一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法，其中，该桥梁减震的控制系统包括装置主体、设置于所述装置主体内的连接装置、设置于所述装置主体内的涂刷装置以及设置于所述装置主体内的清理装置，所述连接装置包括动力装置以及卡接装置，所述动力装置的上端设置有液体腔，所述涂刷装置包括设置于所述装置主体内的涂刷腔，所述涂刷腔内可转动的设置有传送带；本装置可自动化的对涂料进行初步涂覆，有效的清除灰尘再均匀涂上底胶，清除灰尘后在装置内部对灰尘进行收集，收集装置有效且不浪费能源，收集部位容易拆卸清洗，清除与涂刷工作均在装置同一侧且先后进行，不会对已处理过的涂覆地造成影响。

A Control System and Implementation Method for Vibration Absorption of Bridges

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法
本专利技术涉及桥梁
，具体为一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法。
技术介绍
阻尼涂料应具备良好的隔音减震性能,而在桥梁建设领域中使用及其广泛，现有技术中对于涂料的涂覆大多由专业施工团队手工进行，效率较低且不能保证涂料的均匀涂覆，存在较大弊端，需要改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法，其中，该桥梁减震的控制系统包括装置主体、设置于所述装置主体内的连接装置、设置于所述装置主体内的涂刷装置以及设置于所述装置主体内的清理装置，所述连接装置包括动力装置以及卡接装置，所述动力装置的上端设置有液体腔，所述涂刷装置包括设置于所述装置主体内的涂刷腔，所述涂刷腔内可转动的设置有传送带，所述涂刷装置通过一组锥齿轮被所述动力装置带动，所述传送带上固定连接有涂刷刷子以及清灰刷子，传送带带动涂刷刷子以及清灰刷子对地面进行清灰然后涂刷的先后动作，所述清理装置设置于所述涂刷腔内，当清灰刷子收入涂刷腔内到达清理装置，清理装置中滚筒对清灰刷子上的灰尘进行清理使其进入落灰腔内并收集，所述滚筒通过锥齿轮传动被所述动力装置带动，所述涂刷腔上侧设置有可连接动力装置的卡接装置，所述卡接装置被带动涂刷刷子以及清灰刷子带动间歇性带动清理装置以及动力装置连接。进一步的技术方案，所述连接装置包括设置于所述装置主体内的动力装置，所述动力装置的下侧内壁内设置有开口向后的涂刷腔，所述涂刷腔内可转动的设置有传送带，所述传送带的左侧的转轴的上端通过一对锥齿轮连接于所述动力装置的后端，所述动力装置的上侧内壁内设置有液体腔，所述液体腔的下侧内壁内相连通的设置有通孔，所述通孔外侧内壁内相连连通的设置有环形滑道，所述环形滑道内可滑动的设置有环形滑块，所述通孔内可转动的设置有与所述环形滑块固定连接的转块，所述通孔的下侧内壁内相连通的设置有第一转腔，所述第一转腔内可转动的设置有第一齿轮，所述第一齿轮固定连接有转轴且转轴通过轴承转动配合连接于所述第一转腔的下侧内壁上，所述第一转腔内设置有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮固定连接有转轴且所述转轴的上端通过轴承转动配合连接于所述转块的下侧内壁上，所述转块上固定连接有抽水泵，所述抽水泵的下端固定连接有管道，所述管道的下端延伸通过转块以及第二齿轮通入所述涂刷腔内，所述第一转腔内设置有可与所述第一齿轮相啮合的第三齿轮，所述第三齿轮固定连接有第一转轴，所述第一转腔的上侧内壁内设置有第二转腔，所述第一转轴的上端延伸通入所述第二转腔内并绕设有第一皮带，所述第一转腔的右侧内壁且位于所述第二转腔的下侧内壁内设置有第三转腔，所述第三转腔内可转动的设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮固定连接有第二转轴，所述第二转轴的上端延伸通入所述第二转腔内并与所述第一转轴之间绕设有第一皮带，所述第三转腔的右侧内壁内设置有卡接装置。进一步的技术方案，所述动力装置包括固定设置于所述第一转腔的上侧内壁内的第一电机，所述第一电机的上下端动力配合连接有第三转轴，所述第一电机的上侧内壁内设置有第四转腔，所述第三转轴的上端延伸通入所述第四转腔内并固定连接有第二锥齿轮，所述第四转腔内设置有与所述第二锥齿轮相啮合的第三锥齿轮，所述第三锥齿轮固定连接有转轴且转轴连接于所述传送带连接的一对锥齿轮上，所述第三转轴的下端延伸通入所述第一转腔内并通过轴承转动配合连接于所述第一转腔的下侧内壁上，所述第一转腔内所述第三转轴上绕设有与所述第一齿轮相啮合的第二皮带，所述第一转腔内设置有与所述第二齿轮相啮合的第四齿轮，所述第四齿轮固定连接有第四转轴，所述第四转轴的上端延伸通入所述液体腔内并固定连接有环形阵列排布的叶片。