【技术实现步骤摘要】
一种双向独立调速双液压缸的液压控制系统
本技术涉及一种液压控制系统,尤其是涉及一种双向独立调速双液压缸的液压控制系统。
技术介绍
公知的,对于存在负载不平衡的双液压缸驱动系统,现有的液压控制系统大多为一个电磁换向阀同时控制两个液压缸动作,当两个液压缸前进或后退时速度由叠加式双单向节流阀的调节旋钮来调节,两个液压缸不能独立调速,负载不平衡会导致两侧速度不一致而出现倾斜或卡死现象。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足,本技术公开了一种双向独立调速双液压缸的液压控制系统。为了实现所述专利技术目的,本技术采用如下技术方案:一种双向独立调速双液压缸的液压控制系统,包括换向阀、液压缸A、液压缸B、进油口和回油口,进油口通过油管依次与换向阀的A口、叠加式双单向进油节流阀、叠加式双单向回油向节流阀的A1口与液压缸A的活塞腔连通设置,在换向阀的A口与叠加式双单向进油节流阀之间的油管上连接有分支油管,分支油管依次与叠加式双单向进油节流阀、叠加式双单向回油向节流阀的B1口与液压缸B的活塞腔连接,液压缸A的活塞杆腔、液压缸B的活塞杆腔通过油管与换向阀的B口连通设置,并接入回油口。所述的双向独立调速双液压缸的液压控制系统,在叠加式双单向进油节流阀、叠加式双单向回油向节流阀的A和B侧均设有节流调节旋钮。由于采用了上述技术方案,本技术具有如下有益效果:本技术所述的双向独立调速双液压缸的液压控制系统,通过设置换向阀、叠加式双单向进油节流阀和叠加式双单回油向节流阀,液压缸A、液压缸B前进或后退时的速度由叠加式双单向进油节流阀、叠加式双单向回油向节流阀的A1或B1侧的节流调节旋钮调节速度,实现液 ...
【技术保护点】
1.一种双向独立调速双液压缸的液压控制系统,包括换向阀、液压缸A、液压缸B、进油口和回油口,其特征是:进油口通过油管依次与换向阀的A口、叠加式双单向进油节流阀、叠加式双单向回油向节流阀的A1口与液压缸A的活塞腔连通设置,在换向阀的A口与叠加式双单向进油节流阀之间的油管上连接有分支油管,分支油管依次与叠加式双单向进油节流阀、叠加式双单向回油向节流阀的B1口与液压缸B的活塞腔连接,液压缸A的活塞杆腔、液压缸B的活塞杆腔通过油管与换向阀的B口连通设置,并接入回油口。
【技术特征摘要】
1.一种双向独立调速双液压缸的液压控制系统,包括换向阀、液压缸A、液压缸B、进油口和回油口,其特征是:进油口通过油管依次与换向阀的A口、叠加式双单向进油节流阀、叠加式双单向回油向节流阀的A1口与液压缸A的活塞腔连通设置,在换向阀的A口与叠加式双单向进油节流阀之间的油管上连接有分支油管,分支油管依次与叠加式...
【专利技术属性】
技术研发人员:张瑞虹,
申请(专利权)人:中色科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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