一种氛围灯控制方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及车载氛围灯技术领域，公开了一种氛围灯控制方法及系统，使车载氛围灯可根据音频数据的频谱特性选择进入律动模式，车载氛围灯可根据当前车厢内播放的音乐进行相应的光影变换，改变亮度和色域，使氛围灯的发光状态不再单调，也减少了驾驶员手操的情况出现，便捷、安全、产品效果好。也可供用户自己选择工作模式，比如多色循环模式，使车载氛围灯产生不同的光影效果，产品功能丰富，具有竞争力。

A Control Method and System of Atmospheric Lamp

【技术实现步骤摘要】
一种氛围灯控制方法及系统
本专利技术涉及车载氛围灯
，更具体地说，它涉及一种氛围灯控制方法及系统。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，消费者对汽车驾驶和乘坐的舒适性要求也越来越高。当前，很多的汽车制造商都在汽车内部设置了车内氛围灯，以改善车内的灯光环境，提高的驾乘舒适性。目前氛围灯控制系统一般包括用于供用户的操作生成控制命令的人机交互界面、用于接收控制命令并根据该控制命令输出氛围灯控制信号的氛围灯控制器以及设于汽车内部不同位置的且用于接收氛围灯控制信号的氛围灯节点模块，通过人机交互界面内预设的各种氛围灯的发光模式，来使氛围灯有规律的干煸其发光亮度以及发光色域，达到光影变换的效果。然而，通过用户意愿进行操作，改变氛围灯的发光状态过于单调，不能够智能调节，而且单纯靠手操不利于驾驶员的安全驾驶，用户体验不佳。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种氛围灯控制方法及系统，其具有便于使用，安全的、车载氛围灯发光模式丰富的优点。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种氛围灯控制方法，基于氛围灯控制系统，包括：预设模式信号，车载氛围灯接收所述模式信号后进入相应的工作模式，所述工作模式具有多种不同表现的形式；等周期的采集当前车内的音频数据，根据所述音频数据的频谱特性或用户意愿选择所述工作模式。通过上述技术方案，车载氛围灯可根据音频数据的频谱特性，也就是当前车厢内播放的音乐进行选择进入不同的工作模式，进行相应的光影变换，改变亮度和色域，使氛围灯的发光状态不再单调，也减少了驾驶员手操的情况出现，便捷、安全、产品效果好；也可供用户自己选择工作模式，使车载氛围灯产生客户愿意产生的光影效果，丰富产品的功能，提升产品竞争力。本专利技术进一步设置为：所述工作模式包括律动模式、单色静态模式以及多色循环模式；所述模式信号包括与所述律动模式对应的律动驱动信号、与所述单色静态模式对应的静态信号以及与所述多色循环模式对应的循环信号；进入所述律动模式时，依据频谱特性将所述音频数据转换形成与所述车载氛围灯的亮度和色域对应的所述律动驱动信号；进入所述单色静态模式时，所述静态信号对应固定的所述亮度和所述色域；进入所述多色循环模式时，所述循环信号对应按照预定顺序循环的所述亮度和所述色域；接收所述模式信号后生成用于驱动所述车载氛围灯工作的发光控制命令。通过上述技术方案，律动模式下的车载氛围灯与单色静态模式以及多色循环模式两两之间具有较强的区分度，切换效果明显。本专利技术进一步设置为：所述根据所述音频数据选择所述工作模式，包括：实时获取所述音频数据在每个所述周期内的幅频特征；若所述幅频特征的幅值在预设时间内高于预设阀值，则进入所述律动模式。通过上述技术方案，因为车厢内的音乐播放的音量大小在通常情况下是大于车厢内人声说话，而且因为车辆本身隔音效果的存在，外界音量的大小也小于音乐播放的音量，因此，通过实时的检测音频数据的幅频特征的幅值，可自动判断是否进入律动模式，更加智能，方便。