一种车用动力电池组智能充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源领域，尤其是一种车用动力电池组智能充电装置，包括充电座、固定在所述充电座内的提升装置、接电装置、锁定装置、密封装置、动力装置以及充电头，其中，所述提升装置位于所述充电座内设置的提升腔内，所述接电装置设置于所述提升腔左右两侧端壁内对称设置的导滑槽内，所述锁定装置设置于所述充电座内设置的插接腔底壁内，所述密封装置设置于所述插接腔底壁内设置的闸门腔内；本发明专利技术的装置，能够将实现车用动力电池组的充电，同时设备能够自动接电，避免了由于接电产生电弧造成人员触电，同时设备设置有双重锁定装置，能够将所述充电头与充电座锁定牢固，避免误断电，设备设置有密封装置能够实现设备密封，更加安全。

An Intelligent Charging Device for Vehicle Power Battery Pack

【技术实现步骤摘要】
一种车用动力电池组智能充电装置
本专利技术涉及新能源领域，尤其是一种车用动力电池组智能充电装置。
技术介绍
随着国家大力提倡发展绿色能源车，纯电动车渐渐进入千家万户。随着新能源汽车越来越多，现有的充电装置的数量和充电效率远远不能满足新能源汽车的充电，而且现有的充电装置在对车用动力电池组充电时存在着诸多问题，传统的充电装置当充电头插入时直接接电，容易产生电弧，导致使用者触电，而且传统的充电头插入时容易断开，导致充电中断，因此有意要设置一种车用动力电池组智能充电装置改善上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用动力电池组智能充电装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种车用动力电池组智能充电装置，包括充电座、固定在所述充电座内的提升装置、接电装置、锁定装置、密封装置、动力装置以及充电头，其中，所述提升装置位于所述充电座内设置的提升腔内，所述接电装置设置于所述提升腔左右两侧端壁内对称设置的导滑槽内，所述锁定装置设置于所述充电座内设置的插接腔底壁内，所述密封装置设置于所述插接腔底壁内设置的闸门腔内；所述提升装置包括凹形块、提升块以及凹形腔，所述凹形块滑动设置于所述提升腔内，所述凹形腔设置于所述凹形块后侧端壁内，所述提升块滑动设置于所述凹形腔内；所述动力装置设置于所述提升块前侧端壁内设置的滑动腔内，所述动力装置包括驱动电机以及滑动块，所述滑动块滑动设置于所述滑动腔内，所述驱动电机固定设置于所述滑动块前侧端壁内；所述接电装置包括接电块，所述接电块滑动设置于所述导滑槽内；所述锁定装置包括第一滑动孔以及锁定杆，所述第一滑动孔设置于所述插接腔底壁内，所述锁定杆滑动设置于所述第一滑动孔内；所述密封装置包括密封门，所述密封门滑动设置于所述闸门腔内；所述充电头包括插接块，所述插接块固定设置于所述充电头左侧端壁上。进一步地，所述提升装置还包括提升电机、第一螺纹孔、第一螺纹杆以及限位槽，所述提升电机固定设置于所述提升腔底壁内，所述第一螺纹孔设置于所述提升块内，所述第一螺纹杆设置于所述第一螺纹孔内并与之螺纹配合，所述第一螺纹杆底部末端与所述提升电机动力连接，所述限位槽设置于所述提升腔后侧端壁内，所述提升块后侧插入所述限位槽内。进一步地，所述动力装置还包括第二滑动孔、第一齿条、第三滑动孔、第二齿条、第一齿轮腔、第一齿轮、第二齿轮以及切换腔，所述第二滑动孔设置于所述提升块顶壁内，所述第一齿条滑动设置于所述第二滑动孔内，所述第三滑动孔设置于所述滑动腔顶壁内，所述第二齿条滑动设置于所述第三滑动孔内且与所述滑动块顶壁固定连接，所述第二齿条与所述第三滑动孔端壁间弹性设置有第一复位装置，所述第一齿轮腔连通设置于所述第二滑动孔与所述第三滑动孔之间，所述第一齿轮转动设置于所述第一齿轮腔内且与所述第一齿条以及第二齿条啮合，所述切换腔设置于所述提升块前侧端壁内，所述第二齿轮固定设置于所述驱动电机输出轴末端。