悬挂物止动器制造技术

本发明专利技术涉及机械止动领域，具体的说，是一种主要应用于机载外挂对悬挂物进行止动的悬挂物止动器。安装座组件包括安装座本体，在该安装座本体的一端设置有支撑座，另一端设置有轴座，在安装座本体的下部设置有与支撑座位置对应的止动组件；在轴座上安装有轴线与止动组件运动平面平行且与悬挂物的轴线垂直的传动轴，该传动轴配合有安装在轴座上的限位机构；在安装座本体上设置有与止动组件配合的楔形组件，该楔形组件通过摇臂驱动组件与传动轴配合。本发明专利技术的悬挂物止动器，安装座组件与挂架连接，对悬挂物止动、夹紧时单侧操作摇臂驱动组件，带动两组楔形组件，同步推动止动组件对悬挂物进行夹紧，方便了悬挂止动、提高稳定性和可靠性。

Suspension stopper

【技术实现步骤摘要】
悬挂物止动器
本专利技术涉及机械止动领域，具体的说，是一种主要应用于机载外挂对悬挂物进行止动的悬挂物止动器。
技术介绍
悬挂物悬挂在飞机外挂上进行挂飞时，如果没有止动器，悬挂物将受外界环境影响而不停的振动、摇晃，使飞行安全存在巨大的隐患，所以对悬挂物进行可靠的止动非常重要，止动器在外挂领域必不可少。传统的止动器适用于止动面为弧形的悬挂物，成对使用，由止动部29通过螺纹孔安装在支撑部28上组成，支撑部28通过安装孔安装在外挂内，止动时分别旋转止动器两侧的止动部29，使止动部29顶紧悬挂物两侧来实现止动，再拧紧螺母30防止止动部29松动，在实际使用时，需要两侧分别操作，操作时间长，拧紧的程度很难一致，悬挂物不能自动对中，影响悬挂物的可靠性和稳定性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种方便悬挂止动、提高稳定性和可靠性的悬挂物止动器。本专利技术通过下述技术方案实现：悬挂物止动器，包括安装座组件，该安装座组件包括安装座本体，在该安装座本体的一端设置有支撑座，另一端设置有轴座，在所述的安装座本体的下部设置有与支撑座位置对应的止动组件；在所述的轴座上安装有轴线与止动组件运动平面平行且与悬挂物的轴线垂直的传动轴，该传动轴配合有安装在轴座上的限位机构；在所述的安装座本体上设置有与止动组件配合的楔形组件，该楔形组件通过摇臂驱动组件与所述的传动轴配合。进一步地，为了更好的实现本专利技术，特别采用下述设置：所述的止动组件包括两个相向设置的止动块，每个所述的止动块的上端铰接在安装座本体上，且配合有让止动块向外保持张开状态的第一扭簧；所述的楔形组件与所述的止动块上部抵触配合。进一步地，为了更好的实现本专利技术，特别采用下述设置：所述的楔形组件包括楔形块，该楔形块的大端通过连接杆与摇臂驱动组件连接，小端插入止动块与安装座本体之间的间隙与止动块的上部抵触配合。进一步地，为了更好的实现本专利技术，特别采用下述设置：所述的摇臂驱动组件包括摇臂，该摇臂的一端套装在传动轴上且通过一销轴固定，另一端与连接杆通过手柄铰接。在所述的摇臂与连接杆的铰接处配合有衬套，所述的手柄与衬套间隙配合。在所述的传动轴上套装有第二扭簧，该第二扭簧一端固定在轴座上，另一端固定在摇臂上，为其提供推力。进一步地，为了更好的实现本专利技术，特别采用下述设置：在所述的轴座上安装有限制手柄位移的U型挡片。进一步地，为了更好的实现本专利技术，特别采用下述设置：在所述的楔形块和连接杆的最前端均设计有限制楔形块的最大行程限位面。进一步地，为了更好的实现本专利技术，特别采用下述设置：在所述的传动轴上与限位机构配合的位置设置有多个周向均匀分布的限位孔，所述的限位机构包括旋钮，该旋钮连接有自由穿入轴座的限位销，该限位销的端部设置有与传动轴上的限位孔配合的轴端。进一步地，为了更好的实现本专利技术，特别采用下述设置：所述的限位销设置有限位面，该限位面配合有使限位销轴端保持向传动轴压入状态的压缩弹簧。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本专利技术的悬挂物止动器，通过安装座组件与挂架连接，对悬挂物止动、夹紧时单侧操作摇臂驱动组件，带动两组楔形组件，同步推动止动组件对悬挂物进行夹紧，方便了悬挂止动、提高稳定性和可靠性。此外，在挂飞使用过程中若悬挂物与止动组件因振动产生间隙，第二扭簧自动通过推动楔形组件，驱动止动组件进一步夹紧悬挂物，使止动可靠；在止动器释放时，驱动摇臂驱动组件，利用限位机构或者挡片使止动器保持释放状态，便于对悬挂物进行悬挂操作。本专利申请的特点主要有可单侧操作，操作快捷；利用楔形角自锁原理，扭簧自动补偿间隙机构，使止动可靠；止动组件同步夹紧，利于悬挂物自动对中。附图说明图1为本专利技术的悬挂物止动器的一种结构示意图；图2为图1的一种俯视的结构示意图；图3为图1的一种左视的结构示意图；图4为本专利技术的悬挂物止动器的安装座组件的一种结构示意图；图5为图4中沿A-A的剖视示意图；图6为本专利技术的悬挂物止动器的摇臂驱动组件的一种结构示意图；图7为图6中沿C-C的剖视示意图；图8为图6的左视结构示意图；图9为图6的俯视结构示意图；图10为本专利技术的悬挂物止动器的传动轴与轴座配合的一种结构示意图；图11为图10中沿E-E的剖视示意图；图12为本专利技术的悬挂物止动器的U型挡片与轴座配合的一种结构示意图；图13为图12中沿H-H的剖视示意图；图14为本专利技术的悬挂物止动器的传动轴的一种结构示意图；图15为图14中沿F-F的剖视示意图；图16为本专利技术的悬挂物止动器的调节套管的一种结构示意图；图17为图16的左视示意图；图18为本专利技术的悬挂物止动器的一种使用状态的结构示意图；图19为图18的一种左视的结构示意图；图20为一种现有技术的结构示意图；图21为本专利技术的止动器制动机构的轴座的一种结构示意图；图22为图21俯视的一种结构示意图；图23为图21左视的一种结构示意图；图24为本专利技术的止动器制动机构的限位销的一种结构示意图；图25图24中沿B-B的剖视的示意图；图中，1—安装座组件，2—止动组件，3—楔形组件，4—摇臂驱动组件，5—限位机构，6—U型挡片，7—支撑座，8—轴座，9—止动块，11—第一扭簧，13—楔形块，14—连接杆，15—手柄，16—衬套，17—摇臂，18—调节套管，19—第二扭簧，20—销轴，21—挡圈，22—传动轴，23—旋钮，24—限位销，25—压缩弹簧，26—挂架，27—悬挂物，28—支撑部，29—止动部，30—螺母，32—挂钩，33—固定螺栓，34—第一凹槽，35—第二凹槽。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例1：本专利技术通过下述技术方案实现，如图1至图25所示，本专利技术的悬挂物止动器，包括安装座组件1，该安装座组件1包括安装座本体，在该安装座本体的一端设置有支撑座7，另一端设置有轴座8，在所述的安装座本体的下部设置有与支撑座7位置对应的止动组件2；在所述的轴座8上安装有轴线与止动组件2运动平面平行且与悬挂物27的轴线垂直的传动轴22，该传动轴22配合有安装在轴座8上的限位机构5；在所述的安装座本体上设置有与止动组件2配合的楔形组件3，该楔形组件3通过摇臂驱动组件4与所述的传动轴22配合。本专利技术的悬挂物止动器，安装座组件1通过固定螺栓33与挂架26连接，悬挂物27通过挂钩32或者其他装置挂接在挂架26上，对悬挂物27止动、夹紧时，松开限位机构5，单侧操作摇臂驱动组件4，带动两组楔形组件3，同步推动止动组件2对悬挂物27进行夹紧，方便了悬挂止动，提高了稳定性和可靠性。实施例2：本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，所述的止动组件2包括两个相向设置的止动块9，每个所述的止动块9的上端铰接在安装座本体上，且配合有让止动块9向外保持张开状态的第一扭簧11；所述的楔形组件3与所述的止动块9上部抵触配合。使用时，第一扭簧11使得止动块9时刻保持张开状态，当需要夹紧悬挂物27时，可以动过摇臂驱动组件4推动两侧的楔形组件3，使得楔形组件3压迫止动块9的收缩，实现同步夹紧。值得的注意的是，为了提高夹紧稳定性，所述的止动块9内侧一般还采用滚花工艺设计，增加了摩擦系数。实施例3：本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化，所述的楔形组件3包括楔形块13，该楔形块13的大端通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.悬挂物止动器，其特征在于：包括安装座组件（1），该安装座组件（1）包括安装座本体，在该安装座本体的一端设置有支撑座（7），另一端设置有轴座（8），在所述的安装座本体的下部设置有与支撑座（7）位置对应的止动组件（2）；在所述的轴座（8）上安装有轴线与止动组件（2）运动平面平行且与悬挂物（27）的轴线垂直的传动轴（22），该传动轴（22）配合有安装在轴座（8）上的限位机构（5）；在所述的安装座本体上设置有与止动组件（2）配合的楔形组件（3），该楔形组件（3）通过摇臂驱动组件（4）与所述的传动轴（22）配合。

