一种高强汽车钢板及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高强汽车钢板及其制备方法，包括组分及质量百分比为：1、C 0.01～0.1％，Si0.3～0.8％，Mn 5～10％，Ni1.5～3.5％，Cr 3～6％，P：0.028～0.036％，S：0.01～0.015％，V 0.05～0.15％，Bi 0.1～0.3％，Er 0.05～0.15％，Zr 0.03～0.08％，余量为Fe。本发明专利技术通过降低Ni和Cr的含量，添加V、Bi、Er和Zr等元素，合理分配各组分的配比，再结合微弧氧化处理工艺，制得的钢板具有优异的屈服强度、抗拉强度、硬度及耐腐蚀性，满足了较低成本、轻量化、汽车用钢板的理想材料，市场前景广阔。

A kind of high strength automobile steel sheet and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种高强汽车钢板及其制备方法
本专利技术涉及不锈钢材料
，具体是一种高强汽车钢板及其制备方法。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，人们在享受交通便利的同时，也遭受着汽车带来的大气污染和资源浪费。汽车钢轻量化、高强化是汽车安全、长寿、低成本和节能减排的必然趋势。第一代汽车钢(AHSS，IF，BH，DP，TRIP和马氏体钢等)平均15-20GPa％的强塑积不能满足日益增长的汽车安全碰撞系数和冲压零部件优良成型性的需求，第二代汽车钢(TWIP，奥氏体不锈钢等)具有优良的机械性能强塑积可达60GPa％，但由于材料成本或工艺成本过高难以大规模生产。奥氏体不锈钢的主要特点是：在室温下具有无磁性，钢的屈强比低，塑性好，焊接性能良好，易于冶炼及铸锻热成型；其成分特点是含有较高的铬(≥17％)，镍(8％～25％)及其它提高耐蚀性的元素(如钼、铜、硅、铌、钛等)。因此，奥氏体不锈钢不但有良好的耐蚀性，而且还有良好的力学性能和工艺性能，从而获得了广泛的应用。但由于镍资源短缺导致的不锈钢造价昂贵问题也直接制约了行业发展。以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强汽车钢板，其特征在于：包括组分及质量百分比为：C 0 .01～0.1％，Si 0.3～0 .8％，Mn 5～10％，Ni 1.5～3.5％，Cr 3～6％，P：0 .028～0 .036％，S：0 .01～0 .015％，V 0.05～0.15％，Bi 0.1～0.3％，Er 0.05～0.15％，Zr 0.03～0.08％，余量为Fe。

【技术特征摘要】
1.一种高强汽车钢板，其特征在于：包括组分及质量百分比为：C0.01～0.1％，Si0.3～0.8％，Mn5～10％，Ni1.5～3.5％，Cr3～6％，P：0.028～0.036％，S：0.01～0.015％，V0.05～0.15％，Bi0.1～0.3％，Er0.05～0.15％，Zr0.03～0.08％，余量为Fe。2.根据权利要求1所述高强汽车钢板的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）按照上述比例称取各原料后，放入电弧炉内熔炼，精炼后再真空条件下浇铸后得钢坯；（2）将钢坯在1050～1150℃热锻成锻坯后，冷却至室温，再放入高频感应熔炼炉中，加热至1250-1350℃，保温5-8h进行均匀处理；（3）将均匀处理后的钢坯冷却后进行热轧，初轧温度为1050-1150℃，终轧温度为900-1000℃，将钢锭进行机械加工形成钢板，再将板材加热至820～870℃，保温30min，随炉冷却至室温；（4）将经过步骤（3）处理后的钢板进行微弧氧化处理，即加工得汽车钢板。3.根据权利要求2所述高强汽车钢板的制备方法，其特征在于：所述微弧氧化处理是将钢板进行预...

【专利技术属性】
技术研发人员：任蕾蕾，
申请(专利权)人：威海方大信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37