自动离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动离合器，包括主动盘、定心套和主动齿轮，所述的定心套直接与主动齿轮联接传动。由于本实用新型专利技术用定心套代替原来离合器中的定心套和定心滑套两个零件，在曲轴传递动力时，不需要再在定心套和定心滑套两个零件之间传递动力，而直接由定心套将动力传递到主动齿轮，这样就消除了定心套和定心滑套两个零件之间传递动力过程中的噪音。而且取消了定心滑套和定心套之间的斜面推力作用，使得在离合器不工作，仅靠人力来推动摩托车时，很省力方便。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动离合器。
技术介绍
公知的离合器如图1所示，曲轴1转动时，通过花键带动主动盘2同步转动，甩块3在主动盘2产生的离心力的作用下绕甩块3的转动轴转动，转动后的甩块3推动离合器下板组合4向摩擦盘5紧贴，通过摩擦盘5和离合器下板组合4间产生的摩擦力带动定心套6和定心滑套7转动，定心滑套7带动主动齿轮8将动力输出。由于采用定心套6和定心滑套7两个零件的相互作用来进行动力传动，所以在工作中，往往发出很大响动，产生很大的噪音，而且，由于定心套6和定心滑套7之间的斜面推力作用，使得在离合器不工作，仅靠人来推动摩托车时，往往很费力，推动起来比较困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动离合器，可以降低转动过程中的噪声，而且使得离合器在不工作时，人力推动摩托车时方便省力。本技术的目的是通过下面的技术方案来实现的。一种自动离合器，包括主动盘、定心套和主动齿轮，所述的定心套直接与主动齿轮联接传动。由于本技术用定心套代替原来离合器中的定心套和定心滑套两个零件，在曲轴传递动力时，不需要再在定心套和定心滑套两个零件之间传递动力，而直接由定心套将动力传递到主动齿轮，这样就消除了定心套和定心滑套两个零件之间传递动力过程中的噪音。而且取消了定心滑套和定心套之间的斜面推力作用，使得在离合器不工作，仅靠人力来推动摩托车时，很省力方便。由于减少了零件，从而可以降低生产成本，简化结构，并且安装起来更加方便。所述的定心套可以通过花键与主动齿轮联接。定心套和主动齿轮仅靠花键联接，联接方便，联接结构简单。附图说明图1是改进前的离合器的结构示意图。图2是改进后的自动离合器的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和一个优选的具体实施方式来对本技术作进一步的详细说明。如图2所示，定心套6′通过花键结构与主动齿轮8直接连接传动。当曲轴组件1转动时，通过其上的花键带动主动盘2转动，主动盘2转动产生的离心力使得甩块3绕甩块3的转动轴转动，转动后的甩块3使离合器的下板组合4与摩擦盘5紧贴，通过离合器的下板组合4与摩擦盘5之间的摩擦力带动摩擦盘5转动，摩擦盘5再通过定心套6′将动力传递给主动齿轮8将动力输出，从而实现了从曲轴组件1到主动齿轮8的动力传递过程。当曲轴组件1不转动时，甩块3处于图2中所示的位置，离合器的下板组合4与摩擦盘5不接触，动力也就传递不到定心套6′和主动齿轮8。本实施例中，定心套6′通过花键与主动齿轮8联接，中间不再需要定心滑套与定心套之间的传动，减少了定心滑套与定心套之间传动的噪音，而且由于减少了定心滑套与定心套之间的斜面的推力作用，使得在人力推动摩托车时会很省力。又由于减少了离合器的零件，使得本技术的离合器结构更加简单，安装起来更加方便。权利要求1.一种自动离合器，包括主动盘、定心套和主动齿轮，其特征在于所述的定心套直接与主动齿轮联接传动。2.如权利要求1所示的自动离合器，其特征在于所述的定心套通过花键与主动齿轮联接。专利摘要本技术公开了一种自动离合器，包括主动盘、定心套和主动齿轮，所述的定心套直接与主动齿轮联接传动。由于本技术用定心套代替原来离合器中的定心套和定心滑套两个零件，在曲轴传递动力时，不需要再在定心套和定心滑套两个零件之间传递动力，而直接由定心套将动力传递到主动齿轮，这样就消除了定心套和定心滑套两个零件之间传递动力过程中的噪音。而且取消了定心滑套和定心套之间的斜面推力作用，使得在离合器不工作，仅靠人力来推动摩托车时，很省力方便。文档编号F16D43/08GK2743611SQ20042011585公开日2005年11月30日 申请日期2004年11月30日 优先权日2004年11月30日专利技术者刘涛 申请人:重庆隆鑫工业(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动离合器，包括主动盘、定心套和主动齿轮，其特征在于：所述的定心套直接与主动齿轮联接传动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，
申请(专利权)人：重庆隆鑫工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]