共享车辆管理服务器和存储共享车辆管理程序的非暂时性存储介质制造技术

本发明专利技术提供共享车辆管理服务器、以及存储共享车辆管理程序的非暂时性存储介质。共享车辆管理服务器具备：利用历史管理部，其构成为，按每种共享车辆的车型，将用户开始利用共享车辆的利用开始地点作为至少一个停车场的利用历史进行管理；需求量计算部，其构成为，根据上述至少一个停车场的利用历史，按每种共享车辆的车型计算上述至少一个停车场中的每个停车场中的共享车辆的需求量；以及车辆调度管理部，其构成为，根据上述每种共享车辆的车型的需求量，管理每种共享车辆的车型针对上述至少一个停车场中的每个停车场的车辆调度，并构成为，按包括上述至少一个停车场的每个地域管理共享车辆的利用和退还。

Shared Vehicle Management Server and Non-Temporary Storage Media for Storing Shared Vehicle Management Programs

【技术实现步骤摘要】
共享车辆管理服务器和存储共享车辆管理程序的非暂时性存储介质
本专利技术涉及共享车辆管理服务器和存储共享车辆管理程序的非暂时性存储介质。
技术介绍
作为共享车辆管理服务器的一个例子，例如有日本特开2012－215921所记载的服务器。该文献所记载的服务器在目的地的停车场的拥挤度比规定值高的情况下，将距离目的地的停车场的移动距离短的停车场作为替代停车场提示给用户。而且，通过在用户利用被提示的停车场时，应用与所需时间的增加量对应的折扣，来促使利用替代停车场。然而，通常，车辆所要求的行驶性能根据每种车辆所行驶的地域的特性而有所不同。然而，在上述文献所记载的服务器中，不考虑地域的特性进行共享车辆的车辆调度，所以在提高共享车辆的便利性的方面还留有改善的余地。
技术实现思路
本专利技术提供通过进行与地域的特性对应的共享车辆的车辆调度，而能够提高共享车辆的便利性的共享车辆管理服务器、以及存储共享车辆管理程序的非暂时性存储介质。本专利技术的第一方式提供共享车辆管理服务器。共享车辆管理服务器具备：利用历史管理部，其构成为，按每种共享车辆的车型，将用户开始利用共享车辆的利用开始地点作为至少一个停车场的利用历史进行管理；需求量计算部，其构成为，根据上述至少一个停车场的利用历史，按每种共享车辆的车型计算上述至少一个停车场中的每个停车场中的共享车辆的需求量；以及车辆调度管理部，其构成为，根据上述每种共享车辆的车型的需求量，管理每种共享车辆的车型的针对上述至少一个停车场中的每个停车场的车辆调度，并构成为，按包括上述至少一个停车场的每个地域，管理停在上述至少一个停车场的共享车辆的利用和退还。根据上述构成，根据按每种共享车辆的车型管理的停车场的利用历史，管理各个地域所包含的停车场中的每种共享车辆的车型的车辆调度。因此，迎合地域的特性的车型的共享车辆被优先配置于停车场，能够提高共享车辆的便利性。在第一方式中，也可以是，上述利用历史管理部也可以构成为，将对于共享车辆的利用历史关联了有助于共享车辆的利用的属性信息得到的教师数据存储到存储部，上述需求量计算部也可以构成为，进行使用了上述教师数据的机器学习，并构成为，基于用户进行共享车辆的利用预约时输入的上述属性信息，预测每种共享车辆的车型的需求量。根据上述构成，通过进行使用了对于共享车辆的利用历史关联了有助于共享车辆的利用的属性信息得到的教师数据的机器学习，能够预测每种共享车辆的车型的需求量。在第一方式中，共享车辆管理服务器也可以具备收益模型优化部，该收益模型优化部构成为，通过将上述每种共享车辆的车型的需求量作为输入，并参照存储于上述存储部的每种共享车辆的车型的利用价格，来生成共享车辆的利用服务的收益模型，并构成为，在变更每种共享车辆的车型的利用价格的同时优化上述收益模型，上述车辆调度管理部也可以构成为根据与由上述收益模型优化部优化后的收益模型对应的共享车辆的需求量，变更每种共享车辆的车型的针对上述至少一个停车场中的每个停车场的车辆调度。根据上述构成，以优化共享车辆的利用服务的收益的方式变更每种共享车辆的车型的针对停车场的车辆调度。因此，提高了运营商进行共享车辆的利用服务时的收益能力，并能够在运营商启动事业的方面给予激励。本专利技术的第二方式提供共享车辆管理服务器。共享车辆管理服务器具备：利用历史管理部，其构成为，按每种共享车辆的车型，将用户开始利用共享车辆的利用开始地点作为至少一个停车场的利用历史进行管理；需求量计算部，其构成为，根据上述至少一个停车场的利用历史，计算上述至少一个停车场中的每个停车场中的每种共享车辆的车型的需求量；以及收益模型优化部，其构成为，通过将上述每种共享车辆的车型的需求量作为输入，并参照存储于存储部的每种共享车辆的车型的利用价格，来生成共享车辆的利用服务的收益模型，并构成为，在变更每种共享车辆的车型的利用价格的同时优化上述收益模型。本专利技术的第三方式提供存储共享车辆管理程序的非暂时性存储介质，该共享车辆管理程序使计算机执行：利用历史管理处理，按每种共享车辆的车型，将用户开始利用共享车辆的利用开始地点作为至少一个停车场的利用历史进行管理；需求量计算处理，根据上述至少一个停车场的利用历史，按每种共享车辆的车型计算上述至少一个停车场中的每个停车场中的共享车辆的需求量；以及车辆调度管理处理，根据上述每种共享车辆的车型的需求量，管理每种共享车辆的车型的针对上述至少一个停车场中的每个停车场的车辆调度。根据上述构成，能够计算优化了共享车辆的利用服务的收益这样的每种共享车辆的车型的针对停车场的需求量。附图说明通过以下参照附图对本专利技术的优选实施方式进行的详细描述，本专利技术的其它特征、构件、过程、步骤、特性及优点会变得更加清楚，其中，相同的附图标记表示相同的本专利技术的要素，其中，图1是表示共享车辆管理服务器的一实施方式的概略结构的框图。图2是表示共享车辆的需求量与共享车辆的利用价格间的相关关系的图表。图3是表示加权系数与共享车辆的出租时间间的相关关系的图表。图4是表示加权系数与共享车辆的出租次数间的相关关系的图表。图5是表示车辆调度数据库的数据内容的一个例子的示意图。具体实施方式以下，参照附图对共享车辆管理服务器的一实施方式进行说明。如图1所示，本实施方式的共享车辆管理服务器由多个管理共享车辆200的行驶信息的服务器100构成。服务器100具备控制部110、通信器120、利用历史数据库130、服务信息数据库140、以及车辆调度数据库150。在管理共享车辆200的车辆调度时，控制部110作为利用历史管理部111、需求量计算部112、收益模型优化部113、以及车辆调度管理部114发挥作用。利用历史管理部111在从便携式信息终端300通过通信器120受理了共享车辆200的利用申请时，将由利用申请指定的共享车辆200的利用开始地点作为共享车辆200的利用历史，积蓄在利用历史数据库130。另外，利用历史管理部111将利用共享车辆200时的利用价格与共享车辆200的利用历史建立关联，并积蓄在利用历史数据库130。另外，利用历史管理部111将用户利用了共享车辆200时的属性信息存储到服务信息数据库140。此外，属性信息包含有用户ID、共享车辆200的车型、出租时间、出租次数等。需求量计算部112根据积蓄于利用历史数据库130的共享车辆200的利用历史，计算在多个地域中，一个或者多个停车场中的每种共享车辆200的车型的需求量。更详细而言，需求量计算部112根据对多个用户将该停车场设定为共享车辆200的利用开始地点的次数进行累积求和得到的值，计算各停车场中的共享车辆200的需求量。此时，用户设定为共享车辆200的利用开始地点的频度越高，则成为共享车辆200的需求量越多的停车场。另外，需求量计算部112计算表示各停车场中的每种共享车辆200的车型的需求量与共享车辆200的利用价格间的对应关系的需要预测模型。更详细而言，如图2所示，需求量计算部112通过对于表示各停车场中的共享车辆200的需求量与共享车辆200的利用价格P间的对应关系的教师数据应用机器学习，来计算表示共享车辆200的需求量与利用价格间的对应关系的函数f(P)作为需要预测模型。该情况下，需求量计算部112按每种共享车辆200的车型计算表示共享车辆200的需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享车辆管理服务器，其特征在于，包括：利用历史管理部，其构成为，按每种共享车辆的车型，将用户开始利用共享车辆的利用开始地点作为至少一个停车场的利用历史进行管理；需求量计算部，其构成为，根据上述至少一个停车场的利用历史，按每种共享车辆的车型，计算上述至少一个停车场中的每个停车场中的共享车辆的需求量；以及车辆调度管理部，其构成为，根据上述每种共享车辆的车型的需求量，管理每种共享车辆的车型的针对上述至少一个停车场中的每个停车场的车辆调度，并构成为，按包括上述至少一个停车场的每个地域，管理停在上述至少一个停车场的共享车辆的利用和退还。

