一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车纵梁技术领域，具体的涉及一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构。其包括后端安装在下沉支撑架上的纵梁本体，所述纵梁本体的前端和后端的下部设置有副车架连接安装支座与副车架连接安装柱，所述副车架连接安装支座与所述副车架连接安装柱之间的所述纵梁本体内部设置有泡沫铝材；其主要在纵梁本体的前端填充泡沫铝材，在碰撞过程中，让纵梁的根部不失稳，纵梁的前端有序并稳定地压溃吸能。在碰撞过程中有效的起到保护乘员的作用。

Automobile longitudinal beam structure filled with foam material

【技术实现步骤摘要】
一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构
本技术属于汽车纵梁
，具体的涉及一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构。
技术介绍
汽车纵梁是汽车在碰撞过程中主要吸能的部件，对乘员保护起至关重要的作用。纵梁的主要吸能模式应该是有序，高效，按照设计所期望的变形模式吸收能量。纵梁失稳主要是指纵梁的压溃次序不是由前到后顺序压溃，以及压溃力的方向不是沿着纵梁的结构方向。纵梁失稳压溃会产生Z形溃缩的情况，传递力的效率不高。而纵梁一旦失稳变形，将会导致汽车动能无法被吸收，从而导致前围板侵入量很大，以及车身加速度很大，有伤害乘员的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题而提供一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构。本技术的技术方案是这样实现的：一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构，其包括后端安装在下沉支撑架上的纵梁本体，所述纵梁本体的前端下部设置有副车架连接安装支座，所述纵梁本体的后端下部设置有副车架连接安装柱，所述副车架连接安装支座与所述副车架连接安装柱之间的所述纵梁本体内部设置有泡沫铝材。进一步的，所述纵梁本体包括纵梁内板和纵梁外板，所述纵梁内板的后段设置有纵梁内板加强板，所述纵梁内板加强板上设置有加强板翻边，所述加强板翻边设置在所述副车架连接安装柱上，所述泡沫铝材设置在所述纵梁内板加强板前方的纵梁本体内。进一步的，所述副车架连接安装支座包括设置在所述纵梁本体前端下部的支座支架，所述支座支架的底部设置有支座支柱，所述支座支柱上设置有加强筋支架，所述加强筋支架的边沿固定连接在所述支座支架的内壁上。进一步的，所述纵梁外板上分别设置有外板前部加强筋以及外板后部加强筋，所述外板前部加强筋的末端设置有外板安装架，所述外板后部加强筋的中部设置有线束固定架。进一步的，所述纵梁内板的中部以及后部位置的侧面上分别设置有定位孔，所述纵梁内板的前部侧面上设置有内板纵梁加强筋。本技术的积极效果为：其主要在纵梁本体的前端填充泡沫铝材，在碰撞过程中内部泡沫铝材有序稳定压溃，带动纵梁本体稳定地变形吸能，能够有效地避免纵梁前端发生Z形折弯失稳变形。在纵梁本体的后端内部添加纵梁内板加强板，使得纵梁根部能够承载来自纵梁前端的压溃力，让纵梁的根部不失稳。在碰撞过程中，整个纵梁总成能够吸收大部分的车辆碰撞动能，有效的起到保护乘员的作用。附图说明图1为本技术安装在下沉支撑架上的结构示意图之一。图2为本技术安装在下沉支撑架上的结构示意图之二。图3为本技术中泡沫铝材形状结构图。图4为本技术中纵梁内板的结构示意图。图5为本技术纵梁本体碰撞之后的结构示意图。图6为现有纵梁本体碰撞之后的结构示意图。图中：下沉支撑架（1），副车架连接安装柱（2），泡沫铝材（3），纵梁内板（4），纵梁外板（5），纵梁内板加强板（6），加强板翻边（7），支座支架（8），支座支柱（9），加强筋支架（10），外板前部加强筋（11），外板后部加强筋（12），外板安装架（13），线束固定架（14），内板纵梁加强筋（15），定位孔（16），螺栓孔（17）。具体实施方式实施例：如图1-6所示，一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构，其包括后端安装在下沉支撑架1上的纵梁本体，纵梁本体的前端下部设置有副车架连接安装支座，纵梁本体的后端下部设置有副车架连接安装柱2，副车架连接安装支座与副车架连接安装柱之间的纵梁本体内部设置有泡沫铝材3,该泡沫铝材通过贯穿在纵梁本体上的螺栓固定。纵梁本体包括纵梁内板4和纵梁外板5，副车架连接安装柱设置在纵梁内板的后段下侧部的上面，纵梁内板的后段设置有纵梁内板加强板6，具体的设置在纵梁内板的后段的侧面，纵梁内板加强板上设置有加强板翻边7，加强板翻边设置在副车架连接安装柱上，泡沫铝材设置在纵梁内板加强板前方的纵梁本体内。副车架连接安装支座包括设置在纵梁本体前端下部的支座支架8，支座支架的底部设置有支座支柱9，支座支柱上设置有加强筋支架10，加强筋支架的边沿固定连接在支座支架的内壁上。纵梁外板上分别设置有外板前部加强筋11以及外板后部加强筋12，其中外板前部加强筋11起加强纵梁本体刚度和引导纵梁本体前端变形的作用。外板后部加强筋12起加强纵梁外板或者纵梁本体刚度的作用。外板前部加强筋的末端设置有外板安装架13，其主要用于安装轮罩板和翼子板以及前保蒙皮等部件。外板后部加强筋的中部设置有线束固定架14，其主要用于线束的安装固定。纵梁内板的中部以及后部位置的侧面上以及纵梁内板的前部下面上分别设置有定位孔16，纵梁内板的前部侧面上设置有内板纵梁加强筋15，该内板纵梁加强筋15主要起加强纵梁本体刚度和引导纵梁本体前端变形的作用。在安装应用过程中，纵梁内板加强板与纵梁内板之间采用点焊的连接方式。整个纵梁本体结构前端连接吸能盒部件，后端纵梁下沉区即下沉支撑架连接车身乘员仓和门槛梁结构。纵梁内板设置有加强板翻边，与纵梁外板一起，通过点焊的方式与外部零部件轮罩板相连接。加强板翻边与副车架连接安装柱之间采用焊接方式连接。加强筋支架通过焊接方式固定连接在支座支架的内壁上。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构，其特征在于包括后端安装在下沉支撑架（1）上的纵梁本体，所述纵梁本体的前端下部设置有副车架连接安装支座，所述纵梁本体的后端下部设置有副车架连接安装柱（2），所述副车架连接安装支座与所述副车架连接安装柱之间的所述纵梁本体内部设置有泡沫铝材（3）。

【技术特征摘要】
1.一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构，其特征在于包括后端安装在下沉支撑架（1）上的纵梁本体，所述纵梁本体的前端下部设置有副车架连接安装支座，所述纵梁本体的后端下部设置有副车架连接安装柱（2），所述副车架连接安装支座与所述副车架连接安装柱之间的所述纵梁本体内部设置有泡沫铝材（3）。2.根据权利要求1所述的一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构，其特征在于：所述纵梁本体包括纵梁内板（4）和纵梁外板（5），所述纵梁内板的后段设置有纵梁内板加强板（6），所述纵梁内板加强板上设置有加强板翻边（7），所述加强板翻边设置在所述副车架连接安装柱上，所述泡沫铝材设置在所述纵梁内板加强板前方的纵梁本体内。3.根据权利要求1所述的一种填充泡沫材料的汽车纵梁结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，
申请(专利权)人：绿驰汽车科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31