【技术实现步骤摘要】
道路刚性铺面预制混凝土块
本专利技术涉及一种建筑耗材，特别是一种道路刚性铺面预制混凝土块。
技术介绍
刚性铺面相对于柔性铺面而言，具有更好的承载性能，因此在一些高流量的交通要道，例如机场跑道、高速公路的特定路段、桥梁及码头等，一般都优先采用刚性铺面。传统的刚性铺面均在现场施工铺设，因此施工质量受环境影响极大，且对于路基土壤压实度要求严格。尤其是对于我国南方地区，通常气候潮湿多雨，当路基浸水时很可能发生基底层破坏而导致面层混凝土破裂，维修非常不便，且容易影响交通。由此可见，现有技术仍然存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术的一个实施例提供了一种道路刚性铺面预制混凝土块，不需要现场施工浇筑，而仅需将预制混凝土块运输至施工地点进行配装，施工简便，且不受施工地环境影响。为解决上述技术问题，本专利技术的实施例采用的技术方案是：道路刚性铺面预制混凝土块，其包括：预制混凝土块、可调整基台、基础台、及底部填充部；其中，所述预制混凝土块包括第一结构体及第二结构体，每一所述第一结构体及每一所述第二结构体由一钢筋混凝土材质的第一构件和一第二构件所构...
【技术保护点】
1.道路刚性铺面预制混凝土块，其包括：预制混凝土块、可调整基台、基础台、及底部填充部；其特征在于：所述预制混凝土块包括第一结构体及第二结构体，每一所述第一结构体及每一所述第二结构体由一钢筋混凝土材质的第一构件和一第二构件所构成，所述第一构件上设有多个过水孔；所述第一结构体及所述第二结构体的两端各设有相互卡接配合的台阶面；所述可调整基台包括一基台及多个高度调节机构，其设置在所述预制混凝土块的所述第一结构体与所述第二结构体的台阶面的下部，每一所述高度调节机构包括一套管和一螺杆，所述套管埋设在所述基台中且一体成型，所述套管设有内螺纹并与所述螺杆螺接，且可随所述螺杆的旋转而上升或下...
【技术特征摘要】
1.道路刚性铺面预制混凝土块，其包括：预制混凝土块、可调整基台、基础台、及底部填充部；其特征在于：所述预制混凝土块包括第一结构体及第二结构体，每一所述第一结构体及每一所述第二结构体由一钢筋混凝土材质的第一构件和一第二构件所构成，所述第一构件上设有多个过水孔；所述第一结构体及所述第二结构体的两端各设有相互卡接配合的台阶面；所述可调整基台包括一基台及多个高度调节机构，其设置在所述预制混凝土块的所述第一结构体与所述第二结构体的台阶面的下部，每一所述高度调节机构包括一套管和一螺杆，所述套管埋设在所述基台中且一体成型，所述套管设有内螺纹并与所述螺杆螺接，且可随所述螺杆的旋转而上升或下降；所述基础台包括一底板和一顶板，所述底板承载在所述可调整基台的下方，所述顶板设置在所述可调整基台的外侧；所述底部填充部包括一透水介质和一成型介质，所述透水介质为粒径1CM-3CM的砂石，所述成型介质填充在所述透水介质之间，且由水泥与直径介于4.75mm-9mm的砂石的混合而成...
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