一种橡胶气囊用气门嘴制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种橡胶气囊用气门嘴。本实用新型专利技术要解决的技术问题是现有橡胶靠球气门嘴容易损坏。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种橡胶气囊用气门嘴，包括橡胶底座，橡胶底座的顶部粘接有进气管，进气管内壁的顶部开设有螺纹槽，进气管的内部设置有进气装置，进气管内壁的顶部通过螺纹槽螺纹连接有密封螺栓，密封螺栓的顶部焊接有顶板。该橡胶气囊用气门嘴，将原有的带折弯的细长管状气嘴更换为一个直线型加粗形管状进气管，且将直线型管状进气管包在橡胶靠球外壁的层中，这样使进气管的支撑力度上升，使进气管可以承受更多的力，使人们在打气的过程中不会出现进气管损坏的问题。

A Valve Nozzle for Rubber Balloon

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶气囊用气门嘴
本技术涉及船舶设备
，具体为一种橡胶气囊用气门嘴。
技术介绍
充气橡胶护舷（靠球）也就是我们常说的船用护舷，是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果。在生产橡胶靠球的时候，会给橡胶靠球设置一个气门嘴，这样方便向橡胶靠球的内部打气，目前橡胶靠球使用的气门嘴是一个细长的管状体，且带有一个折弯，橡胶靠球是用作船舶靠岸的产品，内部冲压很大，这种传统的细长管状的气门嘴，在打气的过程中容易折断；或者在打气的过程中，底部的橡胶座容易发生损坏，导致橡胶靠球漏气等问题，且由于传统的橡胶靠球与气嘴固定在一起，当气嘴损坏后，橡胶靠球也不能使用，会造成较大的损失浪费。因此针对这种问题，本申请提出一种新式橡胶靠球用气门嘴，增大进气量，减少损坏的几率。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种橡胶气囊用气门嘴，解决了现有橡胶靠球气门嘴容易损坏的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种橡胶气囊用气门嘴，包括橡胶底座，所述橡胶底座的顶部粘接有进气管，其固定方式和现有的气管与橡胶底座之间固定方式相同，所述进气管内壁的顶部开设有螺纹槽，所述进气管的内部设置有进气装置，所述进气管内壁的顶部通过螺纹槽螺纹连接有密封螺栓，所述密封螺栓的顶部焊接有顶板，顶板的直径与进气管外壁的直径相同。优选的，所述进气装置包括焊接在进气管内部的圆管，所述圆管内壁的底部开设有圆环槽，所述圆管的内部焊接有固定环，所述固定环的顶部焊接有弹簧，所述弹簧的顶部焊接有两个固定块，两个所述固定块以弹簧的中心为轴对称焊接在弹簧顶部的两侧，两个所述固定块对应的一端通过活动柱固定连接，所述活动柱的底部焊接有密封圆板，密封圆板与固定环的大小相适配，密封圆板外壁与圆管内壁之间的距离是密封圆板外壁与圆管底部圆环槽内壁之间距离的三分之一。优选的，所述活动柱的外部活动套接有密封圆环板，所述密封圆环板位于密封圆板的顶部，所述密封圆环板底部的内圈与密封圆板顶部的内圈之间通过密封橡皮片固定连接，所述密封圆环板底部的外圈与密封圆板顶部的外圈通之间过密封橡皮囊固定连接，密封橡皮片可以伸缩的长度较短，密封橡皮囊可以伸缩的长度较大。优选的，所述密封螺栓用大号外部螺纹管替换，将大号外部螺纹管拧入进气管的内部，利用螺纹槽与大号外部螺纹管上的螺纹，将进气管与大号外部螺纹管之间密封，使空气只能在进气管与大号外部螺纹管的内部进行流动，所述大号外部螺纹管的顶部焊接有连接板，所述连接板的顶部焊接有连接方块，所述连接方块的顶部焊接有小号外部螺纹管，连接板与连接方块的内部均开设有圆孔，使大号外部螺纹管与小号外部螺纹管的内部相连通，所述进气管内部设置的进气装置移动至小号外部螺纹管的内部。优选的，所述小号外部螺纹管的外部螺纹套接有密封帽。（三）有益效果本技术提供了一种橡胶气囊用气门嘴。具备以下有益效果：（1）、该橡胶气囊用气门嘴，将原有的带折弯的细长管状气嘴更换为一个直线型加粗形管状进气管，且将直线型管状进气管包在橡胶靠球外壁的层中，这样使进气管的支撑力度上升，且减少了进气管露出的位置，使进气管暴露的部分远远小于进气管被包住的部分，从而根据杠杆原理使进气管可以承受更多的力，使人们在打气的过程中不会出现进气管损坏的问题，减少橡胶靠球的更换频率，减少浪费。（2）、该橡胶气囊用气门嘴，由于将进气装置设置在小号外部螺纹管的内部，这样当进气装置损坏，或者漏气的时候，可以对进气装置进行快速的更换，使橡胶靠球可以长时间的使用，较少对橡胶靠球的浪费，节约资源。（3）、该橡胶气囊用气门嘴，在进气装置的内部设置了密封圆环板以及密封圆板，这样当弹簧以及气压对密封圆板进行施加力的时候，会挤压密封圆板向上移动，使密封圆板与密封圆环板之间的空气挤压密封橡皮囊，从而使密封橡皮囊向外凸出，使密封橡皮囊与圆管的内部接触，从而进行第一层密封，再通过密封圆环板配合固定环进行第二次密封，使其进气装置的密封效果更好。