桥梁挡砟墙电动养护小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁挡砟墙电动养护小车，包括有底座，连接于底座正下方的行走轮，固定于底座上的转动支撑架、水箱和控制箱，设置于转动支撑架内的转向传动装置，以及喷淋养护管；控制箱内设置有行走轮驱动电机、电动控制器和蓄电池，行走轮驱动电机的输出端、转向传动装置的输出端均与行走轮连接，喷淋养护管的内端与水箱连通，喷淋养护管的外端设置有两个上喷淋嘴和两个侧喷淋嘴。本实用新型专利技术沿桥梁挡砟墙侧边移动时可同时对桥梁挡砟墙的顶面和两侧面进行同步喷淋养护操作，且操作简单、减少了人工和机械耗用台班。

Electric Maintenance Car for Ballast Wall of Bridge

【技术实现步骤摘要】
桥梁挡砟墙电动养护小车
本技术涉及桥梁挡砟墙施工领域，具体是一种桥梁挡砟墙电动养护小车。
技术介绍
高速铁路桥梁挡砟墙、竖墙是长期裸露在外的形象工程，其外观质量的通病如细微裂纹、裂缝、缺菱掉角都是由于养护不到位或工艺成旧落后而引起的。常见的养护工艺是铺设土工布+采用人工撒水、定位水箱保湿养护、洒水车配合人工养护等。而这些方式有一些弊端，需要耗费的人工、机械台班较多且会存在养护不及时出现混凝土失水等情况。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种桥梁挡砟墙电动养护小车，沿桥梁挡砟墙侧边移动时可同时对桥梁挡砟墙的顶面和两侧面进行同步喷淋养护操作，且操作简单、减少了人工和机械耗用台班。本技术的技术方案为：桥梁挡砟墙电动养护小车，包括有底座，连接于底座正下方的行走轮，固定于底座上的转动支撑架、水箱和控制箱，设置于转动支撑架内的转向传动装置，以及喷淋养护管；所述的转向传动装置的顶端伸出到转动支撑架外与操控把手连接，转向传动装置的底端穿过底座与行走轮连接，所述的转动支撑架上连接有座椅支撑杆，所述的座椅支撑杆的顶端设置有驾驶座椅，所述的控制箱内设置有行走轮驱动电机、电动控制器和蓄电池，所述的蓄电池、行走轮驱动电机的控制端均与控制器连接，所述的行走轮驱动电机的输出端与行走轮驱动连接，所述的水箱的外壁上连接有养护固定架，所述的喷淋养护管包括有水平管和两个竖直管，其中一竖直管的顶端连接于水平管的外端上，另一竖直管的顶端连接于水平管的中部，所述的水平管固定于养护固定架上，所述的水平管位于两个竖直管之间的部分上设置有竖直朝下的上喷淋嘴，所述的两个竖直管的底端均设置有侧喷淋嘴，且两个侧喷淋嘴的喷口相对，所述的水箱内设置有与喷淋开关连接的水泵，所述的水平管的内端伸入到水箱内与水泵连接。所述的喷淋开关设置于操控把手上。所述的养护固定架为倒L形结构，其竖直部分连接于水箱的侧壁上，所述的水平管固定于养护固定架的水平部分上。所述的水箱上安装有水位计。所述的操控把手上设置有与电动控制器连接的显示屏。所述的水箱的顶端设置有注水口。所述的水平管设置有两个上喷淋嘴。本技术的优点：（1）、本技术的行走机构为电动小车结构，可沿桥梁挡砟墙侧边进行移动，且移动速度可根据养护要求进行调整，有效保证养护频次，确保挡砟墙的保湿程度，避免出现养护不到位造成墙体裂缝和裂纹的现象；（2）、本技术的人力成本低，只需要一个驾驶人员即可实现驾驶和养护的同步操作，较常规的人工撒水养护、人工配合洒水车养护等，大大减少了人力及机械台班的投入，成本节约显著；（3）、本技术的喷淋养护管包括有水平管和两个竖直管，且喷淋养护管上设置有上喷淋嘴和侧喷淋嘴，保证挡砟墙的顶面和两侧面进行同步喷淋养护，避免挡砟墙局部喷淋不到位造成墙体裂缝和裂纹的现象；（4）、本技术的箱体上连接有养护固定架，喷淋养护管定位于养护固定架上，通过调整养护固定架的高度，适用于不同高度挡砟墙的养护，且能有效避开CPIII立柱的干扰；（5）、本技术的喷淋开关设置于操控把手上，驾驶员可方便快速地启动喷淋；（6）、本技术的水箱上设置有水位计，可根据水位计的指示观察水箱中的水量情况，快速补充水箱中用水，保证本技术进行连续移动养护。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的侧视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。见图1和图2，桥梁挡砟墙电动养护小车，包括有底座1，连接于底座1正下方的行走轮2，固定于底座1上的转动支撑架3、带有水位计5的水箱4和控制箱6，设置于转动支撑架2内的转向传动装置7，以及喷淋养护管；转向传动装置7的顶端伸出到转动支撑架2外与操控把手8连接，操控把手8上设置有喷淋开关9，转向传动装置7的底端穿过底座1与行走轮2连接，转动支撑架3上连接有座椅支撑杆10，座椅支撑杆10的顶端设置有驾驶座椅11，控制箱6内设置有行走轮驱动电机、电动控制器和蓄电池，蓄电池、行走轮驱动电机的控制端均与控制器连接，行走轮驱动电机的输出端与行走轮2驱动连接，水箱4的外壁上连接有养护固定架12，养护固定架12为倒L形结构，其竖直部分连接于水箱4的侧壁上且可根据需要调节养护固定架12的高度，喷淋养护管包括有水平管13和两个竖直管14，其中一竖直管的顶端14连接于水平管的13外端上，另一竖直管14的顶端连接于水平管13的中部，水平管13固定于养护固定架12的水平部分上，水平管13位于两个竖直管14之间的部分上设置有两个竖直朝下的上喷淋嘴15，两个竖直管14的底端均设置有侧喷淋嘴16，且两个侧喷淋嘴16的喷口相对，水箱4内设置有与喷淋开关9连接的水泵，水平管13的内端伸入到水箱4内与水泵连接。其中，水箱4的顶端设置有注水口，当水位计5显示的水量不足时，可通过注水口快速对水箱4中注水；操控把手8上设置有与电动控制器连接的显示屏17，便于驾驶者了解电动养护小车行进的速度和电量。本技术的工作原理：首先将水箱4内水注满，然后驾驶员乘坐于驾驶座椅11上，启动电动小车并控制好行车速度，需要养护时，打开操控把手8上的喷淋开关9，水箱中的水经水泵传输给喷淋养护管，并最终经两个上喷淋嘴15和两个侧喷淋嘴16喷出，实现对挡砟墙的养护工作，简单方便，养护快。进行养护施工时，速度不宜过快，控制在3km/h，能够确保挡砟墙的顶面和两侧面的保湿度；调头时，可以将水泵关闭，避免水的浪费；及时观察、记录挡砟墙的养护时间以及通过水位计5观察水箱4中的水量情况，一般2个小时养护一次。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.桥梁挡砟墙电动养护小车，其特征在于：包括有底座，连接于底座正下方的行走轮，固定于底座上的转动支撑架、水箱和控制箱，设置于转动支撑架内的转向传动装置，以及喷淋养护管；所述的转向传动装置的顶端伸出到转动支撑架外与操控把手连接，转向传动装置的底端穿过底座与行走轮连接，所述的转动支撑架上连接有座椅支撑杆，所述的座椅支撑杆的顶端设置有驾驶座椅，所述的控制箱内设置有行走轮驱动电机、电动控制器和蓄电池，所述的蓄电池、行走轮驱动电机的控制端均与控制器连接，所述的行走轮驱动电机的输出端与行走轮驱动连接，所述的水箱的外壁上连接有养护固定架，所述的喷淋养护管包括有水平管和两个竖直管，其中一竖直管的顶端连接于水平管的外端上，另一竖直管的顶端连接于水平管的中部，所述的水平管固定于养护固定架上，所述的水平管位于两个竖直管之间的部分上设置有竖直朝下的上喷淋嘴，所述的两个竖直管的底端均设置有侧喷淋嘴，且两个侧喷淋嘴的喷口相对，所述的水箱内设置有与喷淋开关连接的水泵，所述的水平管的内端伸入到水箱内与水泵连接。

