鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，其能够以简易的结构辅助基于智能骑乘的经济驾驶。节气门开度传感器(61)检测节气门开度TH。发动机转速传感器(62)检测发动机转速NE。水温传感器(63)检测发动机的冷却水温度TW。RAM(64)向CPU(60)提供工作区域。在ROM(65)中存储辅助经济驾驶的指示器点亮控制程序(65a)。在EEP‑ROM(66)中存储经济驾驶判定映像(66a)。CPU执行指示器点亮控制程序，基于TH传感器及NE传感器的检测结果，对照经济驾驶判定映像，再基于TW传感器的检测结果，判断是否为经济驾驶状态，如果是经济驾驶状态，则点亮指示器(40)，如果不是经济驾驶状态，则熄灭。

Driving State Display Device of Saddle-mounted Vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置
本专利技术涉及鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，特别是涉及能够以简易的结构支援经济驾驶的鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置。
技术介绍
近年来，用户对于燃料消耗量的意识提高，且倾向于更低燃料消耗量的驾驶。专利文献1中公开有一种技术：判定由驾驶者进行的车辆的驾驶操作是否为经济驾驶操作并显示该判定结果及燃料消耗量信息，并且，通过基于显示的判定结果修正燃料消耗量信息的显示，而减轻是否为经济驾驶操作的判定结果与燃料消耗量信息的显示之间产生的显示的失配。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-42745号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题专利文献1的技术因具备修正燃料消耗量信息的功能等而使装置复杂化，导致作为鞍乘型车辆所搭载的经济驾驶的显示系统并不理想。本专利技术的目的在于，解决上述技术问题，提供能够以简易的结构支援基于智能骑乘的经济驾驶的鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置。用于解决技术问题的技术手段为了实现上述目的，在判断经济驾驶状态并点亮指示器的鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置中，本专利技术的特征在于，具备以下的结构。(1)具备：检测发动机转速的单元；检测节气门开度的单元；判定条件存储单元，其以发动机转速及节气门开度作为变量确定指示器的点亮条件；点亮控制单元，其在发动机转速的变化率及节气门开度的变化率分别为固有的判定阈值以下且发动机转速及节气门开度满足所述点亮条件时，点定亮指示器。(2)点亮控制单元在发动机转速或节气门开度不满足所述点亮条件时，熄灭指示器。(3)事先存储发动机转速及节气门开度满足点亮条件时的该节气门开度，之后在节气门开度从所述存储的节气门开度产生规定的开度以上的变化时熄灭指示器。(4)就点亮控制单元而言，在熄灭中，即使点亮条件成立也不点定亮指示器直到指示器熄灭后经过时间经过规定时间为止，在点亮中，即使熄灭条件成立也不熄灭指示器直到指示器点亮后经过时间经过规定时间为止。(5)作为点亮条件存储单元，使用将发动机转速及节气门开度作为变量确定指示器的点亮条件的经济驾驶判定映射。(6)将指示器设于仪表面板的空档灯附近。(7)将满足点亮条件的发动机转速的范围设为离心离合器的连接转速以上、且与最高速档中的法定最高速度对应的发动机转速以下。(8)将满足点亮条件的节气门开度的上限值设为燃料消耗效率最大的转矩线性区域的节气门开度的上限值。(9)将点亮条件的节气门开度的下限值设定为全闭开度。专利技术效果根据本专利技术，达成以下效果。(1)由于具备：检测发动机转速的单元；检测节气门开度的单元；判定条件存储单元，其以发动机转速及节气门开度作为变量确定指示器的点亮条件；点亮控制单元，其在发动机转速的变化率及节气门开度的变化率分别为固有的判定阈值以下且发动机转速及节气门开度满足所述点亮条件时，点亮指示器；因此，能够以简易的结构智能支援经济驾驶。(2)由于点亮控制单元在发动机转速或节气门开度不满足所述点亮条件时熄灭指示器，因此使得能够不检测燃料喷射量，而结合最新状态地支援经济驾驶。(3)由于事先存储发动机转速及节气门开度满足点亮条件时的该节气门开度，之后在节气门开度从所述存储的节气门开度产生规定的开度以上的变化时，熄灭指示器，因此，即使节气门开度在经济驾驶状态的范围内，如果是开度变化大且燃料消耗量可能恶化的驾驶状态，则也能够使骑手认识到这些。(4)由于在熄灭中，即使点亮条件成立，点亮控制单元也不点亮指示器直到指示器熄灭后经过时间经过规定时间为止，在点亮中，即使熄灭条件成立，点亮控制单元也不熄灭指示器直到指示器点亮后经过时间经过规定时间为止，因此，即使驾驶状态处于eco驾驶区域的边界附近，也能够使指示器不在短周期内闪烁。(5)由于作为点亮条件存储单元使用了将发动机转速及节气门开度作为变量确定指示器的点亮条件的映射，因此能够快速判断驾驶状态是否在eco驾驶区域内。(6)由于将指示器设置在仪表面板的空档灯附近，因此，指示器的可见性和受关注度提高。