一种新型的转向电动机制造技术

本发明专利技术公开了一种新型的转向电动机，包括转向电动机本体，所述转向电动机本体外壳的上端设置有滤网盒，所述滤网盒的内壁上固定连接有挡块，所述挡块对称设置有两组，且两组挡块之间滑动插接有过滤网，所述过滤网上设置有防水透气膜滤芯，所述转向电动机本体的外壳上固定焊接有环形钢板。通过在转向电动机本体外壳的上端设置有滤网盒，在滤网盒的内部设置有过滤网，以及在转向电动机本体的外壳上固定焊接有环形钢板，并且在环形钢板上设置有立柱、环形压板和压缩弹簧，不仅行有效的防止水分从散热孔进入转向电动机本体，也能将转向电动机本体与汽车之间通过环形压板进行密封，提高了转向电动机本体的使用寿命。

A New Steering Motor

【技术实现步骤摘要】
一种新型的转向电动机
本专利技术涉及汽车零部件
，具体为一种新型的转向电动机。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车的转向系统也得到飞速进步，而电动助力转向系统则是汽车转向系统的发展方向，该系统由转向电动机直接提供转向助力，省去了传统液压动力转向系统中所必需的一些部件，既节省能量，又保护了环境；另外，该系统还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点，在电动助力转向系统中，转向电动机是最为重要的零件之一。现有技术缺点主要为长时间驾驶转向电动机温度过高自我保护助力降低且温度过高影响使用寿命，为保护电动机并保持行驶中的转向助力，大多在电动机上增加散热孔进行散热，但是由于散热孔是联通于转向电动机外壳内部的，导致水分很容易从散热孔进入到转向电动机内部，造成转向电动机损坏，因此，我们提出一种新型的转向电动机。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型的转向电动机，通过在转向电动机本体外壳的上端设置有滤网盒，在滤网盒的内部设置有过滤网，以及在转向电动机本体的外壳上固定焊接有环形钢板，并且在环形钢板上设置有立柱、环形压板和压缩弹簧，不仅行有效的防止水分从散热孔进入转向电动机本体，也能将转向电动机本体与汽车之间通过环形压板进行密封，提高了转向电动机本体的使用寿命，通过在滤网盒的一侧开设有插孔，以及将橡胶插接块设置为一端开设有圆弧倒角的弹性橡胶插接块，在长时间使用后，便于将过滤网拆卸更换，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型的转向电动机，包括转向电动机本体，所述转向电动机本体外壳的上端设置有滤网盒，所述滤网盒上开设有散热孔，所述滤网盒的内壁上固定连接有挡块，所述挡块对称设置有两组，且两组挡块之间滑动插接有过滤网，所述过滤网上设置有防水透气膜滤芯，所述转向电动机本体的外壳上固定焊接有环形钢板，所述环形钢板上开设有通孔，所述通孔的内部滑动插接有立柱，所述立柱上套接有压缩弹簧，所述立柱的一端固定连接有环形压板，所述立柱的另一端固定焊接有限位块。优选的，所述过滤网包括边条、橡胶插接块和推板，所述防水透气膜滤芯位于边条的内部，所述橡胶插接块固定粘合于边条的一侧，所述推板固定粘合于橡胶插接块的一侧，所述橡胶插接块设置为一端开设有圆弧倒角的弹性橡胶插接块。优选的，所述滤网盒的一侧开设有插孔，所述过滤网的一端穿过插孔滑动插接于两组挡块之间。优选的，所述环形压板的下端固定粘合有橡胶垫。优选的，所述散热孔设置为条形散热孔，所述散热孔在滤网盒的上下两端层等间距均匀开设。优选的，所述滤网盒的下端连通于转向电动机本体外壳的内部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过在转向电动机本体外壳的上端设置有滤网盒，在滤网盒的内部设置有过滤网，以及在转向电动机本体的外壳上固定焊接有环形钢板，并且在环形钢板上设置有立柱、环形压板和压缩弹簧，不仅行有效的防止水分从散热孔进入转向电动机本体，也能将转向电动机本体与汽车之间通过环形压板进行密封，提高了转向电动机本体的使用寿命；2、本专利技术通过在滤网盒的一侧开设有插孔，以及将橡胶插接块设置为一端开设有圆弧倒角的弹性橡胶插接块，在长时间使用后，便于将过滤网拆卸更换。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术滤网盒内部结构剖视图；图3为本专利技术的过滤网结构示意图。