一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统及水质检测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统及水质检测方法，系统包括进水管、出水管、三通阀、阀位传感器、三通、主水质检测仪、备用水质检测仪、废水排水管和控制器。三通阀的出水端管路通过一个三通分两路连接至主水质检测仪和备用水质检测仪，主水质检测仪和备用水质检测仪的出水端分别连接至废水排水管，第一阀门、第二阀门、三通阀、主水质检测仪和备用水质检测仪可控的与控制器电讯连接；方法包括正常水质检测和异常事故检测；通过三通阀及电磁流量控制阀的设置，在一个检测仪出现故障时系统自动切换至备用的检测仪，提高了设备的稳定性，降低了事故发生率。

A Water Quality Detection System and Water Quality Detection Method for Ship Exhaust Gas Desulfurization Equipment

【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统及水质检测方法
本专利技术涉及船舶尾气检测技术，尤其涉及一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统及水质检测方法。
技术介绍
船舶尾气脱硫系统水质检测系统是现有船舶必须安装的系统，以符合国际海事组织规定到2020年尾气中的硫排放低于0.5％的要求。现有的水质检测系统如图1所示，来自进水管的洁净水通过水质检测仪A连接，来自出水管的洗涤水连接至水质检测仪B进行检测，然而这种布置的检测系统当一个检测仪出现问题是，整套系统变出现事故，导致不能正常进行水质检测。因此，急需一种提高水质检测稳定性的检测系统。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统及水质检测方法。本专利技术的目的采用以下技术方案实现：一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统，系统包括进水管、出水管、主水质检测仪、备用水质检测仪和废水排水管，所述系统还包括三通阀和控制器，所述进水管通过第一阀门连接至三通阀的一个进水端，所述出水管通过第二阀门连接至三通阀的另一个进水端，三通阀的出水端管路通过一个三通分两路连接至主水质检测仪和备用水质检测仪，所述主水质检测仪和备用水质检测仪的出水端分别连接至废水排水管，所述第一阀门、第二阀门、三通阀、主水质检测仪和备用水质检测仪可控的与控制器电讯连接。优选的，在所述三通与主水质检测仪之间的管路上设置第三阀门，在所述三通与备用水质检测仪之间设置第四阀门，并在第三阀门与主水质检测仪之间的管路上设置第一溢流阀，在第四阀门与备用水质检测仪之间的管路上设置第二溢流阀。优选的，在所述主水质检测仪与废水排水管之间设置第五阀门，在备用水质检测仪与废水排水管之间设置第六阀门。优选的，在所述三通阀上连接阀位传感器，所述阀位传感器电讯连接至控制器。优选的，所述第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门均为电磁流量控制阀，所述三通阀为电磁控制三通阀。专利技术还提供了一种船舶尾气脱硫设备的水质检测方法，方法包括：正常水质检测，来自进水管的洁净水和来自出水管的污水在控制器的控制下通过三通阀定时切换进入主水质检测仪，并通过三通阀上连接的阀位传感器将三通阀的阀位信号以及主水质检测仪的水质检测结果实时传输给控制器并储存；异常事故检测，当控制器接收不到水质检测结果时，控制器控制从三通阀的输出端接入备用水质检测仪，继续进行水质检测并发出维修报警信号，将水质检测结果实时传输给控制器并储存。优选的，在步骤正常水质检测和异常事故检测中，三通阀的输出端分两路分别连接至主水质检测仪和备用水质检测仪，通过在两路上分别设置的阀门控制流路的通断。优选的，采用上述的水质检测系统实施水质检测方法。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：通过三通阀及电磁流量控制阀的设置，在一个检测仪出现故障时系统自动切换至备用的检测仪，提高了设备的稳定性，降低了事故发生率。附图说明图1为现有的水质检测系统示意图；图2为本专利技术一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统的示意图。图中：1、进水管；2、出水管；3、三通阀；4、阀位传感器；5、三通；6、主水质检测仪；7、备用水质检测仪；8、废水排水管。