一种天桥底面维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种天桥底面维护装置，包括小车、活动设置在小车一侧的配重机构、固定设置在小车另一侧的L型的连接机构以及设置在连接机构下端的工作台；本实用新型专利技术可以对天桥底面进行检修维护，同时不会影响到天桥所在地区的交通，该装置也可在天桥上进行平移，无需拆卸重装便可以对某段天桥底面进行统一操作，使用非常方便。

A maintenance device for the bottom of overpass

【技术实现步骤摘要】
一种天桥底面维护装置
本技术涉及桥梁
，具体涉及一种天桥底面维护装置。
技术介绍
过街天桥位于较为繁华的底端，承担着减轻交通压力的作用，天桥的底部大多涂抹石灰等涂料或贴瓷砖来修饰，在使用久了之后会有脱落等情况，这就需要对天桥进行检修维护。但是天桥所在的地方交通压力很大，现有的对天桥检修维护时后需要在现场安装脚手架、甚至是将现场通过围栏隔开，这就导致天桥所在的道路被隔断或变窄，严重影响机动车辆和非机动车辆的通行，甚至引起严重的交通堵塞，因此继续一种不影响下方行人通过的天桥维护检修装置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种天桥底面维护装置，可以对天桥底面进行检修维护，同时不会影响到天桥所在地区的交通。为解决上述技术问题，本技术提供一种天桥底面维护装置，包括小车、活动设置在小车一侧的配重机构、固定设置在小车另一侧的L型的连接机构以及设置在连接机构下端的工作台；所述连接机构包括小车右侧前后端设置的立柱，所述立柱的上端向外设置横梁，所述横梁端部向下竖直设置连杆，所述工作台包括两个所述连杆下端设置的底板，所述底板的前后侧设置第一护栏，所述底板的右侧设置与第一护栏铰接的第二护栏，所述底板上方设置延伸板，所述延伸板的宽度小于前后侧第一护栏的间距，所述延伸板与底板之间设置滑动机构，所述底板下方设置与延伸板连接的导向机构。进一步的，所述横梁上设置第一挂环。进一步的，所述延伸板的前后侧以及左侧设置第三护栏。进一步的，所述滑动机构包括所述底板上设置的滑槽以及所述延伸板下表面对应所述滑槽设置的若干个滑轮。进一步的，所述导向机构包括所述底板下表面水平设置的滑筒，所述滑筒内设置与滑筒密切配合的滑杆，所述滑杆的左端通过连接块与延伸板的左端下表面连接，所述滑杆的右端设置限位块。进一步的，所述导向机构为两个或两个以上。进一步的，所述延伸板的右端设置第一固定孔，所述底板的左端对应所述第一固定孔设置第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔内活动插入第一固定杆。进一步的，所述配重机构包括底座，所述底座上固定设置配重块，所述配重块上设置第二挂环，所述底座的右侧设置设置多个安装孔，所述小车左侧对应所述安装孔设置安装杆，所述底座上设置穿过安装孔的第三固定孔，所述安装杆上设置与第三固定孔配合的第四固定孔，所述第三固定孔和第四固定孔内插入设置第二固定杆。本技术提供的天桥底面维护装置，包括小车、活动设置在小车一侧的配重机构、固定设置在小车另一侧的L型的连接机构以及设置在连接机构下端的工作台；小车可以采用市面上的小车，轮子要带自锁功能，或者通估钢管焊接一个框架在框架的四角设置轮子也可以。连接机构用来设置工作台，工作台可以伸展到桥面下方，配重机构对小车另一侧进行配重，避免小车倾倒造成事故。立柱和横梁的作用主要是避过桥面的护栏，通过连杆将工作台设置到桥面下方。底板的长度可以小于延伸板的长度，第二护栏与其中一个第一护栏铰接，因此不会对延伸板的前后侧护栏造成阻碍，第二护栏与另一个第一护栏活动固定。延伸板能够在底板上滑动，且导向机构一方面进行导向，另一方面对延伸板起到支撑。连杆之间可以设置用于攀爬的横杆，横梁上固定安全绳保证施工人员的安全。横梁上的第一挂环与吊车配合将整个装置放置到天桥上，延伸板前后侧以及左侧设置第三护栏用于保护施工人员的安全。底板上的滑槽内用于放入延伸板下方的滑轮，减小延伸板与底板间的摩擦，便于将延伸板从底板上滑出。导向机构对延伸板的滑动进行导向，同时支撑延伸板，滑杆可以在滑筒内滑动，为了减少摩擦力可以在滑筒内设置润滑油或石墨粉。滑杆的直径略微小于滑筒的内径，避免滑杆在滑筒内晃动也是的滑杆可以插入滑筒内。滑杆的右端设置限位块，避免延伸板直接从底板上滑出而造成事故。导向机构的数量根据延伸板的宽度来确定，一般来说1.5米内的宽度采用一个导向机构即可，若延伸板较宽，适当添加导向机构的数量，来起到更好更安全的支撑。在延伸板滑动至桥面下方后，需要对延伸板与底板的位置进行固定，此时第一固定孔和第二固定孔对齐，直接插入第一固定杆即可，避免在施工时延伸板和底板再次相对滑动，危害施工安全。