网关平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种网关平台，所述网关平台包括微控制器和微处理器，其中：所述微控制器包括CAN/LIN网关模块和互联设备控制模块，所述CAN/LIN网关模块配置实时操作系统以实现车内CAN/LIN网络的通信；所述微处理器包括互联设备处理模块，所述互联设备处理模块配置智能操作系统Linux实现设备互联功能；所述互联设备控制模块采集各个互联设备的信号，并发送至所述互联设备处理模块；所述互联设备处理模块根据各个互联设备的信号处理数据并得到计算结果，将所述计算结果发送至所述互联设备控制模块，所述互联设备控制模块根据计算结果控制各个互联设备。

Gateway Platform

【技术实现步骤摘要】
网关平台
本技术涉及汽车控制
，特别涉及一种网关平台。
技术介绍
网关(Gateway)，又称网间连接器、协议转换器。网关在网络层以上实现网络互连，是最复杂的网络互连设备，仅用于两个高层协议不同的网络互连。网关既可以用于广域网互连，也可以用于局域网互连。网关是一种充当转换重任的计算机系统或设备。使用在不同的通信协议、数据格式或语言，甚至体系结构完全不同的两种系统之间，网关是一个翻译器。与网桥只是简单地传达信息不同，网关对收到的信息要重新打包，以适应目的系统的需求。汽车网关，承担不同总线类型之间的协议转换工作，根据实际需求路由信号和消息，控制路由时序，并参与各网段的网络管理。网关也是直接和车辆诊断系统(OBD)接口的车载节点，负责整车诊断报文的转发与控制，同时承担外界对车内网络潜在风险的防御。目前市场上的汽车网关平台(GAW)与互联设备(TBox)是两个节点，如图1所示，GAW负责车内的CAN/LIN通信路由，TBox负责车外无线网络的通信路由，两个产品之前通过CAN线相连，通信效率不高且通信内容容易被监听。另外，市面上的TBox无法直接获取整车的数据，需要通过网关来转发，通信效率不高，且此方面需求变更将涉及TBox与GAW两个节点，工程变更面广，市面上的网关无法处理复杂的算法，只能做简单的路由和转发，无法做复杂的数据分析，加工和处理，市面上的TBox安全级别较低，且无法实时响应车内的异常事件，及休眠唤醒事件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种网关平台，以解决现有的汽车网关平台与互联设备通信效率不高的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种网关平台，所述网关平台包括微控制器和微处理器，其中：所述微控制器包括CAN/LIN网关模块和互联设备控制模块，所述CAN/LIN网关模块配置实时操作系统以实现车内CAN/LIN网络的通信；所述微处理器包括互联设备处理模块，所述互联设备处理模块配置智能操作系统Linux实现设备互联功能；所述互联设备控制模块采集各个互联设备的信号，并发送至所述互联设备处理模块；所述互联设备处理模块根据各个互联设备的信号处理数据并得到计算结果，将所述计算结果发送至所述互联设备控制模块，所述互联设备控制模块根据计算结果控制各个互联设备。可选的，在所述的网关平台中，所述微处理器和微控制器之间采用高速SPI总线通信。可选的，在所述的网关平台中，所述微控制器采用具有硬件安全模组的STPowerPC架构的芯片。可选的，在所述的网关平台中，所述微处理器具有LTE、BLE、WIFI、USB和以太网通信功能。可选的，在所述的网关平台中，所述微控制器包括安全控制模块、CAN/LIN网关路由模块、IO控制模块、微机电系统控制模块、电池控制模块、低功耗蓝牙控制模块、第一通信模块、休眠唤醒模块和第一刷新模块，其中：所述安全控制模块支持硬件加密功能，所述安全控制模块为远程和蓝牙鉴权和根密钥存储以作为所述微控制器的信任根；所述CAN/LIN网关路由模块包括6路CAN通信端口和2路LIN通信端口；所述IO控制模块检测车辆挡位信号、车辆碰撞信号、车辆紧急呼叫功能按键、车辆出行助手按键和车辆道路救援服务按键，并控制相应指示灯；所述微机电系统控制模块控制车辆的加速度传感器和陀螺仪传感器以实现拖车唤醒功能，并将加速度传感器和陀螺仪传感器的信号提供至所述微处理器，所述微处理器根据加速度传感器和陀螺仪传感器的信号进行惯性导航；所述电池控制模块检测车辆的电池寿命，并在整车突发掉电时进行供电切换；所述低功耗蓝牙控制模块通过通用异步收发传输器与蓝牙模块通信，利用硬件安全模组完成蓝牙数据合法性认证与鉴权；所述第一通信模块通过SPI总线与所述微处理器通信，完成远程控制功能、远程呼叫功能、数据上传功能和远程刷新功能；所述休眠唤醒模块通过与蓝牙模块和所述微处理器通信，控制网关平台的休眠唤醒功能和供电设置功能；所述第一刷新模块支持本地CAN刷新和远程刷新，并通过USB模块与所述微处理器实现刷新所述微控制器。可选的，在所述的网关平台中，所述硬件加密功能包括AES-128算法、AES密钥存储算法和随机数生成算法。可选的，在所述的网关平台中，所述微处理器包括移动数据功能模块、安全算法模块、音频控制模块、Wi-Fi控制模块、GPS定位模块、第二通信模块、数据记录模块和第二刷新模块，其中：所述移动数据功能模块支持运营商4G、3G和2G的所有制式和频段，支持最大4路接入点名称；所述安全算法模块支持软件虚拟硬件安全模组，支持签名和加解密算法；所述音频控制模块支持音频信号输入输出控制和故障检测；所述Wi-Fi控制模块支持Wi-Fi个人命名模式和客户端模式，支持WPS、WPA2和WPA安全加密；所述GPS定位模块支持辅助GPS功能，冷启动时间小于40秒，重新捕获时间小于1秒，热启动时间小于2.5秒；所述第二通信模块与所述微控制器交互完成远程控制功能、远程呼叫功能、数据上传功能和远程刷新功能；所述数据记录模块具有eMMC规格，支持CAN/LIN数据记录功能和无网络时的数据缓存功能；所述第二刷新模块支持USB刷新和远程刷新。可选的，在所述的网关平台中，所述硬件安全模组存储安全数据和证书。在本技术提供的网关平台中，利用微控制器配备实时操作系统实现传统网关节点的功能即车内CAN/LIN网络的通信，并利用微处理器配备智能操作系统(Linux)实现互联设备(TBox)功能，例如LTE、BLE、WIFI、USB及以太网的通信，实现了汽车网关平台(GAW)与互联设备(TBox)功能在一个产品内集成。TBox和GAW合二为一之后，整车与外界的数据可以直接在板子内部共享，数据交互和处理能力将大幅提高。同时，如果要改变整车内外交互的信号需求，只涉及一个控制器的工程变更，将大大缩短变更时间。附图说明图1是现有的网关平台示意图；图2～3是本技术一实施例的网关平台示意图；图中所示：10-微处理器；20-微控制器；21-；22-；30-；31-；40-；50-；60-。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术提出的网关平台作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。本技术的核心思想在于提供一种网关平台，以解决现有的汽车网关平台与互联设备通信效率不高的问题。为实现上述思想，本技术提供了一种网关平台，所述网关平台包括微控制器和微处理器，其中：所述微控制器包括CAN/LIN网关模块和互联设备控制模块，所述CAN/LIN网关模块配置实时操作系统以实现车内CAN/LIN网络的通信；所述微处理器包括互联设备处理模块，所述互联设备处理模块配置智能操作系统Linux实现设备互联功能；所述互联设备控制模块采集各个互联设备的信号，并发送至所述互联设备处理模块；所述互联设备处理模块根据各个互联设备的信号处理数据并得到计算结果，将所述计算结果发送至所述互联设备控制模块，所述互联设备控制模块根据计算结果控制各个互联设备。本技术的实施例提供一种网关平台，如图2所示，所述网关平台包括微控制器20和微处理器10，其中：所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种网关平台，其特征在于，所述网关平台包括微控制器和微处理器，其中：所述微控制器包括CAN/LIN网关模块和互联设备控制模块，所述CAN/LIN网关模块配置实时操作系统以实现车内CAN/LIN网络的通信；所述微处理器包括互联设备处理模块，所述互联设备处理模块配置智能操作系统Linux实现设备互联功能；所述互联设备控制模块采集各个互联设备的信号，并发送至所述互联设备处理模块；所述互联设备处理模块根据各个互联设备的信号处理数据并得到计算结果，将所述计算结果发送至所述互联设备控制模块，所述互联设备控制模块根据计算结果控制各个互联设备。

【技术特征摘要】
1.一种网关平台，其特征在于，所述网关平台包括微控制器和微处理器，其中：所述微控制器包括CAN/LIN网关模块和互联设备控制模块，所述CAN/LIN网关模块配置实时操作系统以实现车内CAN/LIN网络的通信；所述微处理器包括互联设备处理模块，所述互联设备处理模块配置智能操作系统Linux实现设备互联功能；所述互联设备控制模块采集各个互联设备的信号，并发送至所述互联设备处理模块；所述互联设备处理模块根据各个互联设备的信号处理数据并得到计算结果，将所述计算结果发送至所述互联设备控制模块，所述互联设备控制模块根据计算结果控制各个互联设备。2.如权利要求1所述的网关平台，其特征在于，所述微处理器和微控制器之间采用高速SPI总线通信。3.如权利要求1所述的网关平台，其特征在于，所述微控制器采用具有硬件安全模组的STPowerPC架构的芯片。4.如权利要求1所述的网关平台，其特征在于，所述微处理器具有LTE、BLE、WIFI、USB和以太网通信功能。5.如权利要求1所述的网关平台，其特征在于，所述微控制器包括安全控制模块、CAN/LIN网关路由模块、IO控制模块、微机电系统控制模块、电池控制模块、低功耗蓝牙控制模块、第一通信模块、休眠唤醒模块和第一刷新模块，其中：所述安全控制模块支持硬件加密功能，所述安全控制模块为远程和蓝牙鉴权和根密钥存储以作为所述微控制器的信任根；所述CAN/LIN网关路由模块包括6路CAN通信端口和2路LIN通信端口；所述IO控制模块检测车辆挡位信号、车辆碰撞信号、车辆紧急呼叫功能按键、车辆出行助手按键和车辆道路救援服务按键，并控制相应指示灯；所述微机电系统控制模块控制车辆的加速度传感器和陀螺仪传感器以实现拖车唤醒功能，并将加速度传感器和陀螺仪传感器的信号提供至所述微处理器，所述微处理器根据加速度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：林旺城，姜亮，徐潇，郑仕杰，李萌，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31