一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于水利水电钢闸门液压控制领域，具体涉及一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，包括至少两个换向模块和一个截止模块，各换向模块相互并联，各换向模块的上游与液压泵串联，各换向模块的下游与所述截止模块串联，所述截止模块的下游与至少两个液压缸相连；所述换向模块与截止模块装配为一体式结构。本实用新型专利技术的液压站采取了总油路阀块思路，也就是进、出油路通过阀块来分配，各控制阀组与调压阀组全部采用面板连接方式与总油路块连接，各阀块均通过磨加工保证平面光洁度，这样可以避免接头出现漏油现象，大大减轻了养护单位的维护工作量，整体结构布置更简单，更紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置
本技术属于水利水电钢闸门液压控制领域，具体涉及一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置。
技术介绍
一般多孔一站液压站，每孔闸门阀组与总进出油路均采用刚性管路连接，而管路接头部位特别容易出现焊接应力、配管精度不高或者运行过程中压力脉动导致接头松动而出现管路漏油等现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够有效提高钢闸门液压控制管路装配质量的用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，包括至少两个换向模块和一个截止模块，各换向模块相互并联，各换向模块的上游与液压泵串联，各换向模块的下游与所述截止模块串联，所述截止模块的下游与至少两个液压缸相连；所述换向模块与截止模块装配为一体式结构。所述换向模块包括第一换向模块和第二换向模块，所述第一换向模块和第二换向阀模块均为三位四通换向阀，所述截止模块为二位六通截止阀，第一换向模块和第二换向模块的工作进油口A1、A2与截止模块的主进油口P3连通，第一换向模块和第二换向模块的工作回油口B1、B2分别与截止模块的两个主回油口T3、T4连通，截止模块的工作进油口A3与液压缸的无杆腔连通，截止模块的两个工作回油口与液压缸的有杆腔连通；第一换向模块和第二换向模块的主进油口P1、P2与液压泵连通；第一换向模块和第二换向模块的主回油口T1、T2与回油槽连通。所述换向模块与液压泵之间串联有调压模块，所述调压模块与换向模块装配为一体式结构。所述换向模块与液压泵之间的管路上并联有溢流模块，所述溢流模块的回油口与回油槽连通。所述换向模块包括第一阀芯和第一阀套，所述第一阀芯沿轴线方向滑动设置在第一阀套上开设的第一阀孔内，所述第一阀芯上自左向右依次设有第一环槽、第二环槽、第三环槽和第四环槽，所述第一环槽、第二环槽、第三环槽和第四环槽分别与第一阀孔内壁围合成第一阀腔、第二阀腔、第三阀腔和第四阀腔，第一阀套侧壁上开设有连通至第一阀孔的第一主进油流道、第一主回油流道、第一工作进油流道和第一工作回油流道，所述第一阀套内部开设有第一分支流道和第二分支流道，且第一分支流道和第二分支流道的两端均与第一阀孔内腔连通；所述第一阀芯被装配为：当第一阀芯位于左位时，第一主进油流道通过第四阀腔与第一工作进油流道连通，第一主回油流道通过第二阀腔与第一工作回油流道连通；当第一阀芯位于中位时，第一主进油流道与第一工作进油流道断开，第一主回油流道与第一工作回油流道断开，且第一主进油流道依次通过第三阀腔、第一分支流道、第一阀腔与第一主回油流道连通；当第一阀芯位于右位时，第一主进油流道通过第二阀腔与第一工作回油流道连通，第一主回油流道依次通过第四阀腔、第二分支流道第一阀腔与第一工作进油流道连通。所述换向模块包括第二阀芯和第二阀套，所述第二阀芯沿轴线方向滑动设置在第二阀套上开设的第二阀孔内，所述第二阀芯上自左向右依次设有第五环槽、第六环槽和第七环槽，所述第五环槽、第六环槽和第七环槽分别与第二阀孔的内壁围合成第五阀腔、第六阀腔和第七阀腔；所述第二阀套上开设有连通至第二阀孔的第二主进油流道、第二主回油流道、第三主回油流道、第二工作进油流道、第二工作回油流道和第三工作回油流道；所述第二阀套内部设有第三分支流道，所述第三分支流道的两端及中部均与第二阀孔的内腔连通；所述第二阀芯被装配为：当第二阀芯位于左位时，第二主进油流道通过第六阀腔、第三分支流道以及第五阀腔和第七阀腔与第二主回油流道和第三主回油流道连通；当第二阀芯位于右位时，第二主进油流道、第二主回油流道和第三主回油流道分别通过第六阀腔、第五阀腔和第七阀腔与第二工作进油流道、第二工作回油流道和第三工作回油流道连通。所述各换向模块通过第一转接块与截止模块固接，所述第一转接块内设有第一并联油路，该第一并联油路将各换向模块的工作进油流道并联并与截止模块的主进油流道连通。所述各换向模块通过第二转接块与一调压模块固接，所述第二转接块内设有第二并联油路，所述第二并联油路将各换向模块的主进油流道并联并与调压模块的出油孔连通；所述溢流模块也安装在第二转接块上。所述换向模块、第一转接块、第二转接块、截止模块、调压模块以及溢流模块之间均通过螺栓连接为一体。所述换向模块、第一转接块、第二转接块、截止模块、调压模块以及溢流模块之间的流道接口处设有端面密封。本技术取得的技术效果为：本技术的液压站采取了总油路阀块思路，也就是进、出油路通过阀块来分配，各控制阀组与调压阀组全部采用面板连接方式与总油路块连接，各阀块均通过磨加工保证平面光洁度，这样可以避免接头出现漏油现象，大大减轻了养护单位的维护工作量，整体结构布置更简单，更紧凑。附图说明图1是本技术的实施例所提供的阀块装置其中一视角的立体图；图2是本技术的实施例所提供的阀块装置另一视角的立体图；图3是本技术的实施例所提供的阀块装置的原理图；图4是本技术的实施例所提供的阀块装置的爆炸图；图5是本技术的实施例所提供的换向模块的立体图；图6是本技术的实施例所提供的换向模块的侧视图；图7是图6的A-A剖视图；图8是图6的B-B剖视图；图9是本技术的实施例所提供的截止模块的立体图；图10是本技术的实施例所提供的截止模块的侧视图；图11是图10的C-C剖视图；图12是图10的D-D剖视图。