进一步的技术方案，所述卡接装置包括可转动的设置于所述第三转腔内的第四锥齿轮，所述第四锥齿轮固定连接有转轴且转轴与所述清理装置通过皮带连接，所述第三转腔内设置可与所述第一锥齿轮以及所述第四锥齿轮相啮合的第五锥齿轮，所述第五锥齿轮固定连接有连接轴，所述第三转腔的右侧内壁内设置有滑腔，所述滑腔内可滑动的设置有滑块，所述连接轴的右端延伸通入所述滑腔内并通过轴承转动配合连接于所述滑块的左端，所述滑块的左端与所述滑腔的左侧内壁之间固定连接有弹簧，所述滑腔的右侧内壁内相连通内的设置有推动腔，所述推动腔内可转动的设置有滑面转块，所述滑面转块固定连接有传动轴，所述推动腔的右侧内壁内设置有开口向下的转动腔，所述传动轴的右端延伸通入所述转动腔内并固定连接有棘轮，所述转动腔内可滑动的设置有可与所述棘轮单向啮合的齿条，所述齿条的下端延伸通入所述涂刷腔，所述齿条的右侧内壁内固定设置有复位装置。进一步的技术方案，所述涂刷装置包括固定连接于所述传送带上阵列排布的转动块，所述转动块内固定连接有第二电机，所述第二电机的下端动力配合连接有第五转轴，所述转动块的下侧设置有与所述第五转轴螺纹配合连接的升降块，所述升降块内左右对称的设置有导滑槽，所述导滑槽内可滑动的设置有与所述转动块固定连接的导滑杆，所述升降块的下端固定连接有清灰刷子以及涂刷刷子，所述管道的下端延伸至其中一转动块上并且通过齿轮固定于升降块上，所述涂刷腔内左侧内壁上固定连接有可与所述升降块上的齿轮相啮合的齿条。进一步的技术方案，所述清理装置包括固定设置于所述涂刷腔的下侧内壁上的固定框，所述固定框内设置有上下贯通的滚筒腔，所述固定框内阵列设置有滚筒，所述滚筒固定连接有第六转轴，所述第六转轴的前端延伸通入所述装置主体内并绕设有皮带，所述固定框的下侧内壁内相连通的设置有开口向下的落灰通道，所述落灰通道的下侧相对内壁上落灰通道固定连接有连接块，所述连接块设置有开口朝所述第六转轴的连接腔，所述连接腔内可滑动的设置有滑动块，所述滑动块之间固定连接有接落灰盒，所述滑动块内设置有开口向上的落灰腔，所述涂刷腔的下侧内壁上固定连接有摩擦块，所述装置主体的下端转动配合连接有车轮。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，本装置可自动化的对涂料进行初步涂覆，有效的清除灰尘再均匀涂上底胶，清除灰尘后在装置内部对灰尘进行收集，收集装置有效且不浪费能源，收集部位容易拆卸清洗，清除与涂刷工作均在装置同一侧且先后进行，不会对已处理过的涂覆地造成影响。附图说明图1是本专利技术的桥梁减震的控制系统内部整体结构示意图；图2是本专利技术中图1“A-A”的俯视图；图3是本专利技术中图1“B”的放大示意图。具体实施方式下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。参照图1-3，根据本专利技术的实施例的一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法，其中，该桥梁减震的控制系统包括装置主体11、设置于所述装置主体11内的连接装置、设置于所述装置主体11内的涂刷装置以及设置于所述装置主体11内的清理装置，所述连接装置包括动力装置以及卡接装置，所述动力装置的上端设置有液体腔12，所述涂刷装置包括设置于所述装置主体11内的涂刷腔21，所述涂刷腔21内可转动的设置有传送带30，所述涂刷装置通过一组锥齿轮被所述动力装置带动，所述传送带30上固定连接有涂刷刷子71以及清灰刷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法，其中，该桥梁减震的控制系统包括装置主体、设置于所述装置主体内的连接装置、设置于所述装置主体内的涂刷装置以及设置于所述装置主体内的清理装置，所述连接装置包括动力装置以及卡接装置，所述动力装置的上端设置有液体腔，所述涂刷装置包括设置于所述装置主体内的涂刷腔，所述涂刷腔内可转动的设置有传送带，所述涂刷装置通过一组锥齿轮被所述动力装置带动，所述传送带上固定连接有涂刷刷子以及清灰刷子，传送带带动涂刷刷子以及清灰刷子对地面进行清灰然后涂刷的先后动作，所述清理装置设置于所述涂刷腔内，当清灰刷子收入涂刷腔内到达清理装置，清理装置中滚筒对清灰刷子上的灰尘进行清理使其进入落灰腔内并收集，所述滚筒通过锥齿轮传动被所述动力装置带动，所述涂刷腔上侧设置有可连接动力装置的卡接装置，所述卡接装置被带动涂刷刷子以及清灰刷子带动间歇性带动清理装置以及动力装置连接；该方法的技术特征在于：将装置主体放置于需要进行涂料涂覆处，启动动力装置，带动传送带转动，进而带动清灰刷子以及涂刷刷子转动，清灰刷子先转到装置主体外，此时，涂刷装置带动清灰刷子向下移动接触地面进行清灰，清灰完成后涂刷刷子转到装置主体外，对地面进行涂刷，在转动装置主体外时涂刷刷子带动卡接装置带动清理装置工作，涂刷刷子在对地面涂刷的同时，清理装置对清灰刷子上的灰尘处理并收集，在清灰刷子转出装置主体时带动卡接装置带动清理装置停止工作，完成一个动作循环。...

