时、 方便、牢靠、美观、便于携带，不磨损、不挤压变形，不破坏车厢厢体，符和国际标 准孔连接固定物品方式的装置。技术方案本技术的技术特征在于销轴2将U形节1与接头5的上端连接在一起，限 位板4套在接头5的下端，弹簧3套在接头5上并卡在限位板4与销轴2之间；所述 的限位板4中心部位有一个直径为B的通孔，背向弹簧一面的通孔直径相对方向各有 一个半径为B/2的半圆形凸台；所述的接头5的上部为圆柱形，下部为一个的下部形 状为一个NxP的椭圆形柱体；限位板4的AxB的椭圆形与接头5的NxP的椭圆形柱 体形状相吻合。其中N为接头5下部的椭圆形长轴，P为椭圆形短轴，A为限位板4 的椭圆形长轴，B为限位板4中心部位通孔的直径。在弹簧3与销轴2固定的U形节1之间设计垫片6，垫片6釆用开口销7固定在 接头5上，垫片6位于弹簧3与开口销7之间。有益效果本技术与现有技术相比，其连接方式在使用和功能上得到了很大的提高。特 别是在保证安全牢靠的前提下提高了工作效率，使以前需要10 30分钟才能完成的工 作，现在1 2分钟内就可以完成。本技术规格尺寸符合车厢、集装箱、船舶、标 准托盘等设备上的国际标准孔要求，从而实现了快速插接。附图说明图l是本技术的快插接头的结构图图2是本技术的快插接头的U形节图图3是本技术的快插接头的接头图图4是本技术的快插接头的限位板图图5是本技术的快插接头的实施例结构图具体实施方式现结合附图对本技术作进一步描述根据所应用的国际标准孔的要求决定各部位结构的尺寸。 一般的尺寸范围如下U形节1开口尺寸范围在20mm 36mm。 销轴2直径尺寸范围在8mm 18mm。 弹簧3内径尺寸范围在20mm 60mm。限位板4的厚度为5mm 6mm，半圆形凸台厚度为20mm 30mm， B的宽度为 20mm 50mm, A的宽度尺寸范围在40mm 80mm。接头5上部的圆柱形直径为P，下部为一个下端NxP椭圆形柱体厚度为20mm 30mm， P的宽度尺寸范围在20mm 50mm, N的宽度尺寸范围在40mm 80mm。接头5的NxP的尺寸略微小于限位板4的AxB的尺寸。实施例的结构为图5的结构。接头5的上端，依次为销轴2将U形节1连接在接 头5上，开口销7将垫片6连接在接头5上，开口销与垫片共同起到限定弹簧位置的 作用。弹簧3套在接头5上并卡在限位板4与销轴2之间。限位板4中心部位有一个 直径为B的通孔，背向弹簧一面的通孔直径相对方向各有一个半径为B/2的半圆形凸 台。接头5上部的圆柱穿过限位板4，与限位板4的通孔形成滑动配合。接头5被限位板4卡住的下部为一个NxP的椭圆形柱体，限位板4的AxB的椭圆形与接头5的 NxP的椭圆形柱体形状相吻合。套在接头5上并卡在限位板4与销轴2之间的弹簧3，起到将限位板4与接头5 向外推的作用，使限位板4与接头5之间保持着一个张开的力量，这样在结构工作时 就可达到安全牢靠的作用。限位板4、接头5都采用精密铸造后表面电镀处理。使用本技术快插接头时先将限位板4压紧弹簧3并旋转90。卡在接头5台阶 下面，然后将接头5插入国际标准孔中，接头5通过孔后旋转90。定位卡在物体上， 在弹簧的作用下锁紧物体，固定完毕。在车厢上使用本快插接头时先将限位板4压紧弹簧3并旋转90。卡在接头5台阶下面，然后将快插接头的接头5插入国际标准孔中，接头5通过孔后旋转90°卡住车 厢，在弹簧的作用下锁紧车厢，固定完毕。在船舶、集装箱、托盘等其它方面的用法与在车厢上的用法相同。权利要求1. 