具体实施方式为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行具体明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定。需要特别说明的是，本技术的表述中，所述“左位”、“中位”、“右位”等带有方位限定性质的表述是基于图7、8、11、12而言的，目的是为了便于表述，并不是对本技术技术方案本身的限定。如图1、2、4所示，一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，包括至少两个换向模块10和一个截止模块20，各换向模块10相互并联，各换向模块10的上游与液压泵串联，各换向模块10的下游与所述截止模块20串联，所述截止模块20的下游与至少两个液压缸30相连；所述换向模块10与截止模块20装配为一体式结构。所述换向模块10与液压泵之间串联有调压模块40，所述调压模块40与换向模块10装配为一体式结构。换向模块10与液压泵之间的管路上并联有溢流模块50，所述溢流模块50的回油口与回油槽连通。所述各换向模块10通过第一转接块60与截止模块20固接，所述第一转接块60内设有第一并联油路61，该第一并联油路61将各换向模块10的工作进油流道并联并与截止模块20的主进油流道连通。所述各换向模块10通过第二转接块70与一调压模块40固接，所述第二转接块70内设有第二并联油路71，所述第二并联油路71将各换向模块10的主进油流道并联并与调压模块40的出油孔连通；所述溢流模块50也安装在第二转接块70上。所述换向模块10、第一转接块60、第二转接块70、截止模块20、调压模块40以及溢流模块50之间均通过螺栓连接为一体。所述换向模块10、第一转接块60、第二转接块70、截止模块20、调压模块40以及溢流模块50本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，其特征在于：包括至少两个换向模块（10）和一个截止模块（20），各换向模块（10）相互并联，各换向模块（10）的上游与液压泵串联，各换向模块（10）的下游与所述截止模块（20）串联，所述截止模块（20）的下游与至少两个液压缸（30）相连；所述换向模块（10）与截止模块（20）装配为一体式结构。

【技术特征摘要】
1.一种用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，其特征在于：包括至少两个换向模块（10）和一个截止模块（20），各换向模块（10）相互并联，各换向模块（10）的上游与液压泵串联，各换向模块（10）的下游与所述截止模块（20）串联，所述截止模块（20）的下游与至少两个液压缸（30）相连；所述换向模块（10）与截止模块（20）装配为一体式结构。2.根据权利要求1所述的用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，其特征在于：所述换向模块（10）包括第一换向模块和第二换向模块，所述第一换向模块和第二换向阀模块均为三位四通换向阀，所述截止模块（20）为二位六通截止阀，第一换向模块和第二换向模块的工作进油口A1、A2与截止模块（20）的主进油口P3连通，第一换向模块和第二换向模块的工作回油口B1、B2分别与截止模块（20）的两个主回油口T3、T4连通，截止模块（20）的工作进油口A3与液压缸（30）的无杆腔连通，截止模块（20）的两个工作回油口与液压缸（30）的有杆腔连通；第一换向模块和第二换向模块的主进油口P1、P2与液压泵连通；第一换向模块和第二换向模块的主回油口T1、T2与回油槽连通。3.根据权利要求2所述的用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，其特征在于：所述换向模块（10）与液压泵之间串联有调压模块（40），所述调压模块（40）与换向模块（10）装配为一体式结构。4.根据权利要求3所述的用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，其特征在于：所述换向模块（10）与液压泵之间的管路上并联有溢流模块（50），所述溢流模块（50）的回油口与回油槽连通。5.根据权利要求4所述的用于一台液压站控制多个液压缸的油路阀块装置，其特征在于：所述换向模块（10）包括第一阀芯（11）和第一阀套（12），所述第一阀芯（11）沿轴线方向滑动设置在第一阀套（12）上开设的第一阀孔内，所述第一阀芯（11）上自左向右依次设有第一环槽、第二环槽、第三环槽和第四环槽，所述第一环槽、第二环槽、第三环槽和第四环槽分别与第一阀孔内壁围合成第一阀腔（111）、第二阀腔（112）、第三阀腔（113）和第四阀腔（114），第一阀套（12）侧壁上开设有连通至第一阀孔的第一主进油流道（121）、第一主回油流道（122）、第一工作进油流道（123）和第一工作回油流道（124），所述第一阀套（12）内部开设有第一分支流道（125）和第二分支流道（126），且第一分支流道（125）和第二分支流道（126）的两端均与第一阀孔内腔连通；所述第一阀芯（11）被装配为：当第一阀芯（11）位于左位时，第一主进油流道（121）通过第四阀腔（114）与第一工作进油流道（123）连通，第一主回油流道（122）通过第二阀腔（112）与第一工作回油流道（124）连通；当第一阀芯（11）位于中位时，第一主进油流道（121）与第一工作进油流道（123）断开，第一主回油流道（122）与第一工作回油流道（124）断开，且第一主进油流道（121）依次通过第三阀腔（113）、第一分支流道（125）、第一阀腔（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁宗平，
申请(专利权)人：安徽省水利水电勘测设计院，
类型：新型
国别省市：安徽,34