一种仓储车辆的停放系统及停车场技术方案

本实用新型专利技术公开了一种仓储车辆的停放系统及停车场，所述系统包括至少一组传感器，数据采集器和至少一组报警装置，其中，至少一组传感器依次安装在滑行轨道上，用于采集待停放的目标仓储车辆的指示信号；数据采集器与每组传感器的输出端进行连接，用于接收每组传感器检测到的指示信号，并根据指示信号确定目标仓储车辆的停车状态；至少一组报警装置中每组报警装置在停车场中与滑行轨道同侧设置，报警装置与数据采集器电连接，用于接收数据采集器发送的停车状态，并根据停车状态生成报警信号，以启动报警。本实用新型专利技术能够通过报警的方式辅助完成车辆的停放，缓解了现有的停车系统安全性和实用性较差，且效率低的技术问题。

A Parking System and Parking lot for Storage Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种仓储车辆的停放系统及停车场
本技术涉及智能停车
，尤其是涉及一种仓储车辆的停放系统及停车场。
技术介绍
目前，汽车企业仓库停车的一种方式为依靠地面标识来引导司机停放商品车，大多数的仓库地面多采用两排排放的方式划线，但是，一旦遇到胀库，为了增加库容，常常将两排摆放升级为四排摆放甚至是多排摆放，地面的标识线将失去引导的作用。另一种方式为依靠车载倒车雷达或者倒车影像来完成入库停车，这种方式所完成的停车难以控制商品车停靠的前后距离，难以保证横排在一条直线上，经常发生返工的现象，效率低，同时，容易造成停车事故。综上所述，现有的车辆停放系统安全性和实用性较差，且效率低。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种仓储车辆的停放系统及停车场，用以缓解现有的车辆停放系统安全性和实用性较差、效率低等技术问题。为了解决上述技术问题，本技术所述系统包括至少一组传感器、数据采集器、至少一组报警装置、停车场；在停车场的两侧对应设置滑行轨道，滑行轨道与停车场边界线留有预设距离；至少一组传感器依次滑动安装在滑行轨道上，传感器采集待停放的目标仓储车辆的指示信号；其中，所述指示信号用于指示所述目标仓储车辆当前时刻的停车状态，所述停车状态包括以下之一：入库状态、入库完成状态；所述数据采集器与每组传感器的输出端按照有线或者无线方式进行连接，数据采集器接收每组传感器检测到的指示信号，根据指示信号确定目标仓储车辆的停车状态；所述报警装置设置在停车场中与滑行轨道同侧，每组传感器均对应设置一组报警装置，每组报警装置与数据采集器电连接用于接收数据采集器发送的停车状态，根据停车状态生成报警信号用以启动报警。进一步的，所述停车场为矩阵形状的停车场，矩阵形状的停车场中包括N行停车位，红外对射装置数量为多组，每组红外对射装置与M行停车位对应设置；所述M行停车位为N行停车位中任意相邻的M行停车位，N和M为大于或者等于1正整数。进一步的，所述滑行轨道包括第一滑行轨道和第二滑行轨道，滑行轨道与停车场的边界线平行设置；边界线的方向与停车场中仓储车辆的停放方向平行；所述传感器为红外对射装置，包括红外发射器和红外接收器，红外发射器、红外接收器分别设置在第一滑行轨道、第二滑行轨道上，红外对射装置用于检测指示信号。其中，当检测到所述目标仓储车辆时，所述红外发射器和所述红外接收器滑动至所述滑行轨道的检测位置，处于所述检测位置的所述红外对射装置能够检测到所述目标仓储车辆开始进入所述入库状态。进一步的，所述系统还包括带有滑轮的底板、电机和控制箱；所述带有滑轮的底板分别置于第一滑行轨道和第二滑行轨道上用于固接红外对射装置，底板组数和红外对射装置的组数相同；所述电机连接带有滑轮的底板，驱动底板在滑行轨道上滑行；以使固定连接于所述带有滑轮的底板上的所述红外对射装置到达所述检测位置；所述控制箱与电机连接，控制电机的工作状态和所述工作状态的状态参数。其中，所述工作状态包括以下至少之一：所述电机的正传，所述电机的反转，所述状态参数包括：所述电机的转速，所述电机的工作时间。进一步的，所述系统还包括供电部件；供电部件分别与红外发射器、红外接收器电连接，为红外对射装置提供电能；所述供电部件由电源转换器、供电控制器和能量存储器组成；所述电源转换器的一端与供电电源连接，另一端与供电控制器连接，将供电电源转换为电压值为预设电压值的直流电，将直流电输送至供电控制器；供电控制器与能量存储器连接，检测电源转换器的通断电情况，根据通断电情况控制电源转换器和能量存储器中的至少之一为负载供电。其中，当所述供电电源中断时，所述供电控制器控制所述能量存储器为所述负载供电。进一步的，所述系统还包括车位分配装置；所述车位分配装置与报警器通信连接，为目标仓储车辆在停车场中分配目标车位；控制箱与车位分配装置相连接获取车位分配装置发送的车位信息，根据车位信息控制电机转动，使红外对射装置处于检测位置。进一步的，述系统还包括终端设备；所述终端设备与车位分配装置通信连接并设置于目标仓储车辆内，用于接收车位分配装置为目标仓储车辆分配的所述目标车位的车位信息，使驾驶所述目标仓储车辆的用户根据所述车位信息执行停车作业。每组所述报警装置包括一个报警装置，或者，包括两个报警装置，其中，所述一个报警装置设置在所述第一滑行轨道侧，或者，设置在所述第二滑行轨道侧，所述两个报警装置分别设置在所述第一滑行轨道侧和所述第二滑行轨道侧，每个所述报警装置包括以下至少之一：蜂鸣器，扬声器。本技术另提供了一种仓储车辆的停车场，所述停车场采用上述技术中的仓储车辆的停放系统指导驾驶目标仓储车辆的用户执行停车作业。与现有技术相比，本技术的有益效果：与依靠地面标识、车载倒车雷达或者倒车影像进行仓储车辆的停放相比，其通过停车场两侧的滑行轨道上的传感器采集待停放的目标仓储车辆的指示信号，然后将采集到的指示信号输送至数据采集器，数据采集器根据指示信号确定目标仓储车辆的停车状态，并将停车状态发送至对应的报警装置，报警装置根据停车状态生成报警信号，以启动报警。该系统能够通过报警的方式辅助完成车辆的停放，确保了车辆停放过程中的安全，提高了车辆停放的效率，同时，能够使得停放的仓储车辆更加紧凑、整齐，节省空间，缓解了现有的停车系统安全性和实用性较差，且效率低的技术问题。附图说明图1为本技术所述系统的结构示意图。图2为本技术停车场的结构示意图。图3为本技术中红外对射装置实现自动滑行时的结构示意图。图4为本技术中供电部件的结构示意图。附图标号：1-仓储车辆的停放系统；11-传感器；12-数据采集器；13-报警装置；14-带有滑轮的底板；15-电机；16-控制箱；17-供电部件；171-电源转换器；172-供电控制器；173-能量存储器。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。一种仓储车辆的停放系统，参考图1（图1中示出了一组传感器和一组报警装置的情况），包括传感器11，数据采集器12和报警装置13，其中，传感器11为至少一组，报警装置13同样为至少一组，传感器11依次安装在滑行轨道上，并且，每组传感器均能够在滑行轨道上进行滑动，滑行轨道在停车场的两侧对应设置，并与停车场的边界线间隔预设距离，传感器11用于采集待停放的目标仓储车辆的指示信号，其中，指示信号用于指示目标仓储车辆当前时刻的停车状态，停车状态包括以下之一：入库状态、入库完成状态；数据采集器12与每组传感器的输出端按照有线或者无线的方式进行连接，并设置在传感器11的输出侧，数据采集器用于接收每组传感器检测到的指示信号，并根据指示信号确定目标仓储车辆的停车状态；报警装置13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仓储车辆的停放系统，其特征在于：所述系统包括至少一组传感器、数据采集器、至少一组报警装置、停车场；在停车场的两侧对应设置滑行轨道，滑行轨道与停车场边界线留有预设距离；至少一组传感器依次滑动安装在滑行轨道上，传感器采集待停放的目标仓储车辆的指示信号；所述数据采集器与每组传感器的输出端按照有线或者无线方式进行连接，数据采集器接收每组传感器检测到的指示信号，根据指示信号确定目标仓储车辆的停车状态；所述报警装置设置在停车场中与滑行轨道同侧，每组传感器均对应设置一组报警装置，每组报警装置与数据采集器电连接用于接收数据采集器发送的停车状态，根据停车状态生成报警信号用以启动报警。

