用于燃料滤清器诊断的系统和方法技术方案

技术编号:22182158 阅读:30 留言:0更新日期:2019-09-25 02:32
本公开提供了“用于燃料滤清器诊断的系统和方法”。提供了用于控制车辆的燃料系统以诊断燃料滤清器是否如期望地起作用的方法和系统。在一个示例中,一种方法可包括:响应于在所述车辆的发动机正运行时燃料轨压力减小到阈值压力以下,在所述发动机不运行时诊断所述车辆的燃料喷射器或燃料压力调节器的退化是否已发生。然后,仅在所述燃料喷射器和所述燃料压力调节器的退化尚未发生的情况下,执行燃料滤清器清洁程序。

System and Method for Diagnosis of Fuel Filter

【技术实现步骤摘要】
用于燃料滤清器诊断的系统和方法
本说明书大体上涉及用于控制车辆的燃料系统以诊断燃料滤清器是否如期望地起作用的方法和系统。
技术介绍
用于包括内燃发动机的车辆的燃料系统通常包括被配置为调整从车辆的燃料箱到发动机的燃料流的若干部件。例如,燃料可从燃料箱流到发动机的一个或多个燃料轨,其中燃料的压力由燃料压力调节器调整。设置在燃料轨内的燃料可处于比存储在燃料箱内的燃料高的压力,并且燃料轨中的燃料可经由耦接到燃料轨的一个或多个燃料喷射器喷射到发动机的气缸中。然而,燃料系统的部件的退化可能导致减小的燃料轨压力和降低的发动机性能。解决燃料系统部件的退化的尝试包括执行各种测试以试图识别燃料系统部件的退化。Willis等人在美国公布2017/0030281中展示了一种示例性方法。其中,公开了一种系统,其包括控制器,所述控制器被配置为基于流体系统的第一压力衰减率确定流体系统中是否存在退化,并且响应于识别出流体系统中存在退化,基于流体系统压力降低时的流速来区分内部退化和外部退化。然而,本专利技术人已经认识到此类系统的潜在问题。作为一个示例,在其中燃料轨压力由于燃料泵的燃料滤清器被堵塞或以其他方式退化而降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方法,包括:响应于发动机燃料轨压力减小到阈值压力以下,确定多个发动机燃料系统部件中的任一者的退化,所述多个发动机燃料系统部件包括燃料喷射器、燃料调节器和耦接到燃料泵的燃料管路;以及响应于确定所述多个发动机燃料系统部件中的任一者的退化尚未发生,调整所述燃料泵的操作以执行燃料滤清器清洁程序。

【技术特征摘要】
2018.03.14 US 15/921,6051.一种方法,包括:响应于发动机燃料轨压力减小到阈值压力以下,确定多个发动机燃料系统部件中的任一者的退化,所述多个发动机燃料系统部件包括燃料喷射器、燃料调节器和耦接到燃料泵的燃料管路;以及响应于确定所述多个发动机燃料系统部件中的任一者的退化尚未发生,调整所述燃料泵的操作以执行燃料滤清器清洁程序。2.如权利要求1所述的方法,其中调整所述燃料泵的操作以执行所述燃料滤清器清洁程序包括:在整个循环持续时间内执行多个燃料脉冲循环,其中所述燃料泵和所述燃料滤清器设置在燃料箱内。3.如权利要求2所述的方法,其中所述多个燃料脉冲循环中的每个燃料脉冲循环包括:使燃料沿正向脉动通过所述燃料泵和所述燃料滤清器,并且在使燃料沿正向脉动通过所述车辆燃料泵和所述燃料滤清器之后,使燃料沿与所述正向相反且背离所述燃料轨的反向脉动通过所述燃料泵和所述燃料滤清器。4.如权利要求3所述的方法,其中使所述燃料沿所述反向脉动通过所述燃料泵和所述燃料滤清器包括:向所述燃料泵提供负电压。5.如权利要求1所述的方法,其中确定所述多个发动机燃料系统部件中的任一者的退化是否已发生包括:沿正向操作所述燃料泵达一定流动持续时间以使燃料流到所述发动机燃料轨;以及在沿所述正向操作所述燃料泵达所述流动持续时间的同时:通过调整所述燃料喷射器的操作并确定所述发动机的排气通道中的空燃比来诊断所述燃料喷射器的退化;以及通过在将燃料箱与大气封离时确定所述燃料箱中的蒸气压力来诊断所述燃料调节器或所述燃料管路的退化,所述燃料调节器和所述燃料泵以及所述燃料管路各自定位在所述燃料箱内。6.如权利要求5所述的方法,其中沿所述正向操作所述燃料泵包括:向所述燃料泵提供正电压。7.如权利要求5所述的方法,其中调整所述燃料喷射器的操作包括:在整个所述持续时间内完全闭合所述燃料喷射器的喷嘴并且在整个所述持续时间内不打开所述喷嘴。8.如权利要求5所述的方法,其中确定所述燃料箱中的所述蒸气压力包括:经由耦接到所述燃料箱的蒸气压力传感器测量所述蒸气压力。9.如权利要求5所述的方法,其中将所述燃料箱与大气封离包括:将燃料箱隔离阀移动到完全闭合位置。10.如权利要求5所述的方法,其中确定所述空燃比包括:经由耦接到所述排气通道的一个或多个传感器测量所述空燃比。11.如权利要求10所述的方法,其中经由所述一个或多个传感器测量所述空燃比包括:经由加热排气氧传感器测量所述排气通道中的氧气量...

【专利技术属性】
技术研发人员:艾德·杜道尔托马斯·利昂肯尼士·米勒
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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