【技术特征摘要】
1.悬挂物止动器，其特征在于：包括安装座组件（1），该安装座组件（1）包括安装座本体，在该安装座本体的一端设置有支撑座（7），另一端设置有轴座（8），在所述的安装座本体的下部设置有与支撑座（7）位置对应的止动组件（2）；在所述的轴座（8）上安装有轴线与止动组件（2）运动平面平行且与悬挂物（27）的轴线垂直的传动轴（22），该传动轴（22）配合有安装在轴座（8）上的限位机构（5）；在所述的安装座本体上设置有与止动组件（2）配合的楔形组件（3），该楔形组件（3）通过摇臂驱动组件（4）与所述的传动轴（22）配合。2.根据权利要求1所述的悬挂物止动器，其特征在于：所述的止动组件（2）包括两个相向设置的止动块（9），每个所述的止动块（9）的上端铰接在安装座本体上，且配合有让止动块（9）向外保持张开状态的第一扭簧（11）；所述的楔形组件（3）与所述的止动块（9）上部抵触配合。3.根据权利要求2所述的悬挂物止动器，其特征在于：所述的楔形组件（3）包括楔形块（13），该楔形块（13）的大端通过连接杆（14）与摇臂驱动组件（4）连接，小端插入止动块（9）与安装座本体之间的间隙与止动块（9）的上部抵触配合。4.根据权利要求3所述的悬挂物止动器，其特征在于：所述的摇臂驱动组件（4）包括摇臂（17），该摇臂（17）的一端套装在传动轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏，苏银，吴瑞，张鹏，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51