车辆用空调装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供一种能够以高精度检测过滤器的捕集能力的下降的车辆用空调装置。车辆用空调装置(1)通过将在空调管道(10)内流动的空气吹出至车室内来进行车室内的空气调节。车辆用空调装置包括过滤器(17)、粉尘传感器(70)和判定部(80)。过滤器捕集在空调管道内流动的空气中所含有的粉尘。粉尘传感器检测在空调管道内流动的空气的粉尘浓度。判定部基于由粉尘传感器检测出的粉尘浓度来判定过滤器的捕集能力是否已下降。

Vehicle Air Conditioner

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用空调装置相关申请的相互参照本申请基于在2017年1月20日提出申请的日本专利申请2017-008781号，并主张其优先权的利益，该专利申请的全部内容通过参照而编入本说明书。
本专利技术涉及车辆用空调装置。
技术介绍
以往，存在一种专利文献1所记载的车辆用空调装置。专利文献1所记载的车辆用空调装置具备过滤器和压力传感器，其中，该过滤器配置于送风机与空气取入口之间，该压力传感器配置于送风机与过滤器之间的空间。压力传感器检测送风机与过滤器之间的空间内的压力。另外，专利文献1所记载的车辆用空调装置具备检测装置和通知装置，其中，该检测装置基于由压力传感器检测出的压力来检测过滤器的堵塞程度，该通知装置对由检测装置检测出的堵塞程度进行通知。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平9-202134号公报近年来，由于空气中的粒子状物质(PM：ParticulateMatter)等粉尘会影响健康，因此会有想要捕集存在于车室内的空间中的粉尘这样的要求。作为这种粉尘，例如有PM2.5。作为捕集粉尘的方法，例如可以考虑使粉尘吸附于过滤器的纤维的表面而进行捕集的方法。然而，当采用使粉尘吸附于过滤器的纤维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用空调装置，通过将在空调管道(10)内流动的空气吹出至车室内来进行车室内的空气调节，所述车辆用空调装置(1)具备：过滤器(17)，该过滤器捕集在所述空调管道内流动的空气中所含的粉尘；粉尘传感器(70)，该粉尘传感器检测在所述空调管道内流动的空气的粉尘浓度；以及判定部(80)，该判定部基于由所述粉尘传感器检测出的粉尘浓度来判定所述过滤器的捕集能力是否已下降。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.01.20 JP 2017-0087811.一种车辆用空调装置，通过将在空调管道(10)内流动的空气吹出至车室内来进行车室内的空气调节，所述车辆用空调装置(1)具备：过滤器(17)，该过滤器捕集在所述空调管道内流动的空气中所含的粉尘；粉尘传感器(70)，该粉尘传感器检测在所述空调管道内流动的空气的粉尘浓度；以及判定部(80)，该判定部基于由所述粉尘传感器检测出的粉尘浓度来判定所述过滤器的捕集能力是否已下降。2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，所述判定部具有针对由所述粉尘传感器检测出的粉尘浓度而设定的第一阈值浓度和比所述第一阈值浓度小的第二阈值浓度，所述判定部基于由所述粉尘传感器检测出的粉尘浓度从所述第一阈值浓度降低至所述第二阈值浓度为止所需的经过时间来判定所述过滤器的捕集能力是否已下降。3.根据权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，对所述空调管道内的空气进行吹送的送风机装置(21)的送风量越增加，所述判定部使所述第一阈值浓度及所述第二阈值浓度...

【专利技术属性】
技术研发人员：福永博之，石山尚敬，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP