一种新能源汽车的快速充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于新能源汽车充电技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车的快速充电装置，包括充电桩体，所述充电桩体的前侧壁上开设有第一凹槽，且第一凹槽的内壁上开设有与其连通的第二凹槽，所述第二凹槽的侧壁上固定连接有双轴电机，所述双轴电机的外侧固定套接有方形框架，所述双轴电机的两个输出端分别固定连接有第一螺纹杆，所述第二凹槽的内壁上开设有与第一螺纹杆位置对应的圆形凹槽，且第一螺纹杆远离双轴电机的一端与圆形凹槽的内壁转动连接，所述方形框架的左右侧壁上均固定连接有水平的限位杆。优点在于：本发明专利技术能够自动控制充电插接工作，并且能够满足两台电动汽车的同时使用，提高了空间的使用率。

A Fast Charging Device for a New Energy Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的快速充电装置
本专利技术属于新能源汽车充电
，尤其是涉及一种新能源汽车的快速充电装置。
技术介绍
电动汽车本身具有无污染，不排放二氧化碳，没有尾气污染，对于目前高二氧化碳排放量的普通小汽车来说有着节能环保的优势，同时，对于治理环境污染和减少尾气排放是相当有利的。电动汽车在充电时会使用到充电桩，而现有的充电桩制作成本高，如何快速将充电头自动插入充电桩内，完成自动充电连接，提高充电安全性成为重要问题。对比文件CN201710241393.9中记载一种新能源汽车的快速充电装置，该装置在使用时，能够快速的将充电头插入充电桩内，但充电枪头与电插孔之间可能存在反插的情况，并且容易出现脱落的情况。另外，现有的充电桩大多一次只能对一台汽车进行充电使用，相对的增加了占用面积，减少了空间利用率。为此，我们提出一种新能源汽车的快速充电装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种可实现两台汽车同时充电并且提高空间利用率的新能源汽车的快速充电装置。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种新能源汽车的快速充电装置，包括充电桩体，所述充电桩体的前侧壁上开设有第一凹槽，且第一凹槽的内壁上开设有与其连通的第二凹槽，所述第二凹槽的侧壁上固定连接有双轴电机，所述双轴电机的外侧固定套接有方形框架，所述双轴电机的两个输出端分别固定连接有第一螺纹杆，所述第二凹槽的内壁上开设有与第一螺纹杆位置对应的圆形凹槽，且第一螺纹杆远离双轴电机的一端与圆形凹槽的内壁转动连接，所述方形框架的左右侧壁上均固定连接有水平的限位杆，且限位杆远离方形框架的一端与第二凹槽的内壁固定连接，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有移动块，且移动块的侧壁上开设有与限位杆滑动连接的通孔，所述移动块远离第二凹槽的侧壁上固定连接有充电枪头；所述第一凹槽左右两侧的充电桩体内均设置有充电部，且充电部内设置有矩形滑动腔，所述第一凹槽的侧壁上开设有与矩形滑动腔连通的充电开口，且充电开口与充电枪头的位置对应，所述矩形滑动腔的内壁之间转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧螺纹套接有矩形移动件，且第二螺纹杆的外侧固定套接有限位板，所述限位板的侧壁上固定连接有第二压力传感器，所述矩形滑动腔的内壁之间固定连接有滑杆，且矩形移动件的侧壁上开设有与滑杆滑动连接的滑孔，所述矩形移动件的侧壁上安装有与充电枪头电性连接的电插孔；所述圆形凹槽与矩形滑动腔之间开设有连通的开口，所述开口的左右内壁上均开设有条形安装槽，所述条形安装槽内底壁上固定连接有电动推杆，且电动推杆的伸缩端固定连接有安装块，两个所述安装块之间转动连接有转动轴，所述转动轴通过传动机构分别与第一螺纹杆和第二螺纹杆连接。在上述的新能源汽车的快速充电装置中，所述方形框架的前侧壁上固定连接有竖直的隔板，且隔板远离方形框架的侧壁上转动连接有两个旋转门，且旋转门对应设置在充电枪头的外侧。在上述的新能源汽车的快速充电装置中，所述充电枪头包括枪头本体和导电部，所述导电部与充电开口相对应，所述枪头本体远离导电部的侧壁上固定连接有充电线，所述枪头本体与移动块之间通过连接件连接，且连接件通过多个紧固螺栓与移动块的侧壁固定连接。