本专利技术进一步设置为：所述根据所述音频数据选择所述工作模式，包括：若所述幅频特征的幅值在预设时间内低于预设阀值，则进入所述单色静态模式。通过上述技术方案，使用户在心理上形成差异感，可明显区分车厢内音乐播放下的律动模式与单色静态模式的区别，提升用户体验。本专利技术进一步设置为：所述依据频谱特性将所述音频数据转换形成与所述车载氛围灯的亮度和色域对应的律动驱动信号，包括：实时获取所述音频数据在每个所述周期内的幅频特征；将所述幅频特征位于预设阈值范围外的所述音频数据清除，取剩下的所述音频数据为有效数据；将所述有效数据内位于同一有效阈值内的所述音频数据划分为一个频段；计算预定数量的所述频段内的有效幅频特征，根据所述有效幅频特征生成所述律动驱动信号。通过上述技术方案，对预设阈值范围外的所述音频数据进行清除，可以理解在一定程度上将噪声与音乐分离，清除噪声，提升音频数据的采集质量，从而使律动模式下的车载氛围灯的光影变换更加贴合音乐节奏，提升用户体验。本专利技术进一步设置为：所述计算预定数量的所述频段内的有效幅频特征，包括：计算各个所述频段内的各个所述幅频特征的幅值和频率值的均值，作为对应所述频段的有效幅频特征。通过上述技术方案，对预定数量下的频段的有效幅频特征进行计算，求出均值，而非音频数据在时间轴上与车载氛围灯的发光状态连续对应，可减少不必要的功耗，节省资源。而且，在预定数量不同的情况下，可以实现对音乐与车载氛围灯的发光状态匹配的灵敏度上改变，预定数量越大，则灵敏度越低，反之灵敏度越高，以防止在音乐的幅频特征变化过快而导致的车载氛围灯的发光状态也变化过快的情况，减少对用户的视线或眼睛产生的影响。本专利技术进一步设置为：所述幅值越高，所述车载氛围灯的亮度越强，色域越红；所述幅值越低，所述车载氛围灯的亮度越低，色域越蓝。通过上述技术方案，红色域给用户的感觉偏暖，蓝色域给用户的感觉偏冷，可以形成明显的视觉冲击，使用户可以更容易的感受变化，提升用户体验。本专利技术进一步设置为：一种氛围灯控制系统，包括人机交互模块、与所述人机交互模块电连接的氛围灯控制器以及与所述氛围灯控制器电连接的车载氛围灯；所述氛围灯控制器包括车载MCU、第一传输线、第二传输线、音频采集模块、电源模块、驱动模块；所述人机交互模块，通过所述第一传输线以及所述音频采集模块与所述车载MCU电连接，用于所述车载氛围灯的工作模式的选择以及音乐的播放，所述音频采集模块用于等周期的采集当前车内的音频数据，所述车载MCU对所述音频数据进行处理，根据所述音频数据选择所述工作模式；所述车载MCU，用于预设模式信号，通过所述第二传输线与所述驱动模块电连接后与所述车载氛围灯电连接，所述驱动模块用于根据所述模式信号生成用于驱动所述车载氛围灯工作的发光控制命令。本专利技术进一步设置为：所述车载MCU包括与所述音频采集模块电连接的幅频特征采集模块、与所述幅频特征采集模块电连接的滤波模块、与所述滤波模块电连接的分段模块以及与所述分段模块电连接的计算处理模块以及与所述计算处理模块电连接的信号生成模块；所述幅频特征采集用于实时获取所述音频数据在每个所述周期内的幅频特征；所述滤波模块用于将所述幅频特征位于预设阈值范围外的所述音频数据清除，取剩下的所述音频数据为有效数据；所述分段模块用于将所述有效数据内位于同一有效阈值内的所述音频数据划分为一个频段；所述计算处理模块用于计算预定数量的所述频段内的有效幅频特征，根据所述有效幅频特征生成律动驱动信号。本专利技术进一步设置为：所述音频采集模块包括与所述人机交互模块电连接的差分信号采集模块；所述差分信号采集模块包括电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、运放A、开关器件U；所述电容C1、所述电容C2、所述电阻R1、所述电阻R2依次串联，所述电容C3、所述电容C4、所述电阻R3、所述电阻R4依次串联，所述电容C1远离所述电容C2的一端以及所述电容C3远离所述电容C4的一端均接地；所述电容C1与所述电容C2的电连接处为第一输入端，所述电容C3与所述电容C4的电连接处为第二输入端，所述开关器件U包括依次串本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氛围灯控制方法，基于氛围灯控制系统，其特征在于，包括：预设模式信号，车载氛围灯（3）接收所述模式信号后进入相应的工作模式，所述工作模式具有多种不同表现的形式；等周期的采集当前车内的音频数据，根据所述音频数据的频谱特性或用户意愿选择所述工作模式。