附图说明图1为本技术实施例一的正视结构示意图；图2为本技术图1中进气管的正面剖视结构示意图；图3为本技术图2中进气装置的正面剖视结构示意图；图4为本技术图3中密封圆环板的正视结构示意图；图5为本技术实施例二的正视结构示意图；图6为本技术图5中连接板的正面剖视结构示意图。图中：1橡胶底座、2进气管、3螺纹槽、4进气装置、401圆管、402圆环槽、403固定环、404弹簧、405固定块、406活动柱、407密封圆板、408密封圆环板、409密封橡皮片、410密封橡皮囊、5密封螺栓、6顶板、7大号外部螺纹管、8连接板、9连接方块、10小号外部螺纹管、11密封帽。具体实施方式实施例一：如图1-4所示，一种橡胶气囊用气门嘴，包括橡胶底座1，橡胶底座1与橡胶靠球的内壁固定在一起，橡胶底座1的顶部粘接有进气管2，其固定方式和现有的气管与橡胶底座1之间固定方式相同，进气管2设置在橡胶靠球的外壁中，进气管2的外壁与橡胶靠球的各种层固定在一起，使进气管2整体埋在橡胶靠球的外壁中，进气管2内壁的顶部开设有螺纹槽3，进气管2的内部设置有进气装置4，进气管2内壁的顶部通过螺纹槽3螺纹连接有密封螺栓5，密封螺栓5的顶部焊接有顶板6，顶板6的直径与进气管2外壁的直径相同，进气装置4包括焊接在进气管2内部的圆管401，圆管401内壁的底部开设有圆环槽402，圆管401的内部焊接有固定环403，固定环403的顶部焊接有弹簧404，弹簧404的顶部焊接有两个固定块405，两个固定块405以弹簧404的中心为轴对称焊接在弹簧404顶部的两侧，两个固定块405对应的一端通过活动柱406固定连接，活动柱406的底部焊接有密封圆板407，密封圆板407与固定环403的大小相适配，密封圆板407外壁与圆管401内壁之间的距离是密封圆板407外壁与圆管401底部圆环槽402内壁之间距离的三分之一，活动柱406的外部活动套接有密封圆环板408，密封圆环板408位于密封圆板407的顶部，密封圆环板408底部的内圈与密封圆板407顶部的内圈之间通过密封橡皮片409固定连接，密封圆环板408底部的外圈与密封圆板407顶部的外圈通之间过密封橡皮囊410固定连接，密封橡皮片409可以伸缩的长度较短，密封橡皮囊410可以伸缩的长度较大，当需要打气的时候，将密封螺栓5取下，然后通过进气管2向橡胶靠球的内部充气，充气的过程中气压会挤动密封圆环板408向下移动，使其空气可以进入橡胶靠球的内部，当充气结束后，利用气压以及弹簧404的力，使密封圆环板408与固定环403贴合在一起，将进气管2进行密封。实施例二：如图3-6所示，一种橡胶气囊用气门嘴，包括橡胶底座1，橡胶底座1与橡胶靠球的内壁固定在一起，橡胶底座1的顶部粘接有进气管2，其固定方式和现有的气管与橡胶底座1之间固定方式相同，进气管2设置在橡胶靠球的外壁中，进气管2的外壁与橡胶靠球的各种层固定在一起，使进气管2整体埋在橡胶靠球的外壁中，进气管2内壁的顶部开设有螺纹槽3，进气管2的内部设置有进气装置4，进气管2内壁的顶部通过螺纹槽3螺纹连接有大号外部螺纹管7，将大号外部螺纹管7拧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橡胶气囊用气门嘴，包括橡胶底座（1），其特征在于：所述橡胶底座（1）的顶部设置有进气管（2），所述进气管（2）内壁的顶部开设有螺纹槽（3），所述进气管（2）的内部设置有进气装置（4），所述进气管（2）内壁的顶部通过螺纹槽（3）螺纹连接有密封螺栓（5），所述密封螺栓（5）的顶部设置有顶板（6）。

【技术特征摘要】
1.一种橡胶气囊用气门嘴，包括橡胶底座（1），其特征在于：所述橡胶底座（1）的顶部设置有进气管（2），所述进气管（2）内壁的顶部开设有螺纹槽（3），所述进气管（2）的内部设置有进气装置（4），所述进气管（2）内壁的顶部通过螺纹槽（3）螺纹连接有密封螺栓（5），所述密封螺栓（5）的顶部设置有顶板（6）。2.根据权利要求1所述的一种橡胶气囊用气门嘴，其特征在于：所述进气装置（4）包括设置在进气管（2）内部的圆管（401），所述圆管（401）内壁的底部开设有圆环槽（402），所述圆管（401）的内部设置有固定环（403），所述固定环（403）的顶部设置有弹簧（404），所述弹簧（404）的顶部设置有两个固定块（405），两个所述固定块（405）对应的一端通过活动柱（406）固定连接，所述活动柱（406）的底部设置有密封圆板（407）。3.根据权利要求2所述的一种橡胶气囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖泽波，
申请(专利权)人：青岛丰一顺海事工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37