进一步地，所述接电装置还包括第一传动腔、第二传动腔、第一转轴、螺纹套、第二螺纹杆、接电头以及接电腔，所述第一传动腔设置于所述凹形腔左右端壁内，所述螺纹套转动设置于所述第一传动腔端壁内，所述第一传动腔内的所述螺纹套外表面固定设置有第一锥齿轮，所述螺纹套内设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹杆螺纹配合连接与所述第二螺纹孔内且末端与所述接电块固定连接，所述第二螺纹杆远离所述接电块一侧插入所述凹形块端壁内设置的插槽内，所述第二传动腔连通设置于左右两个所述第一传动腔之间，所述第一转轴转动设置于所述第二传动腔与所述切换腔之间，所述切换腔内的所述第一转轴末端固定设置有与所述第二齿轮配合的第三齿轮，所述第二传动腔内的所述第一转轴末端固定设置有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。进一步地，所述接电腔设置于左侧的所述导滑槽左侧端壁内，所述接电头固定设置于所述接电腔左侧端壁上，左右两个所述接电块端壁内设置有接电槽。进一步地，所述锁定装置还包括第四滑动孔、第五滑动孔、第三齿条、第四齿条、第二齿轮腔、第四齿轮以及锁定孔，所述锁定杆与所述第一滑动孔左右端壁间弹性设置有第二复位装置，所述锁定孔设置于所述锁定杆端壁内，所述第四滑动孔设置于右侧的所述导滑槽右侧端壁内，所述第三齿条滑动设置于所述第四滑动孔内，所述第三齿条与所述第四滑动孔端壁间弹性设置有第三复位装置，所述第五滑动孔设置于所述第一滑动孔左侧端壁内，所述第四齿条滑动设置于所述第五滑动孔内，所述第二齿轮腔连通设置于所述第四滑动孔与所述第五滑动孔之间，所述第四齿轮转动设置于所述第二齿轮腔内且与所述第三齿条以及第四齿条啮合。进一步地，所述密封装置还包括第三螺纹孔、第三螺纹杆、第一带轮、第二带轮、第二转轴、皮带、皮带腔、蜗轮、蜗杆、第五齿轮、蜗轮腔以及第三齿轮腔，所述第三齿轮腔设置于所述提升腔底壁内，所述蜗轮腔设置于所述第三齿轮腔后侧端壁内，所述蜗杆转动设置于所述蜗轮腔与所述第三齿轮腔之间，所述第五齿轮固定设置于所述第三齿轮腔内的所述蜗杆末端，所述第五齿轮与所述第二齿轮啮合，所述皮带腔设置于所述蜗轮腔底壁内，所述第二转轴转动设置于所述皮带腔与所述蜗轮腔之间，所述蜗轮固定设置于所述蜗轮腔内的所述第二转轴末端且与所述蜗杆啮合，所述第二带轮固定设置于所述皮带腔内的所述第二转轴末端，所述第三螺纹孔设置于所述密封门底壁内，所述第三螺纹杆转动设置于所述皮带腔与所述闸门腔之间且顶部末端伸入所述第三螺纹孔内且与之螺纹配合，所述第一带轮固定设置于所述皮带腔内的所述第三螺纹杆末端，所述第一带轮与所述第二带轮之间由所述皮带传动配合连接。进一步地，所述充电头还包括卡槽、通电头、紧固槽以及电缆，所述卡槽设置于所述插接块底壁内，所述通电头固定设置于所述插接块左侧端壁内，所述紧固槽设置于所述插接块底壁内所述卡槽右侧，所述电缆与所述通电头以及汽车动力电池组电联。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种车用动力电池组智能充电装置，能够将实现车用动力电池组的充电，同时设备能够自动接电，避免了由于接电产生电弧造成人员触电，同时设备设置有双重锁定装置，能够将所述充电头与充电座锁定牢固，避免误断电，设备设置有密封装置能够实现设备密封，更加安全，便于生产推广使用。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的一种车用动力电池组智能充电装置充电座的整体结构示意图。图2是图1中A-A的放大结构示意图。图3是图1中B-B的放大结构示意图。图4是本专利技术的一种车用动力电池组智能充电装置充电头的整体结构示意图。具体实施方式下面结合图1-4对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-4所述的一种车用动力电池组智能充电装置，包括充电座10、固定在所述充电座10内的提升装置200、接电装置300、锁定装置400、密封装置500、动力装置600以及充电头71，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用动力电池组智能充电装置，包括充电座、固定在所述充电座内的提升装置、接电装置、锁定装置、密封装置、动力装置以及充电头，其特征在于：所述提升装置位于所述充电座内设置的提升腔内，所述接电装置设置于所述提升腔左右两侧端壁内对称设置的导滑槽内，所述锁定装置设置于所述充电座内设置的插接腔底壁内，所述密封装置设置于所述插接腔底壁内设置的闸门腔内；所述提升装置包括凹形块、提升块以及凹形腔，所述凹形块滑动设置于所述提升腔内，所述凹形腔设置于所述凹形块后侧端壁内，所述提升块滑动设置于所述凹形腔内；所述动力装置设置于所述提升块前侧端壁内设置的滑动腔内，所述动力装置包括驱动电机以及滑动块，所述滑动块滑动设置于所述滑动腔内，所述驱动电机固定设置于所述滑动块前侧端壁内；所述接电装置包括接电块，所述接电块滑动设置于所述导滑槽内；所述锁定装置包括第一滑动孔以及锁定杆，所述第一滑动孔设置于所述插接腔底壁内，所述锁定杆滑动设置于所述第一滑动孔内；所述密封装置包括密封门，所述密封门滑动设置于所述闸门腔内；所述充电头包括插接块，所述插接块固定设置于所述充电头左侧端壁上。

【技术特征摘要】
1.一种车用动力电池组智能充电装置，包括充电座、固定在所述充电座内的提升装置、接电装置、锁定装置、密封装置、动力装置以及充电头，其特征在于：所述提升装置位于所述充电座内设置的提升腔内，所述接电装置设置于所述提升腔左右两侧端壁内对称设置的导滑槽内，所述锁定装置设置于所述充电座内设置的插接腔底壁内，所述密封装置设置于所述插接腔底壁内设置的闸门腔内；所述提升装置包括凹形块、提升块以及凹形腔，所述凹形块滑动设置于所述提升腔内，所述凹形腔设置于所述凹形块后侧端壁内，所述提升块滑动设置于所述凹形腔内；所述动力装置设置于所述提升块前侧端壁内设置的滑动腔内，所述动力装置包括驱动电机以及滑动块，所述滑动块滑动设置于所述滑动腔内，所述驱动电机固定设置于所述滑动块前侧端壁内；所述接电装置包括接电块，所述接电块滑动设置于所述导滑槽内；所述锁定装置包括第一滑动孔以及锁定杆，所述第一滑动孔设置于所述插接腔底壁内，所述锁定杆滑动设置于所述第一滑动孔内；所述密封装置包括密封门，所述密封门滑动设置于所述闸门腔内；所述充电头包括插接块，所述插接块固定设置于所述充电头左侧端壁上。2.如权利要求1所述一种车用动力电池组智能充电装置，其特征在于：所述提升装置还包括提升电机、第一螺纹孔、第一螺纹杆以及限位槽，所述提升电机固定设置于所述提升腔底壁内，所述第一螺纹孔设置于所述提升块内，所述第一螺纹杆设置于所述第一螺纹孔内并与之螺纹配合，所述第一螺纹杆底部末端与所述提升电机动力连接，所述限位槽设置于所述提升腔后侧端壁内，所述提升块后侧插入所述限位槽内。3.如权利要求1所述一种车用动力电池组智能充电装置，其特征在于：所述动力装置还包括第二滑动孔、第一齿条、第三滑动孔、第二齿条、第一齿轮腔、第一齿轮、第二齿轮以及切换腔，所述第二滑动孔设置于所述提升块顶壁内，所述第一齿条滑动设置于所述第二滑动孔内，所述第三滑动孔设置于所述滑动腔顶壁内，所述第二齿条滑动设置于所述第三滑动孔内且与所述滑动块顶壁固定连接，所述第二齿条与所述第三滑动孔端壁间弹性设置有第一复位装置，所述第一齿轮腔连通设置于所述第二滑动孔与所述第三滑动孔之间，所述第一齿轮转动设置于所述第一齿轮腔内且与所述第一齿条以及第二齿条啮合，所述切换腔设置于所述提升块前侧端壁内，所述第二齿轮固定设置于所述驱动电机输出轴末端。4.如权利要求1所述一种车用动力电池组智能充电装置，其特征在于：所述接电装置还包括第一传动腔、第二传动腔、第一转轴、螺纹套、第二螺纹杆、接电头以及接电腔，所述第一传动腔设置于所述凹形腔左右端壁内，所述螺纹套转动设置于所述第一传动腔端壁内，所述第一传动腔内的所述螺纹套外表面固定设置有第一锥齿轮，所述螺纹套内设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹杆螺纹配合连接与...

【专利技术属性】
技术研发人员：练韩奇，
申请(专利权)人：衢州枫婉智能设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33