摩托车双向超越节能器制造技术

一种摩托车双向超越节能器，它是由链轮、防尘罩、拨动机构、缓冲体、外环、滚柱、滚柱拨动限位装置和弹性复位装置构成，套于星轮上并跟链轮固连的外环与星轮之间呈相对旋转活动连接，在星轮与外环围成的右渐开槽内和左渐开槽内均放有滚柱，与滚柱拨动限位装置呈相对旋转活动连接的限位板通过螺钉与星轮固连。本实用新型专利技术具有结构合理、制造成本低、安装方便和运行可靠等优点，可以提高摩托车节油效率，减小机械磨损和延长使用寿命。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车传动系上的附加装置，特别是一种用于控制摩托车驱动轮与发动机之间的同步转动或滑行的装置。摩托车在行驶中利用惯性滑行是一种行之有效的节油方法。以往摩托车在滑行时，因驱动轮受系统传动机械阻力的影响，使其滑行距离极其有限，这不仅节油率低，而且增大发动机、变速箱、离合器及驱动轮的机械磨损，很容易造成齿轮被打碎及功能器件的断裂；现有的摩托车滑行节能器一般包括有链轮、防尘罩、拨动机构、缓冲体、主动滑盘和被动内滑动盘，在CN2318073Y中公开了一种名称为“摩托车自动离合节油器”的滑行器，它的主动滑盘与被动内滑动盘围成了一个弧形凹槽，弧形凹槽内均通过弹簧固装有一条型圆柱。这种结构滑行器虽然提高节油率，减少了机械磨损，但它的零部件较多，通用性较差，而且只起到单向滑行控制的作用，也就是说，摩托车行驶到一定速度需要滑行时，可通过该节能器的控制进行滑行，但当前方遇到障碍物或根据情况需要减速时，必须通过刹车等制动机构进行减速，使摩托车运行处于一个不稳定的状态，增大了驾驶摩托车的危险性。本技术的目的就是提供一种结构简单、机械磨损小、制造成本低、便于安装和行驶平稳的摩托车双向超越节能器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车双向超越节能器，包括有链轮（１）、防尘罩（２）、拨动机构和带轴孔（３）的缓冲体（４），其特征在于：缓冲体（４）上依次套固有外环限位板（５）、星轮（６），套于星轮（６）上并跟链轮（１）固连的外环（７）与星轮（６）之间呈相对旋转活动连接，在星轮（６）与外环（７）围成的右渐开槽（８）内和左渐开槽（９）内均放有滚柱（１０），星轮（６）通过弹性复位装置与滚柱拨动限位装置连接，与滚柱拨动限位装置呈相对旋转活动连接的限位板（１１）通过螺钉与星轮（６）固连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白志平，张大红，
申请(专利权)人：白志平，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]