一种道路施工用排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用排水结构，包括道路路基，所述挡污槽一侧通过连接轴设置有盖板，所述挡污槽和盖板均为镂空结构，且挡污槽的通孔小于盖板的通孔，道路路基内壁设置有扣槽，其扣槽内壁设置有扣块，且扣块内壁连接有排水槽，所述排水槽通过扣块在扣槽内与道路路基相连接，排水槽内壁设置有导流块，且导流块为弧形，并且导流块为反向位置安装。该道路施工用排水结构设置有挡污槽和盖板，且挡污槽和盖板均为镂空结构，并且其表面的通孔大小不一，这样不仅可以将水排出，还可以将水中的杂物进行过滤保留，并且停留在挡污槽中，从而通过打开盖板进行集中处理，使用更方便，降低排水槽内部堵塞的几率。

A Drainage Structure for Road Construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用排水结构
本技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用排水结构。
技术介绍
现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋和密实不透水的路面铺装所覆盖，导致暴雨时，地面径流量急剧增高，很快出现峰值，加重了城市排水系统的负担，是引发城市内涝灾害的主要成因之一，采用排水路面有利于缓解这一城市内涝灾害的发生，排水路面采用的空隙率为15％～25％左右的大孔隙路面混合料铺筑路面，雨水降落到地面后，不会马上在路表形成径流，而是流入路面材料的孔隙中去，并暂时存留在路面中，因而可有效缓解城市排水系统的负担，而在道路施工时，也会因为雨水的情况，造成路面积水过多，影响施工进程。但是，现有的排水结构对流入的水中的污渍处理不理想，容易造成排水通道的堵塞，影响排水效率，且不能对水流的倒灌进行处理，并且一般表面为水平结构，不能加快水流的汇入，排水效果一般。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用排水结构，以解决现有的排水结构对水中的杂物过滤效果不佳，易造成堵塞的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用排水结构，包括道路路基，所述道路路基内壁设置有排水槽，且排水槽上端设置有挡污槽，所述挡污槽一侧设置有连接轴，且连接轴另一侧设置有盖板，所述挡污槽和盖板均为镂空结构，且挡污槽的镂空孔小于盖板的镂空孔。优选的，所述道路路基内壁设置有扣槽，其扣槽内壁设置有扣块，且扣块内壁连接有排水槽，所述排水槽通过扣块在扣槽内与道路路基相连接。优选的，所述排水槽内壁设置有导流块，且导流块为弧形，并且导流块相对于排水槽内壁反向位置安装。优选的，所述挡污槽内壁设置有内腔，且挡污槽和盖板构成双层结构，并且挡污槽和盖板与排水槽形成30°夹角。优选的，所述盖板通过连接轴与挡污槽相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路施工用排水结构设置有挡污槽和盖板，且挡污槽和盖板均为镂空结构，并且其表面的通孔大小不一，这样不仅可以将水排出，还可以将水中的杂物进行过滤保留，并且停留在挡污槽中，从而通过打开盖板进行集中处理，使用更方便，降低排水槽内部堵塞的几率。附图说明图1为本技术一种道路施工用排水结构剖面图；图2为本技术一种道路施工用排水结构图1俯视图；图3为本技术一种道路施工用排水结构图1中盖板展开图。图中：1、道路路基，2、排水槽，3、导流块，4、扣槽，5、扣块，6、挡污槽，7、盖板，8、连接轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路施工用排水结构，包括道路路基1、排水槽2、导流块3、扣槽4、扣块5、挡污槽6、盖板7和连接轴8，道路路基1内壁设置有排水槽2，且排水槽2上端设置有挡污槽6，道路路基1内壁设置有扣槽4，其扣槽4内壁设置有扣块5，且扣块5内壁连接有排水槽2，排水槽2通过扣块5在扣槽4内与道路路基1构成滑动扣合连接结构，这样使得该装置可以通过扣块5和扣槽4与道路路基1进行快速滑动扣合安装，拆装更方便，排水槽2内壁设置有导流块3，且导流块3为弧形，并且导流块3相对于排水槽2内壁反向位置安装，这样使得该装置的导流块3可以有效的将溢出的水再次反向导流，使其避免水进行倒灌，挡污槽6内壁设置有内腔，且挡污槽6和盖板7构成双层结构，并且挡污槽6和盖板7与排水槽2形成30°夹角，这样使得该装置的挡污槽6和盖板7可以进行双重过滤，过滤效果更好，且挡污槽6和盖板7的倾斜也利于水的快速流入，排水效果更好，挡污槽6一侧设置有连接轴8，且连接轴8另一侧设置有盖板7，盖板7通过连接轴8与挡污槽6构成旋转活动连接结构，这样使得该装置的盖板7可以旋转打开，从而将内部过滤的杂物快速取出，处理更快速方便，挡污槽6和盖板7均为镂空结构，且挡污槽6的镂空孔小于盖板7的镂空孔。工作原理：在使用该道路施工用排水结构时，在道路路基1边缘开凿一个预留槽，并且在其内壁处开设扣槽4，然后将排水槽2取出，接着将排水槽2通过扣块5和扣槽4的配合扣合在道路路基1内，使其固定，当施工路面积水时，水流会流向排水槽2，当水接触到盖板7时，由于其倾斜的角度，从而加快其流速，并且通过盖板7表面的通孔，将水排入挡污槽6中，而在盖板7表面会进行第一层滤除，将大型杂物排除，接着水进入挡污槽6后，可以将泥沙进行滤除，然后水会通过挡污槽6底部通孔进入排水槽2内部，而排水槽2内部为弧形，可以加快水流的聚集，从而加快流速，当水流过急时，倒流的水会被导流块3挡住，并且反流会来，从而防止了水倒灌，当水流排放完成后，可以将盖板7表面的杂物清除，接着将盖板7通过连接轴8旋转打开，然后将内部滤除的泥沙进行集中处理，而当该装置的一端出现损坏时，可以将其抽出，然后进行更换，使用更方便，这就是该道路施工用排水结构的使用过程。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用排水结构，其特征在于：包括道路路基（1），所述道路路基（1）内壁设置有排水槽（2），且排水槽（2）上端设置有挡污槽（6），所述挡污槽（6）一侧通过连接轴（8）设置有盖板（7），所述挡污槽（6）和盖板（7）均为镂空结构，且挡污槽（6）的镂空孔径小于盖板（7）的镂空孔径。

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用排水结构，其特征在于：包括道路路基（1），所述道路路基（1）内壁设置有排水槽（2），且排水槽（2）上端设置有挡污槽（6），所述挡污槽（6）一侧通过连接轴（8）设置有盖板（7），所述挡污槽（6）和盖板（7）均为镂空结构，且挡污槽（6）的镂空孔径小于盖板（7）的镂空孔径。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用排水结构，其特征在于：所述排水槽（2）内壁设有向内凹陷的扣槽（4），扣槽（4）由上而下对应卡合有扣块（5），且扣块（5）上均匀设有通孔。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：方永光，
申请(专利权)人：方永光，
类型：新型
国别省市：河南,41