滑杆上的限位块可以与该处的固定进行配合，在限位块起到限位作用时，第一固定孔和第二固定孔整个对齐。配重机构对小车的另一侧进行配重，保证施工安全。配重块固定设置在底座上，避免配重块意外掉落造成事故，第二挂环便于移动配重机构。安装孔与小车上的安装杆配合可以将配重机构固定在小车上，第三固定孔和第四固定孔通过插入第二固定杆对配重机构进行固定，避免配重机构从小车上滑落。为了保证固定的效果，第三固定孔和第四固定孔可以采用螺纹孔，同时第二固定杆采用螺纹杆，保证连接的牢固性。本技术可以对天桥底面进行检修维护，同时不会影响到天桥所在地区的交通，该装置也可在天桥上进行平移，无需拆卸重装便可以对某段天桥底面进行统一操作，使用非常方便。附图说明图1为本技术天桥底面维护装置的结构示意图；图2为本技术延伸板伸开与底板固定后的结构示意图；图3为本技术延伸板位于底板上方的俯视图；图4为本技术延伸板伸开后的俯视图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1-4，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，本技术提供了一种天桥底面维护装置，包括小车10、活动设置在小车10一侧的配重机构、固定设置在小车10另一侧的L型的连接机构以及设置在连接机构下端的工作台；所述连接机构包括小车10右侧前后端设置的立柱9，所述立柱9的上端向外设置横梁8，所述横梁8端部向下竖直设置连杆12，所述工作台包括两个所述连杆12下端设置的底板17，所述底板17的前后侧设置第一护栏25，所述底板17的右侧设置与第一护栏25铰接的第二护栏11，所述底板17上方设置延伸板19，所述延伸板19的宽度小于前后侧第一护栏25的间距，所述延伸板19与底板17之间设置滑动机构，所述底板17下方设置与延伸板19连接的导向机构。所述横梁8上设置第一挂环26。所述延伸板19的前后侧以及左侧设置第三护栏24。所述滑动机构包括所述底板17上设置的滑槽16以及所述延伸板19下表面对应所述滑槽16设置的若干个滑轮18。所述导向机构包括所述底板17下表面水平设置的滑筒15，所述滑筒15内设置与滑筒15密切配合的滑杆20，所述滑杆20的左端通过连接块14与延伸板19的左端下表面连接，所述滑杆20的右端设置限位块27。所述导向机构为两个或两个以上。所述延伸板19的右端设置第一固定孔22，所述底板17的左端对应所述第一固定孔22设置第二固定孔21，所述第一固定孔22和第二固定孔21内活动插入第一固定杆23。工作台可以采用高强度的铝合金制件，减轻自身重量，保证整个装置的平衡性。实施例二本实施例与实施例一的区别在于：所述配重机构包括底座1，所述底座1上固定设置配重块2，所述配重块2上设置第二挂环3，所述底座1的右侧设置设置多个安装孔28，所述小车10左侧对应所述安装孔28设置安装杆7，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天桥底面维护装置，其特征在于：包括小车、活动设置在小车一侧的配重机构、固定设置在小车另一侧的L型的连接机构以及设置在连接机构下端的工作台；所述连接机构包括小车右侧前后端设置的立柱，所述立柱的上端向外设置横梁，所述横梁端部向下竖直设置连杆，所述工作台包括两个所述连杆下端设置的底板，所述底板的前后侧设置第一护栏，所述底板的右侧设置与第一护栏铰接的第二护栏，所述底板上方设置延伸板，所述延伸板的宽度小于前后侧第一护栏的间距，所述延伸板与底板之间设置滑动机构，所述底板下方设置与延伸板连接的导向机构。

【技术特征摘要】
1.一种天桥底面维护装置，其特征在于：包括小车、活动设置在小车一侧的配重机构、固定设置在小车另一侧的L型的连接机构以及设置在连接机构下端的工作台；所述连接机构包括小车右侧前后端设置的立柱，所述立柱的上端向外设置横梁，所述横梁端部向下竖直设置连杆，所述工作台包括两个所述连杆下端设置的底板，所述底板的前后侧设置第一护栏，所述底板的右侧设置与第一护栏铰接的第二护栏，所述底板上方设置延伸板，所述延伸板的宽度小于前后侧第一护栏的间距，所述延伸板与底板之间设置滑动机构，所述底板下方设置与延伸板连接的导向机构。2.如权利要求1所述的天桥底面维护装置，其特征在于：所述横梁上设置第一挂环。3.如权利要求2所述的天桥底面维护装置，其特征在于：所述延伸板的前后侧以及左侧设置第三护栏。4.如权利要求3所述的天桥底面维护装置，其特征在于：所述滑动机构包括所述底板上设置的滑槽以及所...

【专利技术属性】
技术研发人员：白天，杨鑫，
申请(专利权)人：南阳师范学院，
类型：新型
国别省市：河南,41