一种快插接头，其特征在于销轴(2)将U形节(1)与接头(5)的上端连接在一起，限位板(4)套在接头(5)的下端，弹簧(3)套在接头(5)上并卡在限位板(4)与销轴(2)之间；所述的限位板(4)中心部位有一个直径为B的通孔，背向弹簧一面的通孔直径相对方向各有一个半径为B/2的半圆形凸台；所述的接头(5)的上部为圆柱形，下部为一个N×P的椭圆形柱体，限位板(4)的A×B的椭圆形与接头(5)的N×P的椭圆形柱体形状相吻合；其中N为接头(5)下部的椭圆形长轴，P为椭圆形短轴，A为限位板(4)的椭圆形长轴，B为限位板(4)中心部位通孔的直径。2. 根据权利要求1所述的快插接头，其特征在于在弹簧(3)与销轴(2)固定的U 形节(1)之间设计垫片(6)，垫片(6)采用开口销(7)固定在接头(5)上， 垫片(6)位于弹簧(3)与开口销(7)之间。3. 根据权利要求1或2所述的快插接头，其特征在于所述的U形节(1)开口尺寸 范围在20mm 36mm。4. 根据权利要求1或2所述的快插接头，其特征在于所述的销轴(2)直径尺寸范 围在8mm 18mm。5. 根据权利要求1或2所述的快插接头，其特征在于所述的弹簧(3)内径尺寸范 围在20mm 60mm。6. 根据权利要求1或2所述的快插接头，其特征在于所述的限位板(4)的厚度为 5mm 6mm，半圆形凸台厚度为20mm 30mm， B的宽度为20mm 50mm' A 的宽度尺寸范围在40mm 80mm。7. 根据权利要求1或2所述的快插接头，其特征在于所述的接头(5)上部的圆柱 形直径为P，下部为一个下端NxP椭圆形柱体厚度为20mm 30mm， P的宽度尺 寸范围在20mm 50mm， N的宽度尺寸范围在40mm 80mm。专利摘要本技术涉及一种快插接头，是一种用于车厢、船舶、集装箱、标准托盘速插接用的装置。技术特征在于销轴将U形节与接头的上端连接在一起，限位板套在接头的下端，弹簧套在接头上并卡在限位板与销轴之间；所述的限位板中心部位有一个通孔，通孔直径相对方向各有一个半圆形凸台。接头的上部为圆柱形，下部为一个的下部形状为一个椭圆形柱体。限位板的椭圆形与接头的椭圆形柱体形状相吻合。与现有技术相比，其连接方式在使用和功能上得到了很大的提高。特别是在保证安全牢靠的前提下提高了工作效率，在1～2分钟内就可以完成。本技术规格尺寸符合车厢、集装箱、船舶、标准托盘等设备上的国际标准孔要求，从而实现了快速插接。文档编号F16G11/00GK201087761SQ20072003153公开日2008年7月16日 申请日期2007年4月13日 优先权日2007年4月13日专利技术者同惊蛰, 宁 张, 李忠东, 王兆军 申请人:中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所;西安同华橡塑模具制品厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快插接头，其特征在于：销轴（２）将Ｕ形节（１）与接头（５）的上端连接在一起，限位板（４）套在接头（５）的下端，弹簧（３）套在接头（５）上并卡在限位板（４）与销轴（２）之间；所述的限位板（４）中心部位有一个直径为Ｂ的通孔，背向弹簧一面的通孔直径相对方向各有一个半径为Ｂ／２的半圆形凸台；所述的接头（５）的上部为圆柱形，下部为一个Ｎ×Ｐ的椭圆形柱体，限位板（４）的Ａ×Ｂ的椭圆形与接头（５）的Ｎ×Ｐ的椭圆形柱体形状相吻合；其中Ｎ为接头（５）下部的椭圆形长轴，Ｐ为椭圆形短轴，Ａ为限位板（４）的椭圆形长轴，Ｂ为限位板（４）中心部位通孔的直径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，王兆军，同惊蛰，李忠东，
申请(专利权)人：中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所，西安同华橡塑模具制品厂，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]