疲劳试验系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种疲劳试验系统，涉及疲劳检测的技术领域，包括电子控制系统、动态应力应变测试系统、摆臂和激荡器；所述摆臂用于夹持被测试物；所述激荡器通过激荡杆作用在所述摆臂上，使所述摆臂振动；所述电子控制系统与所述激荡器连接，用于控制所述激荡器；所述动态应力应变测试系统与所述被测试物连接，用于测试被测试物的应力变化。本实用新型专利技术采用共振原理，简化试样结构，采用较小的激振力即可产生较大的试验应力，可即时读取被测试样应力状态，便于进行应力控制和调整。该疲劳试验系统小型化，节约空间，且能耗低，小型试验台功率低于500W，产生应力水平高，最高可达350－400MPa；高应力水平使试验耗时大大缩短。

Fatigue test system

【技术实现步骤摘要】
疲劳试验系统
本技术涉及疲劳检测的
，尤其是涉及一种疲劳试验系统。
技术介绍
在铁路机车车辆走行部中，车轮是最为重要的部件之一，其质量的优劣直接关系到机车车辆的运行安全可靠性，车轮在使用前必须对其疲劳性能进行检验和评估，以确保其具有良好的运用质量和可靠安全性能。根据车轮产品标准EN13262《铁路应用－轮对和转向架－车轮产品要求》的相关要求，辐板表面机加工的辗钢车轮需通过辐板径向应力±240MPa，循环次数1000万次的疲劳试验。现在在用的车轮辐板疲劳试验台，利用偏心机构带动车轴旋转产生离心力，使车轴沿圆周方向周期性旋转，在车轮辐板表面产生弯曲应力。使车轴旋转周期与试验体共振频率一致，从而使试验体达到共振，振幅和应力显著增大的。动态应变测量系统记录车轮、车轴应力变化。现在使用的试验台，采用整车轮和车轴进行试验，体积、工装庞大、沉重，安装繁琐，复杂，需要专用试验场地，且能耗高，试验周期长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供疲劳试验系统，以解决现在疲劳试验台能源消耗大、试验周期长的技术问题。本技术提供的一种疲劳试验系统，包括电子控制系统、动态应力应变测试系统、摆臂和激荡器；所述摆臂用于夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种疲劳试验系统，其特征在于，包括电子控制系统、动态应力应变测试系统、摆臂和激荡器；所述摆臂用于夹持被测试物；所述激荡器通过激荡杆作用在所述摆臂上，使所述摆臂振动；所述电子控制系统与所述激荡器连接，用于控制所述激荡器；所述动态应力应变测试系统与所述被测试物连接，用于测试被测试物的应力变化。

【技术特征摘要】
1.一种疲劳试验系统，其特征在于，包括电子控制系统、动态应力应变测试系统、摆臂和激荡器；所述摆臂用于夹持被测试物；所述激荡器通过激荡杆作用在所述摆臂上，使所述摆臂振动；所述电子控制系统与所述激荡器连接，用于控制所述激荡器；所述动态应力应变测试系统与所述被测试物连接，用于测试被测试物的应力变化。2.根据权利要求1所述的疲劳试验系统，其特征在于，所述摆臂为两个，在所述摆臂上设置有用于固定被测试物的安装孔。3.根据权利要求1所述的疲劳试验系统，其特征在于，还包括支撑框架，所述支撑框架上设置有用于将所述摆臂悬挂的上挂钩。4.根据权利要求3所述的疲劳试验系统，其特征在于，所述摆臂上设置有两个挂耳，所述上挂钩通过柔性连接与所述挂耳连接。5.根据权利要求1所述的疲劳试验系统，其特征在于，还包括调节支架，所述激荡器设置在所述调节支架上。6.根据权利要求5所述的疲劳试验系统，其特征在于，所述调节支架包括第一支撑板、第二调节板和...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄一峰，王浩，高见，张思瑾，王治纲，郑跃鹏，张顺峰，
申请(专利权)人：信阳同合车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41