【技术实现步骤摘要】
一种客车空调安装结构、安装方法及客车
本专利技术涉及一种交通工具，尤其涉及一种客车空调安装结构、客车空调安装方法及客车。
技术介绍
目前，我国大力倡导新能源客车，而电动客车在新能源车中占据主导地位。客车空调多为顶置式结构，客车空调的安装是通过吊装结构整个吊起，通过若干个螺栓进行定位安装。客车空调的安装也可为整车装好后从客车后面或者是侧面进行安装，但该方式无法直接通过吊装安装到客车上，这样的操作难度大，安装定位难，耗费时间长，还具有一定的危险性。若是在装车之时就装上空调，则会影响后续客车零部件的安装。公开号为CN108248330A的中国专利公开了一种客车空调安装结构，该结构的两条导轨平行布置，且在长度方向布置有两个安装底座与客车空调相连，具有安装比较方便，可靠性好的优点，但是导轨与底座的安装导致整车重量明显提升，影响客车的性能，且该空调安装结构复杂，安装耗时，成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种客车空调安装结构、安装方法及客车，一方面，以解决现有客车中的空调安装结构重量大、结构复杂、安装耗时长、成本高的技术问题，另一方面，以解决现有客车安装空调时的技术...
【技术保护点】
1.一种客车空调安装结构，其特征在于，包括固定设置在客车车架(4)上的两列导轨(1)，两列所述导轨(1)平行设置，每列所述导轨(1)内分别设置可拆卸的滚动组件(2)，空调(3)底面分别设置两条与所述导轨(1)匹配的滑槽(31)，安装时，所述滑槽(31)从所述导轨(1)一侧通过所述滚动组件(2)平稳的滑到所述导轨(1)上，滑动完毕后，所述滚动组件(2)从所述导轨(1)拆除。
【技术特征摘要】
1.一种客车空调安装结构，其特征在于，包括固定设置在客车车架(4)上的两列导轨(1)，两列所述导轨(1)平行设置，每列所述导轨(1)内分别设置可拆卸的滚动组件(2)，空调(3)底面分别设置两条与所述导轨(1)匹配的滑槽(31)，安装时，所述滑槽(31)从所述导轨(1)一侧通过所述滚动组件(2)平稳的滑到所述导轨(1)上，滑动完毕后，所述滚动组件(2)从所述导轨(1)拆除。2.根据权利要求1所述的客车空调安装结构，其特征在于，所述滚动组件(2)包括多个滚动件(23)，空调(3)安装时，所述滚动件(23)的顶面凸出所述导轨(1)的上表面设置，所述滑槽(31)内顶面与所述滚动件(23)接触。3.根据权利要求2所述的客车空调安装结构，其特征在于，所述滚动组件(2)包括两条支撑板(21)，所述支撑板(21)相对设置，所述支撑板(21)的底面设置多个固定板(22)，多个所述滚动件(23)设置在两条所述支撑板(21)之间。4.根据权利要求3所述的客车空调安装结构，其特征在于，所述滚动件(23)沿所述支撑板(21)长边方向不均匀分布，沿空调(3)推入时的移动方向，所述滚动件(23)先密后疏分布。5.根据权利要求3所述的客车空调安装结构，其特征在于，所述滚动件(23)为滑轮或滚筒，所述滑轮或所述滚筒设置转轴，所述转轴转动的固定在两侧的所述支撑板(21)上。6.根据权利要求3所述的客车空调安装结构，其特征在于，所述滚动件(23)为滚珠，两个所述支撑板(21)之间分别设置容纳所述滚珠的滚珠槽，所述滚珠在所述滚珠槽内滚动。7.根据权利要求3所述的客车空调安装结构，其特征在于，所述滚动件(23)两侧的所述支撑板(21)上分别设置支撑柱(24)，使用时所述支撑柱(24)搭接在所述导轨(1)上。8.根据权利要求7所述的客车空调安装结构，其特征在于，所述导轨(1)的截面为上窄下宽的槽体结构，所述导轨(1)的开口处设置多组拆装槽，所述拆装槽的数量与所述滚动件(23)的数量一致。9.根据权利要求8所述的客车空调安装结构，其特征在于，所述导轨(1)包括开口向上的U型槽(11)，所述U型槽(11)的侧壁上设置L型的连接件(12)，L型的所述连接件(12)设置在开口内侧，所述连接件(12)一端与所述U型槽(11)的侧壁固定连接，所述连接件(12)的另一端朝上方延伸，使所述导轨(1)构成上窄下宽的槽体结构，所述连接件(12)和/或所述U型槽(11)的侧壁上设置所述拆装槽。10.根据权利要求9所述的客车空调安装结构，其特征在于，所述连接件(12)为一个，所述连接件(12)固定在所述U型...
【专利技术属性】
技术研发人员：项建，沈军，范兴发，谭锋，张凯，袁阳阳，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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