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法，其中，该桥梁减震的控制系统包括装置主体、设置于所述装置主体内的连接装置、设置于所述装置主体内的涂刷装置以及设置于所述装置主体内的清理装置，所述连接装置包括动力装置以及卡接装置，所述动力装置的上端设置有液体腔，所述涂刷装置包括设置于所述装置主体内的涂刷腔，所述涂刷腔内可转动的设置有传送带，所述涂刷装置通过一组锥齿轮被所述动力装置带动，所述传送带上固定连接有涂刷刷子以及清灰刷子，传送带带动涂刷刷子以及清灰刷子对地面进行清灰然后涂刷的先后动作，所述清理装置设置于所述涂刷腔内，当清灰刷子收入涂刷腔内到达清理装置，清理装置中滚筒对清灰刷子上的灰尘进行清理使其进入落灰腔内并收集，所述滚筒通过锥齿轮传动被所述动力装置带动，所述涂刷腔上侧设置有可连接动力装置的卡接装置，所述卡接装置被带动涂刷刷子以及清灰刷子带动间歇性带动清理装置以及动力装置连接；该方法的技术特征在于：将装置主体放置于需要进行涂料涂覆处，启动动力装置，带动传送带转动，进而带动清灰刷子以及涂刷刷子转动，清灰刷子先转到装置主体外，此时，涂刷装置带动清灰刷子向下移动接触地面进行清灰，清灰完成后涂刷刷子转到装置主体外，对地面进行涂刷，在转动装置主体外时涂刷刷子带动卡接装置带动清理装置工作，涂刷刷子在对地面涂刷的同时，清理装置对清灰刷子上的灰尘处理并收集，在清灰刷子转出装置主体时带动卡接装置带动清理装置停止工作，完成一个动作循环。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法，其中，所述连接装置包括设置于所述装置主体内的动力装置，所述动力装置的下侧内壁内设置有开口向后的涂刷腔，所述涂刷腔内可转动的设置有传送带，所述传送带的左侧的转轴的上端通过一对锥齿轮连接于所述动力装置的后端，所述动力装置的上侧内壁内设置有液体腔，所述液体腔的下侧内壁内相连通的设置有通孔，所述通孔外侧内壁内相连连通的设置有环形滑道，所述环形滑道内可滑动的设置有环形滑块，所述通孔内可转动的设置有与所述环形滑块固定连接的转块，所述通孔的下侧内壁内相连通的设置有第一转腔，所述第一转腔内可转动的设置有第一齿轮，所述第一齿轮固定连接有转轴且转轴通过轴承转动配合连接于所述第一转腔的下侧内壁上，所述第一转腔内设置有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮固定连接有转轴且所述转轴的上端通过轴承转动配合连接于所述转块的下侧内壁上，所述转块上固定连接有抽水泵，所述抽水泵的下端固定连接有管道，所述管道的下端延伸通过转块以及第二齿轮通入所述涂刷腔内，所述第一转腔内设置有可与所述第一齿轮相啮合的第三齿轮，所述第三齿轮固定连接有第一转轴，所述第一转腔的上侧内壁内设置有第二转腔，所述第一转轴的上端延伸通入所述第二转腔内并绕设有第一皮带，所述第一转腔的右侧内壁且位于所述第二转腔的下侧内壁内设置有第三转腔，所述第三转腔内可转动的设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮固定连接有第二转轴，所述第二转轴的上端延伸通入所述第二转腔内并与所述第一转轴之间绕设有第一皮带，所述第三转腔的右侧内壁内设置有卡接装置；其特征在于：动力装置带动传送带转动，同时带动转动，进而带动第二齿轮转动，进而带动管道转动，管道通过抽水泵连通液体腔，同时第二齿轮转动带动第三齿轮转动，进而带动第一转轴进而带动第一皮带转动可通过卡接装置传递动能。3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁减震的控制系统及实施方法，其中，所述动力装置包括固定设置于所述第一转腔的上侧内壁内的第一电机，所述第一电机的上下端动力配合连接有第三转轴，所述第一电机的上侧内壁内设置有第四转腔，所述第三转轴的上端延伸通入所述第四转腔内并固定连接有第二锥齿轮，所述第四转腔内设置有与所述第二锥齿轮相啮合的第三锥齿轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李月萍，
申请(专利权)人：嘉兴古辛达贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33