【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制动器，是一种具有曲柄连杆传动机构的自动调整臂。
技术介绍
现有的自动调整臂已有多种结构形式，其中一种是控制盘驱动齿条，齿条驱动单向离合器，单向离合器驱动蜗杆、蜗轮的结构；另一种是叉架驱动拐式齿条，齿条驱动单向离合器，单向离合器驱动蜗杆、蜗轮的结构；还有一种是主动齿盘驱动单向离合器，单向离合器通过斜齿轮驱动蜗杆、蜗轮的结构。上述三种结构的自动调整臂均存在着结构复杂，成本高，通用性差，安装使用不便，可靠性较差等不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，对现有技术进行改进，提供一种结构简单，成本低，通用性好，安装简便，使用方便，可靠性高的具有曲柄连杆传动机构的自动调整臂。解决其技术问题采用的技术方案是一种具有曲柄连杆传动机构的自动调整臂，它包括壳体11、叉架1、蜗杆9、蜗轮10，由主动齿轮6、扭簧7、从动轮8组成的单向离合器，其特殊之处是还包括由在叉架1同轴上固定的曲柄2，曲柄2与连杆3铰接，连杆3与铰接于壳体11上的摆杆4铰接，摆杆4与滑块5铰接，滑块5的齿条与主动齿轮6相啮合组成的曲柄连杆传动机构，曲柄连杆传动机构装于壳体11内。本技术的自动调...
【技术保护点】
一种具有曲柄连杆传动机构的自动调整臂，它包括壳体（１１）、叉架（１）、蜗杆（９）、蜗轮（１０），由主动齿轮（６）、扭簧（７）、从动轮（８）组成的单向离合器，其特征是：还包括由在叉架（１）同轴上固定的曲柄（２），曲柄（２）与连杆（３）铰接，连杆（３）与铰接于壳体（１１）上的摆杆（４）铰接，摆杆（４）与滑块（５）铰接，滑块（５）的齿条与主动齿轮（６）相啮合组成的曲柄连杆传动机构，曲柄连杆传动机构装于壳体１１内。
【技术特征摘要】
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