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一种汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置制造方法及图纸

技术编号:22159662 阅读:17 留言:0更新日期:2019-09-21 07:45
本实用新型专利技术公开了一种本汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置,包括活塞杆、连接杆、门杆、防脱装置、防转销和焊口,内六角圆柱头螺钉插入螺栓通道A和螺栓通道B,使防脱上瓣和防脱下瓣固定连接,通过旋紧螺栓调节弹性板A和弹性板B穿过紧固缝的长度,从而满足不同直径的门杆的安装需求,安装好后通过氩弧焊接将防脱装置焊接在连接杆上,当设备检修拆除门杆时,利用切割机将防脱装置与连接杆的焊口切除即可将防脱装置与连接杆分离,防脱装置可以多次循环利用,本装置从根本上解决了门杆与连接杆容易出现螺纹脱落的现象,减少了汽轮机发电机组运行时的安全隐患,提高了汽轮机发电机组安全稳定运行性能,提高了汽轮机发电机组的生产效益。

An Anti-stripping Device for Steam Turbine High Pressure Regulating Valve Rod

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置
本技术涉及电力行业汽轮机高压调节汽门
,具体为一种汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置。
技术介绍
电力行业某厂生产汽轮发电机组高压调节汽门门杆与连接杆通过螺纹连接,当阀杆旋紧达到一定力矩后穿入防转销,高压调节调节汽门门杆装配完成,汽轮机发电机组正常运行发电负荷升高降低,频繁开关高压调节汽门时,汽门阀芯受汽流激振作用,高压调节汽门门杆与连接杆容易出现螺纹脱落现象,给汽轮机发电机组的安全运行带来了极大的威胁,国内诸多电厂汽轮机发电机组运行时多次出现高压调节汽门门杆脱落问题,为此,经过专业分析造成门杆脱落问题大致总结为:1.连接杆与门杆安装工艺不当,连接杆与门杆紧力矩未达到规定值904N·m,门杆轴头端面与连接杆底孔在螺纹旋紧后之间接触面为达到80%以上,2.连接杆内部螺纹加工工艺较高,内部螺纹与门杆轴头外径配合螺纹未按照GB-T197-2003《普通螺纹公差》标准加工,3.连接杆与门杆防转销安装工艺不当或防转销使用材质未使用2Cr12NiMo1W1V(C422),4.连接杆底孔加工不符合要求,底孔并非平面,为解决上述问题,本实用提出一种汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置,具备防止螺纹脱落、运行更稳定、生产效益高和安全隐患低的优点,可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置,包括活塞杆、连接杆、门杆、防脱装置、防转销和焊口,活塞杆安装在连接杆的顶部,活塞杆上开设有销孔A,销孔A与防转销配合,防转销的一端穿过连接杆伸出连接杆的外部,连接杆的底部安装门杆,门杆上开设有销孔B,销孔B与防转销配合,门杆的外壁与防脱装置固定连接,防脱装置的顶部通过氩弧焊接在连接杆的底部,防脱装置与连接杆的连接处设有焊口,防脱装置包括防脱上瓣、防脱下瓣、内六角圆柱头螺钉、圆形垫圈和旋紧螺栓,防脱上瓣和防脱下瓣通过内六角圆柱头螺钉连接,内六角圆柱头螺钉设有两组,两组内六角圆柱头螺钉与防脱上瓣和防脱下瓣的连接处均设有圆形垫圈,防脱上瓣包括弹性板A、螺栓通道A、螺栓安装槽和连接槽A,弹性板A与连接槽A连接,连接槽A的两侧设有螺栓通道A,螺栓通道A的一端与螺栓安装槽连接,螺栓通道A的另一端连接防脱下瓣,防脱下瓣包括弹性板B、螺栓通道B和连接槽B,弹性板B位于连接槽B的内侧,连接槽B的两侧安装螺栓通道B。优选的,所述活塞杆与门杆的底部均设有螺纹,活塞杆通过螺纹与连接杆连接,门杆通过螺纹与连接杆连接。优选的,所述防脱上瓣和防脱下瓣连接后成为内部中空的环形结构。优选的,所述活塞杆、连接杆、门杆和防脱装置的中心线重合。优选的,所述一组所述旋紧螺栓伸入防脱上瓣与弹性板A连接,另一组所述旋紧螺栓伸入防脱下瓣与弹性板B连接。优选的,所述防脱上瓣和防脱下瓣均开设有紧固缝,弹性板A和弹性板B的尺寸与紧固缝的尺寸相配合。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、本汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置,通过将门杆通过螺纹旋入连接杆上后,将防脱上瓣和防脱下瓣从门杆两侧包围,门杆与连接杆之间通过螺纹连接更加紧密,提高结构稳定性,通过内六角圆柱头螺钉插入螺栓通道A和螺栓通道B,使防脱上瓣和防脱下瓣固定连接,防脱装置设置为两段式结构,结构简单,拆卸更加方便。2、通过旋转旋紧螺栓,使弹性板A和弹性板B穿过紧固缝与门杆的外壁连接,通过调节旋紧螺栓的松紧程度,调节弹性板A和弹性板B穿过紧固缝的长度,从而满足不同直径的门杆的安装需求,安装好后通过氩弧焊接将防脱装置焊接在连接杆上,当设备检修拆除门杆时,利用切割机将防脱装置与连接杆的焊口切除即可将防脱装置与连接杆分离,防脱装置可以多次循环利用,从根本上解决了汽轮机发电机组正常运行发电负荷升高降低,频繁开关高压调节汽门时,汽门阀芯受汽流激振作用,门杆与连接杆容易出现螺纹脱落的现象,减少了汽轮机发电机组运行时的安全隐患,提高了汽轮机发电机组安全稳定运行性能,提高了汽轮机发电机组的生产效益。附图说明图1为本技术的防脱装置装配示意图;图2为本技术的防脱装置整体外部结构正视示意图;图3为本技术的防脱装置内部连接示意图;图4为本技术的防脱装置整体外部结构俯视示意图;图5为本技术的防脱装置整体结构示意图;图6为本技术的防脱上瓣外部结构侧视示意图;图7为本技术的防脱上瓣内部结构俯视示意图;图8为本技术的防脱下瓣外部结构侧视示意图;图9为本技术的防脱下瓣内部结构俯视示意图;图10为本技术的防脱装置装配局部放大示意图;图11为本技术的防脱装置整体内部结构俯视示意图。图中:1、活塞杆;11、销孔A;2、连接杆;3、门杆;31、销孔B;4、防脱装置;41、防脱上瓣;411、弹性板A;412、螺栓通道A;413、螺栓安装槽;414、连接槽A;42、防脱下瓣;421、弹性板B;422、螺栓通道B;423、连接槽B;43、内六角圆柱头螺钉;44、圆形垫圈;45、旋紧螺栓;46、紧固缝;5、防转销;6、焊口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-11,一种汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置,包括活塞杆1、连接杆2、门杆3、防脱装置4、防转销5和焊口6,活塞杆1安装在连接杆2的顶部,活塞杆1上开设有销孔A11,销孔A11与防转销5配合,防转销5的一端穿过连接杆2伸出连接杆2的外部,连接杆2的底部安装门杆3,门杆3上开设有销孔B31,销孔B31与防转销5配合,门杆3的外壁与防脱装置4固定连接,防脱装置4的顶部通过氩弧焊接在连接杆2的底部,防脱装置4与连接杆2的连接处设有焊口6,防脱装置4包括防脱上瓣41、防脱下瓣42、内六角圆柱头螺钉43、圆形垫圈44和旋紧螺栓45,防脱上瓣41和防脱下瓣42通过内六角圆柱头螺钉43连接,内六角圆柱头螺钉43设有两组,两组内六角圆柱头螺钉43与防脱上瓣41和防脱下瓣42的连接处均设有圆形垫圈44,防脱上瓣41包括弹性板A411、螺栓通道A412、螺栓安装槽413和连接槽A414,弹性板A411与连接槽A414连接,连接槽A414的两侧设有螺栓通道A412,螺栓通道A412的一端与螺栓安装槽413连接,螺栓通道A412的另一端连接防脱下瓣42,防脱下瓣42包括弹性板B421、螺栓通道B422和连接槽B423,弹性板B421位于连接槽B423的内侧,连接槽B423的两侧安装螺栓通道B422,活塞杆1与门杆3的底部均设有螺纹,活塞杆1通过螺纹与连接杆2连接,门杆3通过螺纹与连接杆2连接,防脱上瓣41和防脱下瓣42连接后成为内部中空的环形结构,活塞杆1、连接杆2、门杆3和防脱装置4的中心线重合,一组旋紧螺栓45伸入防脱上瓣41与弹性板A411连接,另一组旋紧螺栓45伸入防脱下瓣42与弹性板B421连接,防脱上瓣41和防脱下瓣42均开设有紧固缝46,弹性板A4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置,包括活塞杆(1)、连接杆(2)、门杆(3)、防脱装置(4)、防转销(5)和焊口(6),其特征在于:所述活塞杆(1)安装在连接杆(2)的顶部,活塞杆(1)上开设有销孔A(11),销孔A(11)与防转销(5)配合,防转销(5)的一端穿过连接杆(2)伸出连接杆(2)的外部,连接杆(2)的底部安装门杆(3),门杆(3)上开设有销孔B(31),销孔B(31)与防转销(5)配合,门杆(3)的外壁与防脱装置(4)固定连接,防脱装置(4)的顶部通过氩弧焊接在连接杆(2)的底部,防脱装置(4)与连接杆(2)的连接处设有焊口(6),所述防脱装置(4)包括防脱上瓣(41)、防脱下瓣(42)、内六角圆柱头螺钉(43)、圆形垫圈(44)和旋紧螺栓(45),防脱上瓣(41)和防脱下瓣(42)通过内六角圆柱头螺钉(43)连接,内六角圆柱头螺钉(43)设有两组,两组内六角圆柱头螺钉(43)与防脱上瓣(41)和防脱下瓣(42)的连接处均设有圆形垫圈(44),所述防脱上瓣(41)包括弹性板A(411)、螺栓通道A(412)、螺栓安装槽(413)和连接槽A(414),弹性板A(411)与连接槽A(414)连接,连接槽A(414)的两侧设有螺栓通道A(412),螺栓通道A(412)的一端与螺栓安装槽(413)连接,螺栓通道A(412)的另一端连接防脱下瓣(42),所述防脱下瓣(42)包括弹性板B(421)、螺栓通道B(422)和连接槽B(423),弹性板B(421)位于连接槽B(423)的内侧,连接槽B(423)的两侧安装螺栓通道B(422)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机高压调节汽门门杆防脱装置,包括活塞杆(1)、连接杆(2)、门杆(3)、防脱装置(4)、防转销(5)和焊口(6),其特征在于:所述活塞杆(1)安装在连接杆(2)的顶部,活塞杆(1)上开设有销孔A(11),销孔A(11)与防转销(5)配合,防转销(5)的一端穿过连接杆(2)伸出连接杆(2)的外部,连接杆(2)的底部安装门杆(3),门杆(3)上开设有销孔B(31),销孔B(31)与防转销(5)配合,门杆(3)的外壁与防脱装置(4)固定连接,防脱装置(4)的顶部通过氩弧焊接在连接杆(2)的底部,防脱装置(4)与连接杆(2)的连接处设有焊口(6),所述防脱装置(4)包括防脱上瓣(41)、防脱下瓣(42)、内六角圆柱头螺钉(43)、圆形垫圈(44)和旋紧螺栓(45),防脱上瓣(41)和防脱下瓣(42)通过内六角圆柱头螺钉(43)连接,内六角圆柱头螺钉(43)设有两组,两组内六角圆柱头螺钉(43)与防脱上瓣(41)和防脱下瓣(42)的连接处均设有圆形垫圈(44),所述防脱上瓣(41)包括弹性板A(411)、螺栓通道A(412)、螺栓安装槽(413)和连接槽A(414),弹性板A(411)与连接槽A(414)连接,连接槽A(414)的两侧设有螺栓通道A(412),螺栓通道A(412)的一端与螺栓安装槽(413)连接,螺...

【专利技术属性】
技术研发人员:常屹黄震窦喜平
申请(专利权)人:常屹
类型:新型
国别省市:内蒙古,15

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