【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆驱动电机领域，尤其涉及驱动电机定子的内部结构。
技术介绍
1、电动汽车上的驱动电机是整套驱动系统的核心之一，它的使用寿命和可靠性直接关系着整车的寿命和安全。电机在运行过程中，绕组线圈会因为电流通过而产生热量，这些热量如果不能及时散出，会导致电机温度升高，进而影响电机的性能和寿命。因此，绕组冷却设计是电机设计中的重要环节。
2、作用可靠、结构紧凑的电机绕组冷却设计还能够提高电机的运行效率，降低能耗确保电机在长时间、高负荷运行下，其温度能够保持在正常范围内，从而保证电机的性能和寿命。
3、现有技术中的电机绕组冷却方案包括对定子内的铜线进行形状改造以预留出冷却油油道，然而该类方案往往占用了较大的槽内面积，大大降低了槽满率，并且需要额外的固定和绝缘设置，且对绕组线圈的改造复杂，为生产带来不便。还有一些方案在定子的凹槽内通过增设热固性塑料层以形成冷却液通道，然而其要求注塑工艺精密，且塑料层占用空间大。还有一些冷却方案采用在定子凹槽内滴漆的方式进行冷却，然而相较于黏度较低的冷却油能够充满凹槽间隙，现有技术中滴漆只能充满槽内空隙空间的80％，且容易产生气泡，在电机工作时，气泡处的电场集中，会破坏定子中的绝缘设置。
4、此外，现有技术中的一些在定子凹槽内设置冷却油道的方案，通过增设塑料层或依赖粘胶局部贴合定子或线圈，由于定子凹槽的尺寸所限，无疑为在制备工艺上增加了较大的难度与复杂度。与此同时，冷却油具备一定的粘度，宽度过细的间隙无法使得冷却油在其中形成流动，从而达到有效的冷却效果。
<...【技术保护点】
1.一种驱动电机的定子，所述定子中包括铁芯与线圈，所述铁芯内周侧壁设有多条轴向的凹槽用于布置所述线圈，所述凹槽的内壁设有发泡绝缘纸，所述发泡绝缘纸内含有发泡抑制剂以控制其表面发泡的区域位置，所述发泡绝缘纸发泡后，发泡区域膨胀以在所述定子的径向和/或切向上固定所述线圈，冷却油在所述凹槽内填充未发泡区域与所述线圈形成的间隙以起到冷却作用。
2.如权利要求1所述的定子，其特征在于，所述发泡绝缘纸依次至少包括基础绝缘层、发泡料层和发泡料固定层，所述发泡绝缘纸在所述基础绝缘层的外侧粘贴于所述铁芯的凹槽内壁，所述发泡抑制剂位于所述发泡料层中的指定位置，所述发泡料层中未有所述发泡抑制剂的发泡料在发泡时渗出至所述发泡料固定层以在所述定子的径向和/或切向接触固定所述线圈。
3.如权利要求2所述的定子，其特征在于，所述发泡抑制剂在所述发泡料层中沿所述铁芯的轴向呈条状分布，所述发泡绝缘纸发泡后在所述凹槽的内壁形成多条轴向的宽度至少为0.6mm的冷却油油道。
4.如权利要求2所述的定子，其特征在于，所述发泡抑制剂在所述发泡料层中的位置区域呈网状分布，所述发泡绝缘纸发泡
5.如权利要求2所述的定子，其特征在于，所述发泡抑制剂喷涂或印制在所述发泡料层的指定位置以使所述发泡绝缘纸发泡后未发泡区域形成的冷却油油道的宽度至少为0.6mm。
6.如权利要求1所述的定子，其特征在于，所述冷却油由所述铁芯的中部注入所述定子后，填充所述未发泡区域与所述线圈之间的空隙并向所述铁芯的两端方向流动。
7.如权利要求1所述的定子，其特征在于，所述冷却油由所述铁芯的端部注入所述定子后，填充所述未发泡区域与所述线圈之间的空隙并沿所述凹槽向所述铁芯的另一端部流动。
8.一种车辆的驱动电机，包含如权利要求1～7中任一项所描述的定子。
...【技术特征摘要】
1.一种驱动电机的定子，所述定子中包括铁芯与线圈，所述铁芯内周侧壁设有多条轴向的凹槽用于布置所述线圈，所述凹槽的内壁设有发泡绝缘纸，所述发泡绝缘纸内含有发泡抑制剂以控制其表面发泡的区域位置，所述发泡绝缘纸发泡后，发泡区域膨胀以在所述定子的径向和/或切向上固定所述线圈，冷却油在所述凹槽内填充未发泡区域与所述线圈形成的间隙以起到冷却作用。
2.如权利要求1所述的定子，其特征在于，所述发泡绝缘纸依次至少包括基础绝缘层、发泡料层和发泡料固定层，所述发泡绝缘纸在所述基础绝缘层的外侧粘贴于所述铁芯的凹槽内壁，所述发泡抑制剂位于所述发泡料层中的指定位置，所述发泡料层中未有所述发泡抑制剂的发泡料在发泡时渗出至所述发泡料固定层以在所述定子的径向和/或切向接触固定所述线圈。
3.如权利要求2所述的定子，其特征在于，所述发泡抑制剂在所述发泡料层中沿所述铁芯的轴向呈条状分布，所述发泡绝缘纸发泡后在所述凹槽的内壁形成多条轴向的宽度至少为0....
【专利技术属性】
技术研发人员：虞兴翔，蒋大千，黄佳，陆阳旸，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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