【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车行业的一种零部件,具体地说是一种汽车减 震垫。
技术介绍
汽车在行驶过程中会发生颠簸现象,尤其是路况不好的情况下, 车桥很容易碰到车架上,造成损伤。现有防止车桥与车架发生碰撞的 措施是采用 一种天然胶掺顺丁/丁苯胶制成的减震垫,也有用三元乙 丙胶或氯丁胶生产制造。这种减震垫的减震体为实心的,外形为半个 椭圆形,在半椭圆形减震体的一端上有一固定盘,在固定盘上有一连 接螺栓,减震体的另一端是平面。但因为上述材料本身曲挠性不良、 或不耐天候老化、或撕裂性差而造成寿命较短。大多数减震产品是因为经受不起重载荷冲击,橡胶在强大压力下与金属冲击时被撕裂;有 的是在使用后严重老化龟裂,所以减震垫的材料选择上是一个很关键 的问题。另外在减震垫的结构方面也需要进行改进。
技术实现思路
本技术提供了 一种汽车减震垫,可以解决现有技术中存在的 因曲挠性不良、不耐老化、撕裂性差而造成寿命较短的问题。为解决上述4支术问题,本技术采用以下4支术方案予以实现 一种汽车减震垫,包括半椭圆形减震体,在减震体的一端有一固 定盘,在固定盘上有一连接螺栓,减震体的另一端是平面,所述减震 体环形侧壁上开有至少 一 个环形槽。在上述技术方案中,还具有以下技术特征所述减震体由聚氨酯 制成。在上述技术方案中,还具有以下技术特征所述环形槽为与减震 体的轴心线垂直的水平环形槽。进一步地,所述水平环形槽为两个。在上述技术方案中,还具有以下技术特征所述环形槽断面形状 为"V"形,由减震体边缘向里是渐缩的。与现有技术相比,本技术的优点和积极效果是本技术 通过对现有减震垫的减震体在结构和材料选择上的改进, ...
【技术保护点】
一种汽车减震垫,包括半椭圆形减震体,在减震体的一端有一固定盘,在固定盘上有一连接螺栓,减震体的另一端是平面,其特征在于:所述减震体环形侧壁上开有至少一个环形槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:高文娟,
申请(专利权)人:青岛海力威密封有限公司,
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]
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