在上述的新能源汽车的快速充电装置中，所述导电部呈凸字形，且导电部的侧壁上固定连接有多根导电插针，所述电插孔与导电部配合连接。在上述的新能源汽车的快速充电装置中，所述传动机构包括固定套接在转动轴侧壁上的第一齿轮，所述第一螺纹杆的外侧壁上固定套接有第二齿轮，且第二螺纹杆的外侧壁上固定套接有第三齿轮，所述第一齿轮分别与第二齿轮和第三齿轮相啮合。在上述的新能源汽车的快速充电装置中，所述第二齿轮与第三齿轮的外径值相同，所述第一齿轮位于第二齿轮和第三齿轮之间，且第一齿轮位于第二齿轮和第三齿轮的下侧。在上述的新能源汽车的快速充电装置中，所述电插孔17的内壁上固定连接有第一压力传感器32，所述充电桩体1的顶壁上安装有与第一压力传感器32电性连接的指示灯，所述第一压力传感器32与电动推杆19电性连接。与现有的技术相比，本新能源汽车的快速充电装置的优点在于：1、通过在双轴电机的两个输出端均固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹连接有移动块，移动块的侧壁上固定连接有充电枪头，实现两台汽车进行充电插接工作，一方面，减少人员操作并提高插接效率，另一方面，提高了空间的使用率，相对的提高了资源的利用率。2、通过在矩形滑动腔内设置有矩形移动件，在传动机构的作用下，能够利用第一螺纹杆转动的同时实现矩形移动件的往复移动，在使用时，满足了充电的需要，而在不需充电的状态下，能够将矩形移动件收纳在矩形滑动腔内，提高了充电的安全性。3、在充电枪头与充电插口配合使用下，避免枪头本体内的导电部与电插孔出现反插的情况，并提高了导电部与电插孔连接的强度，保证了充电连接的稳定性。附图说明图1是本专利技术提供的一种新能源汽车的快速充电装置的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大图；图3为图2的B-B向结构剖视图；图4是本专利技术提供的一种新能源汽车的快速充电装置的移动块移动至最远距离时的状态图；图5是本专利技术提供的一种新能源汽车的快速充电装置的充电连接时的状态图；图6是本专利技术提供的一种新能源汽车的快速充电装置的电插孔侧面示意图。图中，1充电桩体、2第一凹槽、3第二凹槽、4双轴电机、5方形框架、6第一螺纹杆、7圆形凹槽、8限位杆、9移动块、10充电枪头、11充电部、12矩形滑动腔、13充电开口、14第二螺纹杆、15矩形移动件、16滑杆、17电插孔、18条形安装槽、19电动推杆、20安装块、21转动轴、22传动机构、23隔板、24旋转门、25枪头本体、26导电部、27充电线、28连接件、29第一齿轮、30第二齿轮、31第三齿轮、32第一压力传感器、33限位板、34第二压力传感器。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。如图1-6所示，一种新能源汽车的快速充电装置，包括充电桩体1，充电桩体1的前侧壁上开设有第一凹槽2，且第一凹槽2的内壁上开设有与其连通的第二凹槽3，第二凹槽3的侧壁上固定连接有双轴电机4，双轴电机4的外侧固定套接有方形框架5，双轴电机4的两个输出端分别固定连接有第一螺纹杆6，第二凹槽3的内壁上开设有与第一螺纹杆6位置对应的圆形凹槽7，且第一螺纹杆6远离双轴电机4的一端与圆形凹槽7的内壁转动连接，方形框架5的左右侧壁上均固定连接有水平的限位杆8，且限位杆8远离方形框架5的一端与第二凹槽3的内壁固定连接，第一螺纹杆6的外侧螺纹连接有移动块9，且移动块9的侧壁上开设有与限位杆8滑动连接的通孔，通过设置方形框架，一方面，对双轴电机4起到防护的作用，另一方面，能够对第一螺纹杆6上螺纹连接的移动块9起到限位的作用，移动块9远离第二凹槽3的侧壁上固定连接有充电枪头10；第一凹槽2左右两侧的充电桩体1内均设置有充电部11，且充电部11内设置有矩形滑动腔12，第一凹槽2的侧壁上开设有与矩形滑动腔12连通的充电开口13，且充电开口13与充电枪头10的位置对应，矩形滑动腔12的内壁之间转动连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的外侧螺纹套接有矩形移动件15，且第二螺纹杆14的外侧固定套接有限位板33，对矩形移动件15起到限位的作用，限位板33本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的快速充电装置，包括充电桩体(1)，其特征在于，所述充电桩体(1)的前侧壁上开设有第一凹槽(2)，且第一凹槽(2)的