【技术特征摘要】
1.一种氛围灯控制方法，基于氛围灯控制系统，其特征在于，包括：预设模式信号，车载氛围灯（3）接收所述模式信号后进入相应的工作模式，所述工作模式具有多种不同表现的形式；等周期的采集当前车内的音频数据，根据所述音频数据的频谱特性或用户意愿选择所述工作模式。2.根据权利要求1所述的氛围灯控制方法，其特征在于，所述工作模式包括律动模式、单色静态模式以及多色循环模式；所述模式信号包括与所述律动模式对应的律动驱动信号、与所述单色静态模式对应的静态信号以及与所述多色循环模式对应的循环信号；进入所述律动模式时，依据频谱特性将所述音频数据转换形成与所述车载氛围灯（3）的亮度和色域对应的所述律动驱动信号；进入所述单色静态模式时，所述静态信号对应固定的所述亮度和所述色域；进入所述多色循环模式时，所述循环信号对应按照预定顺序循环的所述亮度和所述色域；接收所述模式信号后生成用于驱动所述车载氛围灯（3）工作的发光控制命令。3.根据权利要求2所述的氛围灯控制方法，其特征在于，所述根据所述音频数据选择所述工作模式，包括：实时获取所述音频数据在每个所述周期内的幅频特征；若所述幅频特征的幅值在预设时间内高于预设阀值，则进入所述律动模式。4.根据权利要求3所述的氛围灯控制方法，其特征在于，所述根据所述音频数据选择所述工作模式，包括：若所述幅频特征的幅值在预设时间内低于预设阀值，则进入所述单色静态模式。5.根据权利要求2所述的氛围灯控制方法，其特征在于，所述依据频谱特性将所述音频数据转换形成与所述车载氛围灯（3）的亮度和色域对应的律动驱动信号，包括：实时获取所述音频数据在每个所述周期内的幅频特征；将所述幅频特征位于预设阈值范围外的所述音频数据清除，取剩下的所述音频数据为有效数据；将所述有效数据内位于同一有效阈值内的所述音频数据划分为一个频段；计算预定数量的所述频段内的有效幅频特征，根据所述有效幅频特征生成所述律动驱动信号。6.根据权利要求5所述的氛围灯控制方法，其特征在于，所述计算预定数量的所述频段内的有效幅频特征，包括：计算各个所述频段内的各个所述幅频特征的幅值和频率值的均值，作为对应所述频段的有效幅频特征。7.根据权利要求6所述的氛围灯控制方法，其特征在于，所述幅值越高，所述车载氛围灯（3）的亮度越强，色域越红；所述幅值越低，所述车载氛围灯（3）的亮度越低，色域越蓝。8.一种氛围灯控制系统，其特征在于，包括人机交互模块（1）、与所述人机交互模块（1）电连接的氛围灯控制器（2）以及与所述氛围灯控制器（2）电连接的车载氛围灯（3）；所述氛围灯控制器（2）包括车载MCU（21）、第一传输线（22）、第二传输线（23）、音频采集模块（24）、电源模块（25）、驱动模块（26）；所述人机交互模块（1），通过所述第一传输线（22）以及所述音频采集模块（24）与所述车载MCU（21）电连接，用于所述车载氛围灯（3）的工作模式的选择以及音乐的播放，所述音频采集模块（24）用于等周期的采集当前车内的音频数据，所述车载MCU（21）对所述音频数据进行处理，根据所述音频数据选择所述工作模式...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑广强，谢杨彪，王吉，李晶欣，邵佳奇，赵祥凯，
申请(专利权)人：东方久乐汽车电子上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31