【技术特征摘要】
1.桥梁挡砟墙电动养护小车，其特征在于：包括有底座，连接于底座正下方的行走轮，固定于底座上的转动支撑架、水箱和控制箱，设置于转动支撑架内的转向传动装置，以及喷淋养护管；所述的转向传动装置的顶端伸出到转动支撑架外与操控把手连接，转向传动装置的底端穿过底座与行走轮连接，所述的转动支撑架上连接有座椅支撑杆，所述的座椅支撑杆的顶端设置有驾驶座椅，所述的控制箱内设置有行走轮驱动电机、电动控制器和蓄电池，所述的蓄电池、行走轮驱动电机的控制端均与控制器连接，所述的行走轮驱动电机的输出端与行走轮驱动连接，所述的水箱的外壁上连接有养护固定架，所述的喷淋养护管包括有水平管和两个竖直管，其中一竖直管的顶端连接于水平管的外端上，另一竖直管的顶端连接于水平管的中部，所述的水平管固定于养护固定架上，所述的水平管位于两个竖直管之间的部分上设置有竖直朝下的上喷淋嘴，所述的两个竖直管...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋贤文，李猛，孙小猛，胡晓东，栗欣，史标之，赵勇，张元泽，吕瑞，朱利荣，
申请(专利权)人：中铁四局集团第二工程有限公司，中铁四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32