内壁上开设有与其连通的第二凹槽(3)，所述第二凹槽(3)的侧壁上固定连接有双轴电机(4)，所述双轴电机(4)的外侧固定套接有方形框架(5)，所述双轴电机(4)的两个输出端分别固定连接有第一螺纹杆(6)，所述第二凹槽(3)的内壁上开设有与第一螺纹杆(6)位置对应的圆形凹槽(7)，且第一螺纹杆(6)远离双轴电机(4)的一端与圆形凹槽(7)的内壁转动连接，所述方形框架(5)的左右侧壁上均固定连接有水平的限位杆(8)，且限位杆(8)远离方形框架(5)的一端与第二凹槽(3)的内壁固定连接，所述第一螺纹杆(6)的外侧螺纹连接有移动块(9)，且移动块(9)的侧壁上开设有与限位杆(8)滑动连接的通孔，所述移动块(9)远离第二凹槽(3)的侧壁上固定连接有充电枪头(10)；所述第一凹槽(2)左右两侧的充电桩体(1)内均设置有充电部(11)，且充电部(11)内设置有矩形滑动腔(12)，所述第一凹槽(2)的侧壁上开设有与矩形滑动腔(12)连通的充电开口(13)，且充电开口(13)与充电枪头(10)的位置对应，所述矩形滑动腔(12)的内壁之间转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的外侧螺纹套接有矩形移动件(15)，且第二螺纹杆(14)的外侧固定套接有限位板(33)，所述限位板(33)的侧壁上固定连接有第二压力传感器(34)，所述矩形滑动腔(12)的内壁之间固定连接有滑杆(16)，且矩形移动件(15)的侧壁上开设有与滑杆(16)滑动连接的滑孔，所述矩形移动件(15)的侧壁上安装有与充电枪头(10)电性连接的电插孔(17)；所述圆形凹槽(7)与矩形滑动腔(12)之间开设有连通的开口，所述开口的左右内壁上均开设有条形安装槽(18)，所述条形安装槽(18)内底壁上固定连接有电动推杆(19)，且电动推杆(19)的伸缩端固定连接有安装块(20)，两个所述安装块(20)之间转动连接有转动轴(21)，所述转动轴(21)通过传动机构(22)分别与第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(14)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的快速充电装置，包括充电桩体(1)，其特征在于，所述充电桩体(1)的前侧壁上开设有第一凹槽(2)，且第一凹槽(2)的内壁上开设有与其连通的第二凹槽(3)，所述第二凹槽(3)的侧壁上固定连接有双轴电机(4)，所述双轴电机(4)的外侧固定套接有方形框架(5)，所述双轴电机(4)的两个输出端分别固定连接有第一螺纹杆(6)，所述第二凹槽(3)的内壁上开设有与第一螺纹杆(6)位置对应的圆形凹槽(7)，且第一螺纹杆(6)远离双轴电机(4)的一端与圆形凹槽(7)的内壁转动连接，所述方形框架(5)的左右侧壁上均固定连接有水平的限位杆(8)，且限位杆(8)远离方形框架(5)的一端与第二凹槽(3)的内壁固定连接，所述第一螺纹杆(6)的外侧螺纹连接有移动块(9)，且移动块(9)的侧壁上开设有与限位杆(8)滑动连接的通孔，所述移动块(9)远离第二凹槽(3)的侧壁上固定连接有充电枪头(10)；所述第一凹槽(2)左右两侧的充电桩体(1)内均设置有充电部(11)，且充电部(11)内设置有矩形滑动腔(12)，所述第一凹槽(2)的侧壁上开设有与矩形滑动腔(12)连通的充电开口(13)，且充电开口(13)与充电枪头(10)的位置对应，所述矩形滑动腔(12)的内壁之间转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的外侧螺纹套接有矩形移动件(15)，且第二螺纹杆(14)的外侧固定套接有限位板(33)，所述限位板(33)的侧壁上固定连接有第二压力传感器(34)，所述矩形滑动腔(12)的内壁之间固定连接有滑杆(16)，且矩形移动件(15)的侧壁上开设有与滑杆(16)滑动连接的滑孔，所述矩形移动件(15)的侧壁上安装有与充电枪头(10)电性连接的电插孔(17)；所述圆形凹槽(7)与矩形滑动腔(12)之间开设有连通的开口，所述开口的左右内壁上均开设有条形安装槽(18)，所述条形安装槽(18)内底壁上固定连接有电动推杆(19)，且电动推杆(19)的伸缩端固定连接有安装块(20)，两个所述安装块(20)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴陈莲，
申请(专利权)人：戴陈莲，
类型：发明
国别省市：浙江,33