【技术实现步骤摘要】
一种飞机用并联式进气道调节装置
本技术涉及飞机零部件领域，特别涉及一种飞机用并联式进气道调节装置。
技术介绍
进气道是飞机上的进口(或发动机短舱进口)至发动机进口所经过的一段管道，随着飞行速度的增加，进气道的增压作用越来越大，在超音速飞行时的增压作用可大大超过压气机，所以超音速飞机进气道对提高飞行性能有重要的作用。在某些飞机结构中，有时需要采用两台发动机并联工作，且二者的进气道并联在一起，其包含下进气道、隔档机构和上进气道。在工作飞机发动机工作过程中，需要准确调节下进气道和上进气道的气体流量比例，故需控制上进气道的开闭；另外在清洗飞机时需要将上进气道和下进气道关闭，否则水和灰尘会进入发动机中，将发动机损坏。现有技术中的隔档机构，只可控制一个进气道的开闭，不能实现同时关闭。
技术实现思路
本技术意在提供一种飞机用并联式进气道调节装置，以解决现有技术不能同时关闭上进气道和下进气道的问题。本方案中的一种飞机用并联式进气道调节装置，包括隔档机构，所述隔档机构包括隔档板和转动机构，所述隔档板包括固定板和滑动板，所述滑动板和固定板内均设有一端开口的凹槽，所述滑动板滑动连接在固定板的凹...
【技术保护点】
1.一种飞机用并联式进气道调节装置，其特征在于：包括隔档机构，所述隔档机构包括隔档板和转动机构，所述隔档板包括固定板和滑动板，所述滑动板和固定板内均设有一端开口的凹槽，所述滑动板滑动连接在固定板的凹槽内；两个所述凹槽构成空腔，所述转动机构位于空腔内，所述转动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮和升降杆，所述第一锥齿轮上设有固定轴，所述固定轴贯穿固定板，所述固定板转动连接在固定轴上，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合且相互垂直，第二锥齿轮连接有驱动其转动的电机，所述升降杆包括螺纹杆和中空杆，所述中空杆固定连接在第二锥齿轮上且与第二锥齿轮共轴，所述螺纹杆位于中空杆内且与中空杆螺纹连接，所...
【技术特征摘要】
1.一种飞机用并联式进气道调节装置，其特征在于：包括隔档机构，所述隔档机构包括隔档板和转动机构，所述隔档板包括固定板和滑动板，所述滑动板和固定板内均设有一端开口的凹槽，所述滑动板滑动连接在固定板的凹槽内；两个所述凹槽构成空腔，所述转动机构位于空腔内，所述转动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮和升降杆，所述第一锥齿轮上设有固定轴，所述固定轴贯穿固定板，所述固定板转动连接在固定轴上，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合且相互垂直，第二锥齿轮连接有驱动其转动的电机，所述升降杆包括螺纹杆和中空杆，所述中空杆固定连接在第二锥齿轮上且与第二锥齿轮共轴，所述螺纹杆位于中空杆内且与中空杆螺纹连接，所述螺纹杆远离中空杆的一端向滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄富伟，
申请(专利权)人：遵义汇水机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52
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