【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金冲孔装置
本技术涉及钣金冲孔
，更具体地说，特别涉及一种汽车钣金冲孔装置。
技术介绍
目前的汽车钣金冲孔装置在进行夹持钣金件时，稳定性不高，而且由于夹持件需要人工进行操作，过程比较费力且繁琐，夹持结束后进行冲孔工作，目前汽车钣金件在冲压单过程中，当有个别孔位的方向与正常冲压方向不一致的时候，则便需要增加冲孔工序或侧冲孔工艺。另当部品件在量产过程中因设计变更或增加派生件而需要增加孔位时，小则需要对现行模具进行改造，大则需要增加冲孔模具、追加冲孔工序，成本较高，而且冲孔后的废料收集比较困难，废料堆积过多容易堵塞与冲头相配合的凹模机构，造成无法正常冲压的情况，影响冲压效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钣金易夹持且废料处理方便的汽车钣金冲孔装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车钣金冲孔装置，包括支撑基座，所述支撑基座一侧表面固定安装有冲孔支撑板，所述冲孔支撑板上设置有移动限位机构及第一冲孔气缸，所述支撑基座上端外侧表面固定安装有限位气缸，支撑基座上端内部开设有容纳腔，支撑基座在容纳腔位置设置有夹持装置，所述支撑基座上端内侧固定安装...
【技术保护点】
1.一种汽车钣金冲孔装置，包括支撑基座(1)，所述支撑基座(1)一侧表面固定安装有冲孔支撑板(2)，其特征在于：所述冲孔支撑板(2)上设置有移动限位机构及第一冲孔气缸(4)，所述支撑基座(1)上端外侧表面固定安装有限位气缸(5)，支撑基座(1)上端内部开设有容纳腔(6)，支撑基座(1)在容纳腔(6)位置设置有夹持装置，所述支撑基座(1)上端内侧固定安装有凹模筒(12)，凹模筒(12)下表面固定安装有第二冲孔气缸(14)，所述第一冲孔气缸(4)及第二冲孔气缸(14)的输出轴均安装有冲头，所述冲孔支撑板(2)上表面相对应第二冲孔气缸(14)的冲头位置开设有凹模孔(15)，冲孔支...
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金冲孔装置，包括支撑基座(1)，所述支撑基座(1)一侧表面固定安装有冲孔支撑板(2)，其特征在于：所述冲孔支撑板(2)上设置有移动限位机构及第一冲孔气缸(4)，所述支撑基座(1)上端外侧表面固定安装有限位气缸(5)，支撑基座(1)上端内部开设有容纳腔(6)，支撑基座(1)在容纳腔(6)位置设置有夹持装置，所述支撑基座(1)上端内侧固定安装有凹模筒(12)，凹模筒(12)下表面固定安装有第二冲孔气缸(14)，所述第一冲孔气缸(4)及第二冲孔气缸(14)的输出轴均安装有冲头，所述冲孔支撑板(2)上表面相对应第二冲孔气缸(14)的冲头位置开设有凹模孔(15)，冲孔支撑板(2)下表面对应与凹模孔(15)位置固定安装有废料盒(16)，所述凹模筒(12)下表面一端连通安装有出料管(13)，所述出料管(13)另一端连通连接于废料盒(16)内，废料盒(16)上表面开设有进料口(26)，废料盒(16)通过进料口(26)与凹模孔(15)连通连接，废料盒(16)下表面固定安装有吸气气缸(17)，吸气气缸(17)的出气端连通于废料盒(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲孔装置，其特征在于：所述移动限位机构由移动板(3)、丝杆电机(19)、限位杆(24)和滑板(22)组成，所述第一冲孔气缸(4)位置相对于凹模筒(12)位置固定安装在移动板(3)外侧表面，第一冲孔气缸(4)的输出轴贯通该移动板(3)内侧表面，所述移动板(3)设置在冲孔支...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，湛栩健，何丽平，李文林，
申请(专利权)人：广州吉大机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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