【技术实现步骤摘要】
一种对称谐振腔的双向DC-DC变换器
本专利技术属于电力电子变换器
，具体为一种对称谐振腔的双向DC-DC变换器。
技术介绍
系留无人机通过高压电缆连接机载电源与地面供电设备，与传统的使用电池动力系统的无人机(UAVS)相比，具有高载荷，长滞空时间等优点。目前常见的线缆直流母线电压为380V，这种直流母线电压较低，增大了线缆重量，降低了无人机有效载荷。通过提高直流母线电压(1kV)，可以实现在相同功率等级条件下，更小的电流，更轻的线缆重量，因而提高无人机有效载荷。因此，高压直流母线成为高功率密度系留无人机发展的必然趋势。与此类似的是，电动汽车和船舶的母线电压也有从400V提高到800V或1kV的技术趋势，通过提高电压降低损耗和系统重量。同时，许多电力应用如电池充电器、汽车电源、可再生能源、不间断电源和智能电网系统都需要双向DC-DC变换器(BDC)，以便在安装了发电和耗电设备的直流电压母线之间进行双向功率传输。双向DC-DC变换器目前专注于在高频变换器中减小开关损耗，由于CLLC电路可实现原边开关管与副边整流管的软开关，因此CLLC被广泛引用在双向DC-DC...
【技术保护点】
1.一种对称谐振腔的双向DC‑DC变换器，其包括变压器，高压电源、低压负载，其特征在于，其还包括高压侧开关网络、高压侧对称谐振腔、低压侧对称谐振腔、低压侧开关网络，所述高压侧对称谐振腔位于所述高压侧开关网络和所述变压器之间，所述高压侧对称谐振腔包括第一谐振腔与第二谐振腔，所述第一谐振腔由第一谐振电感
【技术特征摘要】
1.一种对称谐振腔的双向DC-DC变换器，其包括变压器，高压电源、低压负载，其特征在于，其还包括高压侧开关网络、高压侧对称谐振腔、低压侧对称谐振腔、低压侧开关网络，所述高压侧对称谐振腔位于所述高压侧开关网络和所述变压器之间，所述高压侧对称谐振腔包括第一谐振腔与第二谐振腔，所述第一谐振腔由第一谐振电感Lr1和第一电容Cr1串联构成，所述第二谐振腔由第二谐振电感Lr1和第二电容Cr1串联构成；所述低压侧对称谐振腔位于所述变压器和低压侧开关网络之间，所述低压侧对称谐振腔包括N个对称谐振腔，N为大于等于1的整数，第i(1≤i≤N)个对称谐振腔包括i3谐振腔与i4谐振腔，所述i3谐振腔由谐振电感Lri3和谐振电容Cri3串联构成，所述i4谐振腔由谐振电感Lri4和谐振电容Cri4串联构成；所述高压侧对称谐振腔与所述低压侧对称谐振腔中各元件值如式(1)所示；(1)根据权利要求1所述的一种对称谐振腔的双向DC-DC变换器，其特征在于，所述高压侧开关网络由全桥电路构成，包括第一开关管S1、第二开关管S2、第三开关管S3、第四开关管S4，所述第一开关管S1与第三开关管S3串联构成第一桥臂，所述第二开关管S2与所述第四开关管S4串联构成第二桥臂，所述第一开关管S1、第二开关管S2、第三开关管S3、第四开关管S4均为MOS管。2.根据权利要求1所述的一种对称谐振腔的双向DC-DC变换器，其特征在于，所述高压侧开关网络由半桥电路构成，包括第一开关管S1、第二开关管S2、第一电容C1、第二电容C2；所述第一开关管S1与所述第二S2串联构成第一桥臂，所述第一电容C1与所述第二电容C2串联构成第二桥臂，所述第一开关管S1、第二开关管S2均为MOS管。3.根据权利要求1所述的一种对称谐振腔的双向DC-DC变换器，其特征在于，所述低压侧开关网络由N个全桥电路构成，第i(1≤i≤N)个全桥电路包括i5开关管Si5、i6开关管Si6、i7开关管Si7、i8开关管Si8；所述i5开关管Si5与所述i6开关管Si6串联构成i3桥臂，所述i7开关管Si7与所述i8开关管Si8串联构成i4桥臂；N个所述全桥电路输出端并联连接，所述低压侧开关网络中所有的开关管均为MOS管。4.根据权利要求1所述的一种对称谐振腔的双向DC-DC...
【专利技术属性】
技术研发人员：张之梁，李志斌，徐志巍，杨勇，任小永，陈乾宏，
申请(专利权)人：江苏恰德森科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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