【技术特征摘要】
2018.03.12 JP 2018-0444001.一种共享车辆管理服务器，其特征在于，包括：利用历史管理部，其构成为，按每种共享车辆的车型，将用户开始利用共享车辆的利用开始地点作为至少一个停车场的利用历史进行管理；需求量计算部，其构成为，根据上述至少一个停车场的利用历史，按每种共享车辆的车型，计算上述至少一个停车场中的每个停车场中的共享车辆的需求量；以及车辆调度管理部，其构成为，根据上述每种共享车辆的车型的需求量，管理每种共享车辆的车型的针对上述至少一个停车场中的每个停车场的车辆调度，并构成为，按包括上述至少一个停车场的每个地域，管理停在上述至少一个停车场的共享车辆的利用和退还。2.根据权利要求1所述的共享车辆管理服务器，其特征在于，上述利用历史管理部构成为，将对于共享车辆的利用历史关联了有助于共享车辆的利用的属性信息得到的教师数据存储到存储部，上述需求量计算部构成为，进行使用了上述教师数据的机器学习，并构成为，基于用户进行共享车辆的利用预约时输入的上述属性信息，预测每种共享车辆的车型的需求量。3.根据权利要求2所述的共享车辆管理服务器,其特征在于，还包括收益模型优化部，该收益模型优化部构成为，通过将上述每种共享车辆的车型的需求量作为输入，并参照存储于上述存储部的每种共享车辆的车型的利用价格，来生成共享车辆的利用服务的收益模型，并构成为，...

【专利技术属性】
技术研发人员：兼市大辉，中野雅宏，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP