一种道路桥梁平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路桥梁平整度检测装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有固定板，所述底座底部的两侧均固定安装有移动轮，两个所述固定板的顶部固定安装有盖板，所述底座的中部固定套装有位于两个固定板之间的中间板，两个所述固定板之间固定连接有位于中间板上方的隔板，所述中间板的顶部固定套装有套管，所述套管的数量为六个且相互之间的距离相等，所述套管的底端贯穿并延伸至底座的下方，所述套管的内部活动套装有活动条。该道路桥梁平整度检测装置，可直观地了解此处路面的凹陷程度，操作步骤简单便捷，在提高使用便捷性的同时，还有利于提高检测效率以及路面平整度检测结果的准确性。

A Detection Device for Road and Bridge Flatness

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁平整度检测装置
本技术涉及道路施工
，具体为一种道路桥梁平整度检测装置。
技术介绍
路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，常用的测量方法有定长度直尺法、断面描绘法和顺簸累积法。定长度直尺法、断面描绘法和顺簸累积法在具体实际测量时，操作步骤较为繁琐，不能简便直观地观察道路桥梁的路面是否平整，为此，我们提出一种道路桥梁平整度检测装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁平整度检测装置。本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁平整度检测装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有固定板，所述底座底部的两侧均固定安装有移动轮，两个所述固定板的顶部固定安装有盖板，所述底座的中部固定套装有位于两个固定板之间的中间板，两个所述固定板之间固定连接有位于中间板上方的隔板，所述中间板的顶部固定套装有套管，所述套管的数量为六个且相互之间的距离相等，所述套管的底端贯穿并延伸至底座的下方，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁平整度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定安装有固定板(2)，所述底座(1)底部的两侧均固定安装有移动轮(3)，两个所述固定板(2)的顶部固定安装有盖板(4)，所述底座(1)的中部固定套装有位于两个固定板(2)之间的中间板(5)，两个所述固定板(2)之间固定连接有位于中间板(5)上方的隔板(9)，所述中间板(5)的顶部固定套装有套管(6)，所述套管(6)的数量为六个且相互之间的距离相等，所述套管(6)的底端贯穿并延伸至底座(1)的下方，所述套管(6)的内部活动套装有活动条(7)，所述活动条(7)的底端延伸至套管(6)的下方且固定安装有检测轮(8)...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁平整度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定安装有固定板(2)，所述底座(1)底部的两侧均固定安装有移动轮(3)，两个所述固定板(2)的顶部固定安装有盖板(4)，所述底座(1)的中部固定套装有位于两个固定板(2)之间的中间板(5)，两个所述固定板(2)之间固定连接有位于中间板(5)上方的隔板(9)，所述中间板(5)的顶部固定套装有套管(6)，所述套管(6)的数量为六个且相互之间的距离相等，所述套管(6)的底端贯穿并延伸至底座(1)的下方，所述套管(6)的内部活动套装有活动条(7)，所述活动条(7)的底端延伸至套管(6)的下方且固定安装有检测轮(8)，所述活动条(7)的顶端贯穿并延伸至隔板(9)的上方且固定套接有测量杆(10)，六个所述活动条(7)的外表面分别设置有位于中间板(5)和隔板(9)之间的压缩弹簧(11)和配重块(12)，所述压缩弹簧(11)和配重块(12)的数量为均为三个且相互交错地分布在六个活动条(7)上，所述盖板(4)的底部固定安装有位于两个固定板(2)之间的展示板(14)，所述展示板(14)的正面固定安装有检测板(15)，所述测量杆(10)的顶端延伸至检测板(15)的正面且固定安装有指针(16)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁平整度检测装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊杰，董莉莉，朱可男，
申请(专利权)人：北京路桥瑞通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11