图中：1、转向电动机本体；2、滤网盒；3、散热孔；4、挡块；5、过滤网；6、环形钢板；7、通孔；8、立柱；9、环形压板；10、橡胶垫；11、限位块；12、边条；13、防水透气膜滤芯；14、橡胶插接块；15、推板；16、插孔；17、压缩弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：该新型的转向电动机，包括转向电动机本体1，转向电动机本体1外壳的上端设置有滤网盒2，滤网盒2上开设有散热孔3，滤网盒2的内壁上固定连接有挡块4，挡块4对称设置有两组，且两组挡块4之间滑动插接有过滤网5，过滤网5上设置有防水透气膜滤芯13，转向电动机本体1的外壳上固定焊接有环形钢板6，环形钢板6上开设有通孔7，通孔7的内部滑动插接有立柱8，立柱8上套接有压缩弹簧17，立柱8的一端固定连接有环形压板9，立柱8的另一端固定焊接有限位块11。具体的，过滤网5包括边条12、橡胶插接块14和推板15，防水透气膜滤芯13位于边条12的内部，橡胶插接块14固定粘合于边条12的一侧，推板15固定粘合于橡胶插接块14的一侧，橡胶插接块14设置为一端开设有圆弧倒角的弹性橡胶插接块。便于将过滤网5安装于转向电动机本体1的外壳内部。具体的，滤网盒2的一侧开设有插孔16，过滤网5的一端穿过插孔16滑动插接于两组挡块4之间。便于将过滤网5进行更换。具体的，环形压板9的下端固定粘合有橡胶垫10。便于转向电动机本体与汽车之间通过环形压板进行密封。具体的，散热孔3设置为条形散热孔，散热孔3在滤网盒2的上下两端层等间距均匀开设。便于让转向电动机本体1散热。具体的，滤网盒2的下端连通于转向电动机本体1外壳的内部。工作原理：通过在转向电动机本体1外壳的上端设置有滤网盒2，在滤网盒2的内部设置有过滤网5，以及在转向电动机本体1的外壳上固定焊接有环形钢板6，并且在环形钢板6上设置有立柱8、环形压板9和压缩弹簧17，不仅行有效的防止水分从散热孔3进入转向电动机本体1，也能将转向电动机本体1与汽车之间通过环形压板9进行密封，提高了转向电动机本体1的使用寿命，通过在滤网盒2的一侧开设有插孔16，以及将橡胶插接块14设置为一端开设有圆弧倒角的弹性橡胶插接块，在长时间使用后，便于将过滤网5拆卸更换。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的转向电动机，包括转向电动机本体（1），其特征在于：所述转向电动机本体（1）外壳的上端设置有滤网盒（2），所述滤网盒（2）上开设有散热孔（3），所述滤网盒（2）的内壁上固定连接有挡块（4），所述挡块（4）对称设置有两组，且两组挡块（4）之间滑动插接有过滤网（5），所述过滤网（5）上设置有防水透气膜滤芯（13），所述转向电动机本体（1）的外壳上固定焊接有环形钢板（6），所述环形钢板（6）上开设有通孔（7），所述通孔（7）的内部滑动插接有立柱（8），所述立柱（8）上套接有压缩弹簧（17），所述立柱（8）的一端固定连接有环形压板（9），所述立柱（8）的另一端固定焊接有限位块（11）。

【技术特征摘要】
1.一种新型的转向电动机，包括转向电动机本体（1），其特征在于：所述转向电动机本体（1）外壳的上端设置有滤网盒（2），所述滤网盒（2）上开设有散热孔（3），所述滤网盒（2）的内壁上固定连接有挡块（4），所述挡块（4）对称设置有两组，且两组挡块（4）之间滑动插接有过滤网（5），所述过滤网（5）上设置有防水透气膜滤芯（13），所述转向电动机本体（1）的外壳上固定焊接有环形钢板（6），所述环形钢板（6）上开设有通孔（7），所述通孔（7）的内部滑动插接有立柱（8），所述立柱（8）上套接有压缩弹簧（17），所述立柱（8）的一端固定连接有环形压板（9），所述立柱（8）的另一端固定焊接有限位块（11）。2.根据权利要求1所述的一种新型的转向电动机，其特征在于：所述过滤网（5）包括边条（12）、橡胶插接块（14）和推板（15），所述防水透气膜滤芯（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑言鼎，梁延召，汪伟，苗文兴，蔡礼刚，陈亮，范元平，赵翔，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36