【技术特征摘要】
1.一种仓储车辆的停放系统，其特征在于：所述系统包括至少一组传感器、数据采集器、至少一组报警装置、停车场；在停车场的两侧对应设置滑行轨道，滑行轨道与停车场边界线留有预设距离；至少一组传感器依次滑动安装在滑行轨道上，传感器采集待停放的目标仓储车辆的指示信号；所述数据采集器与每组传感器的输出端按照有线或者无线方式进行连接，数据采集器接收每组传感器检测到的指示信号，根据指示信号确定目标仓储车辆的停车状态；所述报警装置设置在停车场中与滑行轨道同侧，每组传感器均对应设置一组报警装置，每组报警装置与数据采集器电连接用于接收数据采集器发送的停车状态，根据停车状态生成报警信号用以启动报警。2.根据权利要求1所述的一种仓储车辆的停放系统，其特征在于：所述停车场为矩阵形状的停车场，矩阵形状的停车场中包括N行停车位，红外对射装置数量为多组，每组红外对射装置与M行停车位对应设置；所述M行停车位为N行停车位中任意相邻的M行停车位，N和M为大于或者等于1正整数。3.根据权利要求1所述的一种仓储车辆的停放系统，其特征在于：所述滑行轨道包括第一滑行轨道和第二滑行轨道，滑行轨道与停车场的边界线平行设置；边界线的方向与停车场中仓储车辆的停放方向平行；所述传感器为红外对射装置，包括红外发射器和红外接收器，红外发射器、红外接收器分别设置在第一滑行轨道、第二滑行轨道上，红外对射装置用于检测指示信号。4.根据权利要求3所述的一种仓储车辆的停放系统，其特征在于：所述系统还包括带有滑轮的底板、电机和控制箱；所述带有滑轮的底板分别置于第一滑行轨道和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广库，陈添祥，秦启超，彭涌，武丹，
申请(专利权)人：一汽物流有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22