(7)由于将满足点亮条件的发动机转速的范围设为在离心离合器的连接转速以上、且在与最高速档中的法定最高速度对应的发动机转速以下，因此，在停车状态及超过法定速度的高速行驶时不点定亮指示器，指示器的可靠性及遵法性提高。(8)由于将满足点亮条件的节气门开度的上限值设为燃料消耗效率最大的转矩线性区域的节气门开度的上限值，因此，使得在低燃料消耗量行驶时点亮指示器。(9)由于将点亮条件的节气门开度的下限值设为全闭开度，因此，在下坡行驶时的发动机制动中也满足条件的情况下，点亮指示器。附图说明图1是本专利技术一实施方式的鞍乘型车辆的右侧视图；图2是本专利技术一实施方式的仪表装置的主视图；图3是表示指示器控制部的结构的功能框图；图4是示意性表示eco驾驶判定映射的一个例子的图；图5是表示转矩线性区域的一个例子的图；图6是指示器点亮控制程序的流程图；图7是针对每个档位表示巡航行驶时的节气门开度TH与发动机转速NE的关系的图；图8是针对每个档位表示巡航行驶时的车速与燃料消耗量的关系的图；图9是表示根据节气门开度的变化量控制eco指示器的点亮/熄灭的方法的图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的优选的实施方式进行详细说明。图1是本专利技术一实施方式的鞍乘型车辆的右侧视图，在此，以机动二轮车为例进行说明。机动二轮车1是将燃料箱16配置在座椅下并在转向把手9和座椅15之间设置鞍乘部A的鞍乘型车辆。车身框架11由从头管5向后下方延伸的主管12、在发动机30的后部从主管12向下方延伸的左右一对吊架25、与主管12连结并向后上方延伸的左右一对后管24构成。旋转自如地轴支承前轮WF的左右一对前叉2固定在转动自如地轴支承于头管5的转向柱33的下端部。发动机30具备起动用的离心离合器(未图示)、变速器(未图示)及使该变速器变速的档变速机构(未图示)，通过主管12及设于吊架25的基座(マウント，mount)部一体悬挂于车身框架11的下部。另外，在发动机30的车宽方向左侧具备用于使上述档变速机构工作而将变速级从1速切换到4速的变速踏板37。旋转自如地轴支承后轮WF的摇臂26的前端部被设于吊架25的枢轴27摇摆自如地轴支承。摇臂26的后端部通过后缓冲器20悬挂在后框架24上。在发动机30的车宽方向右侧配设有后轮用制动踏板31及左右一对脚踏29，发动机30的燃烧气体从消声器22的后端排出。在吊架25的下部摆动自如地轴支承有中部支架28。在固定于转向柱33的上端部的转向把手9上，在轴上转动自如地设有用于使发动机30的转速变化的节气门操作握柄36，在转向把手9的中央部设置有具备本专利技术的一实施方式的驾驶状态显示功能的仪表装置35。转向把手9的前后被支承前照灯7的前侧仪表罩8及后侧仪表罩10覆盖。头管5的前后被前围4及底板13覆盖，前围4支承一体构成闪光灯装置及位置灯的组合灯6，底板13与乘员的腿部对置。在底板13的后方配设有覆盖座椅15的下方的左右一对后围17。在开闭式的座椅15的下部配设有收纳盒14及燃料箱16。在后围17的后端部固定有尾灯装置18，在其下方安装有左右一对闪光灯装置19及后挡泥板21。供后部座席的乘员使用的折叠式的后踏板23设于从后架24延伸的支柱的端部，该支柱及吊架25的大部分被一体式的罩32覆盖。通过该罩32，从来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，判断经济驾驶状态使指示器点亮，其特征在于，具备：检测发动机转速的单元(62)；检测节气门开度的单元(61)；判定条件存储单元(66a)，其以发动机转速及节气门开度作为变量确定指示器的点亮条件；点亮控制单元(60、65a)，其在发动机转速的变化率及节气门开度的变化率分别为固有的判定阈值以下且发动机转速及节气门开度满足所述点亮条件时，点亮所述指示器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，判断经济驾驶状态使指示器点亮，其特征在于，具备：检测发动机转速的单元(62)；检测节气门开度的单元(61)；判定条件存储单元(66a)，其以发动机转速及节气门开度作为变量确定指示器的点亮条件；点亮控制单元(60、65a)，其在发动机转速的变化率及节气门开度的变化率分别为固有的判定阈值以下且发动机转速及节气门开度满足所述点亮条件时，点亮所述指示器。2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，其特征在于，所述点亮控制单元在发动机转速或节气门开度不满足所述点亮条件时，熄灭所述指示器。3.根据权利要求1或2所述的鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，其特征在于，预先存储所述发动机转速及节气门开度满足所述点亮条件时的该节气门开度，之后在节气门开度从所述存储的节气门开度产生规定的开度以上的变化时，熄灭所述指示器。4.根据权利要求1～3中的任一项所述的鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，其特征在于，所述点亮控制单元不点亮该指示器直到指示器熄灭后经过时间经过规定时间为止。...

【专利技术属性】
技术研发人员：山崎世界，山本高志，风间惠成，田口清隆，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP