一种集风过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种集风过滤装置，包括：与风道内部可拆卸连接的固定板，其中，在固定板上设置有若干个第一连接孔，并沿固定板的厚度方向开设有一个第一槽孔；壳体，通过管道与固定板相连，并沿壳体的厚度方向开设有第二槽孔，其中，第一槽孔、管道以及第二槽孔相互连通，构成送风通道；过滤滤芯，可拆卸嵌装于壳体内，并在过滤滤芯上开设有第三槽孔。本实用新型专利技术提供的一种集风过滤装置，当气流流经送风通道时，通过内嵌于壳体中的过滤滤芯进行净化处理，从而提高经风道流入车内的空气质量，进而提高乘客的身心健康，另外，过滤滤芯与壳体之间为可拆卸嵌装连接，从而方便过滤滤芯的更换，使得车内的空气质量始终维持在一个较为稳定的状态。

A kind of air collecting and filtering device

【技术实现步骤摘要】
一种集风过滤装置
本技术属于机械
，涉及一种过滤装置，特别是一种集风过滤装置。
技术介绍
目前，轿车和大型客车上已普遍安装有空调系统，车窗的密闭性非常高，因此，在夏季和冬季开启空调时，造成车内的空气不新鲜，对于部分容易晕车的乘客来说，密闭的车内空间极易造成其晕车，对于部分年老体弱的乘客也容易出现呼吸困难等不良反应。而且如果进入车内的空气未经过净化处理，使得空气中含有较大的粉尘或者灰尘，影响乘客的呼吸道，造成伤害。综上所述，需要设计一种能够有效净化进入车内的气流，并且能够方便更换过滤滤芯的过滤装置。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够有效净化进入车内的气流，并且能够方便更换过滤滤芯的过滤装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种集风过滤装置，包括：与风道内部可拆卸连接的固定板，其中，在固定板上设置有若干个第一连接孔，并沿固定板的厚度方向开设有一个第一槽孔；壳体，通过管道与固定板相连，并沿壳体的厚度方向开设有第二槽孔，其中，第一槽孔、管道以及第二槽孔相互连通，构成送风通道；过滤滤芯，可拆卸嵌装于壳体内，并在过滤滤芯上开设有第三槽孔。在上述的一种集风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集风过滤装置，其特征在于，包括：与风道内部可拆卸连接的固定板，其中，在固定板上设置有若干个第一连接孔，并沿固定板的厚度方向开设有一个第一槽孔；壳体，通过管道与固定板相连，并沿壳体的厚度方向开设有第二槽孔，其中，第一槽孔、管道以及第二槽孔相互连通，构成送风通道；过滤滤芯，可拆卸嵌装于壳体内，并在过滤滤芯上开设有第三槽孔。

【技术特征摘要】
1.一种集风过滤装置，其特征在于，包括：与风道内部可拆卸连接的固定板，其中，在固定板上设置有若干个第一连接孔，并沿固定板的厚度方向开设有一个第一槽孔；壳体，通过管道与固定板相连，并沿壳体的厚度方向开设有第二槽孔，其中，第一槽孔、管道以及第二槽孔相互连通，构成送风通道；过滤滤芯，可拆卸嵌装于壳体内，并在过滤滤芯上开设有第三槽孔。2.根据权利要求1所述的一种集风过滤装置，其特征在于，沿过滤滤芯的长度方向设置有若干条条形凹槽，其中，若干条条形凹槽拼接形成第三槽孔。3.根据权利要求1或2所述的一种集风过滤装置，其特征在于，在壳体上设置有限位部与固定部，且限位部与固定部相对设置，其中，通过限位部用以定位过滤滤芯在壳体中的位置，通过固定部用以锁定过滤滤芯在壳体中的位置。4.根据权利要求3所述的一种集风过滤装置，其特征在于，当限位部位于壳体的前侧或者后侧时，固定部位于壳体的后侧或者前侧；当限位部位于壳体的左侧或者右侧时，固定部位于壳体的右侧或者左侧。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志昌，倪祯浩，宋国鹏，刘京，杜肖锰，王泽，
申请(专利权)人：浙江中车电车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33