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图2，一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统，系统包括进水管1、出水管2、三通阀3、阀位传感器4、三通5、主水质检测仪6、备用水质检测仪7、废水排水管8和控制器(图未示)。系统连接关系为：进水管1通过第一阀门连接至三通阀3的一个进水端，出水管2通过第二阀门连接至三通阀3的另一个进水端，三通阀3的出水端管路通过一个三通5分两路连接至主水质检测仪6和备用水质检测仪7，主水质检测仪6和备用水质检测仪7的出水端分别连接至废水排水管8。第一阀门、第二阀门、三通阀3、阀位传感器4、主水质检测仪6和备用水质检测仪7可控的与控制器电讯连接。其中，在所述三通5与主水质检测仪6之间的管路上设置第三阀门，在所述三通5与备用水质检测仪7之间设置第四阀门，并在第三阀门与主水质检测仪6之间的管路上设置第一溢流阀，在第四阀门与备用水质检测仪7之间的管路上设置第二溢流阀。第三阀门和第四阀门用于控制从三通5流出的洁净水和洗涤水的切换。溢流阀用于压力控制。在所述主水质检测仪6与废水排水管8之间设置第五阀门，在备用水质检测仪7与废水排水管8之间设置第六阀门。为是自动控制和阀位监测，在三通阀3上连接阀位传感器4，所述阀位传感器4电讯连接至控制器。进一步的，第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门均为电磁流量控制阀，三通阀3为电磁控制三通阀。对于上述检测系统，本专利技术还提供了一种船舶尾气脱硫设备的水质检测方法，方法包括：正常水质检测，来自进水管1的洁净水和来自出水管2的污水在控制器的控制下通过三通阀3定时切换进入主水质检测仪6，并通过三通阀3上连接的阀位传感器4将三通阀3的阀位信号以及主水质检测仪6的水质检测结果实时传输给控制器并储存；异常事故检测，当控制器接收不到水质检测结果时，控制器控制从三通阀3的输出端接入备用水质检测仪7，继续进行水质检测并发出维修报警信号，将水质检测结果实时传输给控制器并储存。在步骤正常水质检测和异常事故检测中，三通阀3的输出端分两路分别连接至主水质检测仪6和备用水质检测仪7，通过在两路上分别设置的阀门控制流路的通断。通过上述系统和方法，实现对洁净水和洗涤水的水质实时检测，降低了系统的故障率，并提高了系统的稳定性。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统，系统包括进水管(1)、出水管(2)、主水质检测仪(6)、备用水质检测仪(7)和废水排水管(8)，其特征在于：所述系统还包括三通阀(3)和控制器，所述进水管(1)通过第一阀门连接至三通阀(3)的一个进水端，所述出水管(2)通过第二阀门连接至三通阀(3)的另一个进水端，三通阀(3)的出水端管路通过一个三通(5)分两路连接至主水质检测仪(6)和备用水质检测仪(7)，所述主水质检测仪(6)和备用水质检测仪(7)的出水端分别连接至废水排水管(8)，所述第一阀门、第二阀门、三通阀(3)、主水质检测仪(6)和备用水质检测仪(7)可控的与控制器电讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种船舶尾气脱硫设备用水质检测系统，系统包括进水管(1)、出水管(2)、主水质检测仪(6)、备用水质检测仪(7)和废水排水管(8)，其特征在于：所述系统还包括三通阀(3)和控制器，所述进水管(1)通过第一阀门连接至三通阀(3)的一个进水端，所述出水管(2)通过第二阀门连接至三通阀(3)的另一个进水端，三通阀(3)的出水端管路通过一个三通(5)分两路连接至主水质检测仪(6)和备用水质检测仪(7)，所述主水质检测仪(6)和备用水质检测仪(7)的出水端分别连接至废水排水管(8)，所述第一阀门、第二阀门、三通阀(3)、主水质检测仪(6)和备用水质检测仪(7)可控的与控制器电讯连接。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：在所述三通(5)与主水质检测仪(6)之间的管路上设置第三阀门，在所述三通(5)与备用水质检测仪(7)之间设置第四阀门，并在第三阀门与主水质检测仪(6)之间的管路上设置第一溢流阀，在第四阀门与备用水质检测仪(7)之间的管路上设置第二溢流阀。3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于：在所述主水质检测仪(6)与废水排水管(8)之间设置第五阀门，在备用水质检测仪(7)与废水排水管(8)之间设置第六阀门。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥翔，孟庆道，孙毅良，何炜，曹建涛，
申请(专利权)人：上海蓝魂环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31